LCL2000

Oui j'ai passé commandé chez mister-a..o.com suivant les conseils de mariel. J'attends maintenant la livraison :) Mais j'ai noté ton lien...intéressant aussi et je ne connaissais pas :bien: Naples en Floride...hé ben...tu en as de la chance ;)

Merci Dony pour le lien...j'ai pu voir que j'avais commandé les bonnes références ;) BOSCH 3 397 008 057 pour l'arrière BOSCH 3 397 007 297 pour l'avant Ouais Steph, tu viens après la bataille....aïe, aïe, aïe ;) Je ne jure que par Bosch de toute façon, j'avais vu des Valéo Silencio sur une passat....c'était l'horreur et ils s'abîmaient très très vite. Avec les Bosch je n'ai jamais eu de surprise. Et puis c'est logique d'avoir des Bosch sur une Allemande....ok je sors :icon_biggrin:

Sympa pour l'échange...moi Oscar.. n'a rien voulu savoir...il faut donc que j'achète une A6 si je veux mettre l'essuie-glace arrière ;) Dony, tu dois avoir à peu de choses près le même climat que moi en Lorraine....du coup les essuies-glace servent beaucoup plus qu'ailleurs ;)

:reflexion: zarbi...pendant ces 3 mois il a du faire super chaud ou super froid non ? Perso j'ai usé une seule fois les miens rapidement (acheté chez Audi pourtant) à cause de la chaleur, 2 mois dans le Sud m'a tué mes essuie-glaces.

C'est vrai que j'avais vu qu'Audi était moins cher ou au même prix sur pas mal de choses....après par rapport au net, là il y a effectivement de sacrées différences. D'ailleurs pour mon Ex-B6 j'avais commandé sur le net (oscar...) un essuie-glace arrière car je ne pouvais pas me déplacer (Audi à 40 bornes de chez moi quand même) et j'ai été livré d'un essuie-glace pour A6...je l'ai donc emballé, tout neuf qui ne me sert à rien...super ! Bref, je suis allé chez Audi après pour le changer :) Je me méfie donc de certains sites qui remplacent les produits par des autres en passant que ça ira. Pour ma B8 je l'ai prise avec la distribution de faite (+ pompe à eau) et entretien fait. Comme je l'ai acheté dans un petit garage, ils n'ont pas changé les essuie-glaces. Chez Audi c'est vrai qu'à tous mes entretiens j'avais des balais neufs (dans le forfait). :icon_biggrin:

Ouais c'est ce que je faisais avant mais c'est plus de 40 € (je n'ai plus le prix exact sans la pose)...là 29 € les 3 ça me convient surtout en Bosch (vu que c'est ceux qu'ils me mettent en concession). Je ne vends pas assez d'objets en bois pour me payer des essuie-glaces, ça craint :)

Salut Mariel, Merci :) Ils sont commandés...29 € les 3 en BOSCH (FDP inclus)....génial :) Ouf....un souci en moins :) @+ Cyril.

Bonjour, Il faut que je change mes 3 essuie-glaces (modèle Avant) sur ma B8 de 02/2010. Des conseils sur la marque, l'endroit où les acheter (au meilleur prix si possible)...bref j'attends vos commentaires, liens, conseils.... J'allais tout le temps chez Audi mais les temps sont durs et je ne veux pas mettre 100 € (un peu moins sans le montage).

Bonsoir, Une petite question concernant les rétroviseurs électriques rabattables. Sur mon ancienne A4 B8 je les avaient, ils faisaient un petit bruit quand ils s'actionnaient. Puis à un moment, un rétro était bloqué. J'étais passé chez Audi comme elle était garantie, ils me l'ont rendu, tout était rentré dans l'ordre. Aujourd'hui sur mon A4 B8 actuelle, il y a eu un petit bruit (comme si ça forçait un peu), j'aimerais ne pas avoir le problème de rétro bloqué, du coup je vais m'y prendre en avance. Un produit à mettre (WD40...autre... ?) ? Si oui, où exactement ?

