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LCL2000
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Tout ce qui a été posté par LCL2000
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C'est clair que le Quattro c'est magique. J'avais testé la dernière fois une accélération avec une roue sur une grosse plaque de verglas...elle est allée tout droit, avec ma deux roues motrices, dans les mêmes conditions j'étais parti d'un coup sur le coté sans parler de l'arrière qui m'avait dit au revoir. Mais c'est trompeur, on croit qu'on est sur une route sèche en été mais quand on freine on voit que ça glisse fort, je m'étais garé sur un endroit verglacé (un miroir, ça brillait au soleil), les manœuvres sans soucis, on ne sent rien, adhérence au top, je sors de la voiture et.....par terre ! Impossible de marcher. J'étais plus en sécurité dans la voiture :) ....bon, y'en a à dire sur le Quattro, c'est bluffant ! Pour la sono, j'ai celle de base, je suis en Ambiente avec quelques options (dont les Bi-Xénons)
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Super :) Bienvenue à ta belle ;) Tu as le Quattro ? J'ai le Quattro, je voulais donc juste savoir si toutes les 2.0 TDI 170cv sont Quattro ou non
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J'ai eu une B7 en 2006, une B8 en 2008, entre temps j'ai eu une B6...je suis revenu en B8 et franchement je n'ai jamais eu de problème d'adaptation car avant je mettais le frein à main, ensuite le frein à doigt (si je puis dire :) ) puis le frein à main et maintenant le frein à doigt. De toute façon j'ai le réflexe de mettre le frein qu'il soit à main ou à doigt :) ...il ne me viendrait pas à l'idée de sortir de la voiture sans mettre de frein à main et quand il fait très très très froid, je ne le met pas mais je mets une vitesse....donc c'est vrai que c'est une question d'habitude, ça va venir, t'inquiète ;)
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C'était mon premier flash (et donc amende) depuis que j'ai le permis...heureux que ce soit en Audi (quand même) :) ....mais le dernier car depuis je roule à mon allure et les autres n'ont qu'à me doubler. Quand j'avais reçu (en 2008) une A4 B8 V6 (3.0 TDI Quattro), c'est la première fois que je roulais à 30-40 Km/h au lieu des 50 tellement le V6 était agréable...là effectivement c'est sûr j'embêtais un peu les autres mais je prenais mon pied :) (ma B8 actuelle avec les 170cv et le Quattro est très onctueux également)
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Ouais mais bizarrement les radars doivent détecter les marques et les différences de vitesses car quand je suis allé plus vite je me suis fait flashé (+ 1 Km/h)....hummmmmmm , moi y'en a plus rien comprendre :)
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Pareil pour mon ex-B6 1.9 TDI 130cv....à 90 Km/h tout le monde me doubait...à 70 pareil...avec ma B8 actuelle à 90 ça va, par contre à 70 je vois que je roule un peu moins vite. C'était beaucoup plus flagrant sur ma B6.
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C'est marrant car j'ai fais quelques test (en 17" uniquement) pour voir si mon compteur "Allemand" était juste :) Du coup avec mon Nokia Lumia 635 et l'application HERE Drive + j'étais exactement à la vitesse indiquée, ni plus ni moins, bluffant. Par contre sur une portion limitée à 70, je suivais deux personnes de ma famille (roulant en Renault tous les deux), ils roulaient à 70 et moi à 70...résultat les deux Renault étaient l'une derrière l'autre et moi loin derrière et je me faisait distancer encore....comme si je roulais dans les 60-65 au lieu de 70...sur ce coup là je me pose des questions. Si quelqu'un avait un début de réponse :)
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Salut, Je n'ai pas trop d'info sur les problèmes des 2L 170cv de 2008-2009....d'ailleurs je n'en avais jamais entendu parler...pour ma part j'ai une 2.0 L TDI 170cv Quattro de 2010 qui a 200 000 Km au compteur et aucun souci...à part que ça pousse fort et qu'à chaque accélération je risque l'amende ;) Que du bonheur (surtout le Quattro sur les routes verglacées, c'est Whouaaaaaa !!!!!) :) J'ai vu des soucis sur les 2.0 TDI 143cv mais sur le 170cv, rien, d'ailleurs dans mes options j'ai tout renforcé (pare-choc, alternateur, embrayage il me semble aussi...), peut-être que ça joue. Voilà tout ce que je peux dire.
