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nantucket

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Tout ce qui a été posté par nantucket

  1. nantucket
    Eh oui, j'hésite entre un TT RS S-Tronic ou un X6 (qui n'a rien à voir, mais qui m'a vraiment tapé dans l'oeil).
  2. nantucket
    Si tu es prêt à passer aux mines, je vends le mien qui est noir et noir, mais avec l'aileron qui n'est pas intégré au hayon.
  3. nantucket
    Laisse tomber la TT avec les mômes, j'ai essayé (les miens ont 3,5 et 5 ans). Ma femme a un Q5 est c'est bien plus simple. Avec la TT, soit tu as de la place devant pour tes jambes, soit de la place derrière pour les jambes des petits. Mais c'est pas un cadeau pour tes petits de leur infliger ça...
  4. nantucket
    Avec une TVA à 19,6%... je ne suis pas surpris !
  5. nantucket
    Ca m'intéresse beaucoup cet article, tu arriverais à remettre la main dessus ? J'ai des vibrations à partir de 130 km/h sur mon RS, idem que sur mon V6.
  6. nantucket
    Sympa, merci !
  7. nantucket
    Pas de sécurité chez moi mon plus... :unsure:
  8. nantucket
    Je persiste à dire que c'est un moteur de labo ! :P D'ailleurs j'aimerais bien le voir installé dans une voiture... :derape:
  9. nantucket
    D'après la courbe de puissance du L5 turbo fournie par Audi, l'idéal serait de changer de rapport vers 5'400 t/m car à partir de là, tu rentres en puissance maxi et le couple commence à baisser. Logiquement si tu changes de rapport après les 5'400 t/m ton turbo est déjà en pression maximum et n'apporte rien de plus (même s'il est à pleine charge). Le fait de changer de rapport plus tôt permet de laisser "respirer" ton turbo et la 2ème mise en pression (après avoir débrayer) relance immédiatement ton moteur qui va prendre des tours très vite. :jap:
  10. nantucket
    Les écuries ne communiquent pas sur la puissance de leur moteur, mais admettons 800 cv, mais tirés d'un V8 atmo qui tient quoi ? 2 ou 3 grand prix + essais ? C'est à dire 2'000 km maxi... Je compte en faire bien plus même avec une "petite" préparation ABT de "seulement" 420cv... On fais pas tous du circuit le week-end. <_<
  11. nantucket
    Ouais ben ça reste quand même un moteur de labo, tu fais pas plus de 500 bornes avec une préparation pareille, même en Formule 1 ils arrivent à faire mieux et sur piste encore...
  12. nantucket
    Si c'était un problème de turbo, tu le sentirais à chaque passage de rapport. Il faudrait que tu regardes à quels t/m tu te trouves quand tu changes de vitesse, cela te permettrait de savoir si ton turbo est à pleine charge ou pas.
  13. nantucket
    Moi aussi je veux des grosses flammes à chaque fois que je passe la seconde et me servir de mon capot comme barbecue !!! :hot: C'est vraiment n'importe quoi... :rolleyes:
  14. nantucket
    Tu verras, nous aussi on est gentil ! Bienvenue à toi ! :coucou:
  15. nantucket
    Bienvenue au club !!! :coucou:
  16. nantucket
    MDR !!! :up1:
  17. nantucket
    Nouvelle calandre pour la S et attention... S-Tronic 7 pour la RS dès la rentrée !!! Arghhhh !!!! Moi qui rêvait de boîte auto sur la RS... Mais vu la décôte de la RS, je suis bon pour garder la mienne encore un moment...
  18. nantucket
    Effectivement. Alors prends des 19'' AVEC le magnetic ride...
  19. nantucket
    Avec tes jantes 20'', n'oublie pas de prendre le magnetic ride (tes vertèbres te remercieront dans 20'000 km)...
  20. nantucket
    Bluetooth Série : En gros, ta voiture est une énorme oreillette Bluetooth (tu décroches et raccroches avec ton téléphone, mais le son passe par les HP de la voiture dont la musique est coupée lorsque tu reçois un appel. Bluetooth Option : Adaptateur de chargeur dans le tunnel central, affichage du répertoire sur le GPS et sélection d'un nom à appeler avec les commandes du volant, + fonctions de série.
  21. nantucket
    J'ai jamais eu une vitesse qui croche ou qui a de la peine à passer (j'ai plus de 14'000km au compteur). Je dirais seulement que j'ai tellement aimé la S-Tronic de mon TT V6, que j'aurais bien aimé la retrouver sur le 5 pattes, mais je suis très content de cette boîte manuelle qui donne encore plus d'énergie au comportement du véhicule...
  22. nantucket
    En fait, sur le GPS de la TT tu peux raccorder soit un chargeur CD, soit le Audi Music Interface qui te permettra de raccorder un iPod ou une clé USB via les adaptateurs vendus séparément. Aucune modification de l'interface du GPS. La préparation Bluetooth coupe la musique et tu peux parler dans ta voiture en mains-libre, par contre tu ne peux pas gérer ton répertoire via les commandes de volant ou le GPS.
  23. nantucket
    PI changé, baguette alu de boîte à gants aussi, mais la sonde livré par Audi n'était pas la bonne et j'ai perdu l'indicateur de passage de vitesse sur l'ODB... Bilan : retour en concession le temps de recevoir la bonne sonde... :colere: Pfff... j'en ai vraiment marre...
  24. nantucket
    Merci pour le reportage photos ! Je me demande si je ne vais pas changer les ampoules du Q5 de ma femme...
  25. nantucket
    Vendredi midi, témoin moteur allumé, direction la concession. Résultat, sonde d'échappement cuite, il faut la changer. Rendez-vous mardi prochain pour la remplacer, avec le PI et la baguette de boîte à gants. Ok, c'est tout pris en charge, mais ça devient pénible de passer 1 semaine sur 2 au garage... <_<
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