Merci :icon_biggrin: C'est clair qu'ayant pu essayer les deux, j'avoue que j'ai été très très étonné quand je suis reparti au volant de ce 2.0 TDI 170cv...et vu le petit écart de puissance entre ce 2.0 TDI et le 3.0 TDI....il n'y a pas à hésiter, ce moteur est fabuleux :icon_biggrin:

En fait pour une Ambiente, elle a plein de petits trucs en plus, c'est sympa :bien: Ouais, pour l'antenne j'avais vu des dock à mettre dans l'accoudoir pour les téléphones...sur ma B8 Blanche je l'avais mais pas de dock dans l'accoudoir....j'avais le GPS par contre. En tout cas que du bonheur ce 170cv....va falloir que je vois pour un attelage par la suite (mais toujours pareil, pas cher), faudra bien une petite remorque pour descendre dans le Sud...avec les jumeaux et la poussette, il ne reste plus beaucoup de place pour le reste :)

L'antenne sur le toit c'est pour le GPS non ? ....mais c'est vrai qu'il me semble (en 2008) j'avais vu des antennes sur le toit avec la préparation Bluetooth. Quand j'ai appuyé sur TEL et que j'ai vu : Votre téléphone n'est peut-être pas branché/connecté Je me suis dit...ça sent bon ça....puis en appuyant sur SETUP dans le menu TEL, j'ai vu le code 1234 du Bluetooth, là j'avais le sourire jusqu'aux oreilles :icon_biggrin: Tout à l'heure j'ai associé le téléphone de madame, au moins elle ne fera plus de manip dans tous les sens pour appeler quelqu'un (ou répondre)....ouf ! :icon_lol:

Bon ben voilà, il fallait chercher un peu dans le téléphone....j'ai bien le Bluetooth :icon_biggrin: :lover:

Merci :icon_biggrin: Bon pour le Bluetooth j'ai pris mon TOMTOM, j'ai cherché les périphériques Bluetooth et il m'a demandé si je voulais me connecter à AudiXXX. Bon signe, reste plus qu'à trouver comment faire avec mon Nokia ExpressMusic :reflexion:

Je viens d'essayer un autre téléphone (bon la même marque et quasiment le même modèle), rien n'apparaît. Je trouve étrange de le pas avoir l'option mais de pouvoir définit le code PIN (1234) qui est celui du Bluetooth de la voiture...j'vais pas dormir de la nuit moi :reflexion: :icon_biggrin:

Voilà les codes options sur ma fiche...mais bon c'est en Anglais :icon_cry: E0A = No special edition 7A3 = CD player 4UE = Air bag for driver and front seat passenger 6XE = Exterior mirrors: electrically foldable and electrically adjustable/heated 5SL = Left exterior mirror: aspherical 5RU = Right exterior mirror: convex (large viewing field) 1KW = Disc brakes, rear J0B = 520 A (92 Ah) battery 1LT = Disc brakes, front 1AS = Electronic stabilization program (ESP) 1BE = Sports suspension/shock absorption 3FA = Without roof insert (standard roof) 5MG = Decorative inserts, burr-walnut 7X1 = Park distance control F0A = No special purpose vehicle, standard equipment 8GU = Alternator 140 A 0G1 = Gearshift lever 0YJ = Weight range 9 installation control only, no requirement forecast 0JE = Weight category front axle weight range 5 TH3 = 4-cylinder diesel engine 2.0 L unit 03L.B 3NZ = Rear seat bench unsplit, backrest split folding 8BP = Bi-functional headlight with gas discharge lamp U1A = Instrument insert with km/h speedometer,clock, tachometer and trip odometer X3A = National sales program France 1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic) 2ZQ = Leather trimmed multi-function steering wheel for air bag system 8Q3 = Automatic headlight-range adjustment dynamic (self-adjusting while driving) 9Q3 = Multi-function display, without on-boardcomputer and check control 8Z5 = Not hot country D93 = 4-cyl. turbo dies. eng. 2.0 l/125 kW 4V TDI common rail Base engine is TG3/TH3/TL4/TM4/TP4/TU3 7Q0 = Without navigation device CD6 = Alloy wheels 7.5J x 16 7K0 = Without tire pressure warning light 4X4 = Side air bag, front and rear with curtain air bag 2K1 = Reinforced bumpers 3L3 = Manual height adjustment for front seats 4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass 3Y0 = Without roll-up sun screen 4K4 = Radio remote controlled central locking 5D7 = Carrier frequency 868 MHz without panic button 1SA = Without additional front underbody guard 7MG = Emission standard EU5 Q1A = Standard front seats 4GF = Windshield in heat-insulating glass Sinon pour le Bluetooth...Je me pose des questions. Quand j’appuie sur TEL j'ai un message : Votre téléphone n'est peut-être pas branché/connecté J'ai mis mon tel en Bluetooth mais il n'a pas trouvé Audi...je ne dois pas avoir le module Bluetooth. Ce qui me parait étrange c'est que si j’appuie sur TEL et ensuite sur SETUP, il y a un menu qui apparaît (mais pas d'activation Bluetooth) par contre je peux changer le code PIN qui est d'origine 1234. A croire qu'il y a un module Bluetooth...c'est à plus rien comprendre. Des idées ?