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Neige et Essuies-glace auto
LCL2000 a répondu à un(e) sujet de LCL2000 dans Electricité / Electronique
Ha super, c'est bon à savoir :bien: -
Bonjour, J'ai mes Essuies-glace tout le temps sur auto. Ce matin, la voiture est sous la neige, il faut donc que j'enlève la fonction auto des essuies-glace avant de mettre le contact....mais je me demandais s'il n'y avait pas une protection pour éviter de griller le fusible...quelqu'un a-t'il la réponse. Je risque bien un jour d'oublier de l'enlever, démarrer la voiture pour la chauffer et enlever ensuite la neige du pare-brise....les essuies-glace se seront donc déjà mis en route et sûrement bloqués par le tas de neige. Question bête mais je demande donc quand même ;)
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Probleme abs-esp-frein de park et tmps..........A4 170ch Quattro 2011
LCL2000 a répondu à un(e) sujet de SteveBaptiste dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Ok...bon un peu loin...sauf si tu passes dans le coin...en Moselle ;) -
Probleme abs-esp-frein de park et tmps..........A4 170ch Quattro 2011
LCL2000 a répondu à un(e) sujet de SteveBaptiste dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut, Pas de réponses concernant tes problèmes, par contre ce serait peut-être bien de dire dans quel coin tu es...on ne sait jamais si tu n'es pas loin de chez moi, tu peux passer pour faire un coup de VAG-COM avant d'investir dedans ;) @+ Cyril. -
Salut Jerem_57. Je ne l'ai pas installé, en fait je n'ai pas eu le temps, j'ai changé ma B6 pour une B8 :) Du coup j'ai mis cette annonce : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/706531666.htm si jamais tu connais quelqu'un (tout est neuf) ;)
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Hé oui, c'est que pour les B6 et B7 :) J'ai eu tous les modèles du coup je m'y perds. Avec ma B8 Ambition Luxe qui avait la Tri-Zone, je crois me souvenir que je faisais comme Nuno Garcia 1 seul bouton...je ne me souviens plus très bien. Là avec ma Mono-Zone, aucun soucis de synchronisation de température ;)
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Ok donc c'est appuie sur les deux boutons (potentiomètres) pour régler la température
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aA4 b8 2.0l tdi le LDR ne chauffe pas?
LCL2000 a répondu à un(e) sujet de Sautarel dans A4 B8 - (2007 à 2015)
J'avais le même problème (sur ma B6), c'était le calorstat qui était en cause...c'est ce que tu nommes "boitier thermostatique" je crois...du coup si c'est bien ça que tu as changé et qu'il n'y a rien qui change je ne vois pas...peut-être une sonde de T° :nixweiss: -
Tiens du coup tu me mets le doute :sic: Sur la B6 et B7 c'est Auto quelques secondes...mais sur la B8 que j'avais avant il me semblait avoir fait ça aussi...sur celle que j'ai actuellement je n'ai jamais fait, j'ai la mono-zone :)
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Mon avatar date de 2008 ;) J'avais une 3.0 TDI 240cv Quattro Blanc Ibis, maintenant j'ai une 2.0 TDI 170cv Quattro Noire...mais pas changé l'avatar :)
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laisse le doigt appuyé sur AUTO pendant quelques secondes
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Ha ! Je n'ai jamais vu ça....il faudra que je cherche :) Sinon vu que je travaille le bois (voir mon site) je peux toujours faire un arrêt en ébène et le coller....à voir !
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Bienvenue à toi :icon_biggrin: Vivement les photos de la suivante :lover:
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Le pire c'est que je connaissais les nom...mais quand je cherche un nom, à coup sûr je n'arrive plus à le trouver :) Donc oui, pas d'arrêt sur la ceinture conducteur. C'est étonnant en effet, sur toutes mes Audi aucun souci. Je n'ai pas regardé en détail mais je ne me souviens pas avoir vu ce trou et le chef mécano chez Audi m'a dit qu'il n'y était pas et ne voulait pas en faire un (car élément de sécurité).
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Le clip (je ne connais pas le nom non plus :) ) va jusqu'en bas donc quand je rentre dans la voiture je vais le chercher tout en bas. Pour le côté passager, il y est, on prend le clip à la bonne hauteur.
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Bonsoir, J'ai le truc de la ceinture qui manque, c'est l'arrêt de la ceinture, ce petit rond (aucune idée du nom) : http://www.forum-peugeot.com/Forum/mesimages/33101/IMAG0003.jpg Aujourd'hui je suis allé chez Audi pour qu'ils me changent mon feu arrière, j'en ai profité pour dire que cet arrêt de ceinture manquait. Il m'ont dit, aucun souci, je peux le commander...4,5 € donc ça va. J'ai payé. Il est venu voir la voiture après l'intervention du feu arrière...et là il me dit qu'il ne peut pas l'installer car il n'y a pas le trou et qu'il ne veut pas trouer car c'est un élément de sécurité....du coup tout changer reviendrait dans les 200 €....bref, là je ne peux pas, je préfère aller chercher la ceinture tout en bas. Bref...quelqu'un a déjà eu ce problème ? Je me demande pourquoi il n'y a pas de trou...étonnant ! Un peu perplexe sur ce coup, je suis perdu !
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Bonjour, Je vais prendre rendez-vous chez Euromaster pour un contrôle de géométrie (j'ai une A4 B8 Quattro de 2010). Je me demandais quel centre choisir dans le 57...on ne sait jamais, suivant les expériences vécues, un centre est peut-être meilleur qu'un autre (s'il y a un mec plus consciencieux dans un centre) :) J'ai donc le choix sur les 4 centres suivants : - 57640 Argancy - 57130 Jouy aux Arches - 57200 Sarreguemines - 57780 Rosselange Voilà, des retours concernant ces centres ? Bonnes/mauvaises expériences ? Je n'ai pas sélectionné les centres auto, norauto/feuvert....qui sont d'ailleurs aux mêmes prix voir plus chers. Je vais changer mes roues pour mettre mes 16" hiver donc je ferais la géométrie dans la foulée. 57640 Argancy 57640 Argancy 57640 Argancy