C'est fini, je ne peux plus m'en passer, c'est officiel, ce sera Quattro à vie :eldiablo: En tout cas ce 170cv avec ce moteur est tout simplement bluffant, agréable et le Quattro donne à l'ensemble un comportement très sain. Juste le problème de la B8 (que j'avais déjà vu) c'est le 50 Km/h, sur la B6/B7 il est relativement haut sur le compteur, là il est plutôt bas, en plus on ne sent pas la vitesse comparé à la B6/B7. Du coup dès la prise en main, j'étais à 100/110 à la place de 50, j'ai mis quelques secondes à remarquer ça....et après à 50 j'avais l'impression de faire du sur-place. Ma femme a fait exactement la même chose. Maintenant c'est bon on s'est habitué :bigsmile:

Salut Steph (l'autre steph ;) ), Merci....C'est clair que ça me fait penser à cette belle B8 V6... Tu as testé mon V6, si tu veux tester mon 2.0 TDI pas de soucis ;) Ouais, je reste fidèle à la A4..et maintenant à l'Avant (plus de berline)....et bien-sûr au Quattro (je kiffe trop le Quattro) :love:

oui, je l'ai....d'ailleurs quand j’appuie sur TEL j'ai un message (Votre téléphone n'est peut-être pas branché/connecté) j'ai mis mon tel en Bluetooth mais il n'a pas trouvé Audi...je ne dois pas avoir le module Bluetooth

Salut Steph, Merci, je n'ai pas lâché l'affaire et je l'ai eu ;) Par contre j'avoue qu'en photo elle n'est pas terrible, en vrai elle est beaucoup beaucoup mieux...j'ai d'ailleurs été agréablement surpris lorsque je l'ai vu, complètement différente de la photo de l'annonce. Ha ! Super......comment ça non !!!! :icon_biggrin: Justement j'ai pris cette option, bien pratique pour aller où tu veux :icon_biggrin: Merci...bon quelques petits trucs qui gâchent mon bonheur...de quoi devenir raciste...rayures et là j'ai vu impact sur le feux arrière...je me demande si c'est pris en tant que bris de glace. Mouais...je sais...personne ne me croit :icon_biggrin:

Merci :) Ouais, l'écran monochrome, dommage mais bon, pour avoir un couleur je pense qu'il faut tout changer que ça va couter dans les 60 000 € :unhappy: :tourne: donc je m'y ferais ;) J'aurais bien aimé (comme dans la B8 V6, les rétro electrochromes....sympa ça contre les ....... qui ne roulent qu'en plein phare)

Voilà !!! Après une B7 2.0 TDI 140cv Ambition Luxe Bleu Abysse Nacré (berline) puis une B8 3.0 TDI Quattro 240cv Ambition Luxe Blanc Ibis (berline) et une B6 1.9 TDI 130cv Gris (Avant) Ça y est...je l'ai !!!!! :marcelpoire: :malelovies: :lover: :love: Une B8 2.0 TDI Quattro 170cv Ambiente Noire (Avant). J'ai mis le check des aiguilles au démarrage...ça le fait :icon_biggrin: J'ai regardé mes codes options, il y en a je ne sais pas ce que c'est (j'ai regardé sur http://audioc.free.fr/ mais rien) pour les autres j'ai eu la surprise d'avoir : - Xénon Plus - pare-choc renforcé (KESAKO ??? ça sert à quoi, à pousser les autres ??) - alternateur plus puissant (pour un futur attelage je suppose) - châssis sport (cool !!! du coup ça fait class avec les 16"....ouf !!!) - des rangements sous les deux sièges de devant (filets à l'arrière des sièges avant) - 4 prises 12V ça le fait aussi - prise Aux sous l'accoudoir - Start&Stop - Alarme volumétrique et anti-soulèvement - Trappe à ski - Feux arrière à LED Manque la lumière dans la boite à gants ! Franchement sur ce coup c'est mesquin ! Obligé d'allumer le plafonnier pour voir quelque chose dedans (et encore noir sur noir...dur à voir....ça rime !) Elle a presque 175 000 Km, le mec m'a fait : - Le plein - La distribution - L'entretien Je suis tranquille pour un bon moment ! Ha non, faut que je change l'essuie-glace arrière. Et si je peux...changer les inserts bois pour de l'alu (mais je ne sais pas à combien ça revient tout ça)....et si possible les AB jaunes...beurk !!!! :vomi: Le 170cv est très très bien, j'avais l'impression de retrouver mon ex-B8 V6....d'ailleurs à plusieurs reprises, je pensais V6 en la conduisant car l'agrément est le même, très douce, peu bruyante, monte vite dans les tours, accélère fort...nickel ! Le Quattro, je n'en parle pas, il faut l'avoir pour comprendre ce que ça fait, on préfère les virages aux lignes droites :icon_biggrin: J'ai fais 800 bornes pour rentrer chez moi, je ne les ai pas senti du tout, mais alors pas du tout, à peine arrivé, j'étais tellement frais que je voulais repartir :icon_biggrin: En poussant un peu par moment, bien chargé, j'avais l'autonomie à 1150 Km mais en réalité je n'ai fais que 1100 Km et je compte bien lui donner mon rythme pour atteindre les 1200 bornes (ce qui ne fera que 150 de moins que mon 1.9 TDI 130cv). Pour ceux qui me connaissent, je suis un pro de l'autonomie (moi-même je ne comprends pas :icon_biggrin:) SI jamais quelqu'un connait quelqu'un qui connait quelqu'un qui connait quelqu'un.....qui veut passer en 18" ou 19" et qui veut se séparer de ses 17" à très bon prix, ne pas hésiter à m'en parler, j'ai un budget serré mais je ne supporte pas ces 16" en pneus été, j'aimerais les mettre en pneus hiver et mettre des 17" en pneus été...avec ces 16" j'ai toujours l'impression qu'ils sont dégonflés alors que non, ça ne le fait pas sur les 15" ni sur les 17"...je n'aime pas cet effet dégonflé. Quelques photos : https://www.dropbox.com/sh/3kioegmnsrr33qy/9yEnpLrf9H Voilà...ça fait plaisir de revenir en B8 :bien:

Ça y est Steph...je l'ai !!!!! :marcelpoire: :malelovies: :lover: :love: J'ai tout de suite sorti le VAG-COM...pas accès à tout car ma version est un peu ancienne, du coup j'attends la dernière version (d'ici 1 semaine)...j'ai quand même réussi à mettre le check des aiguilles au démarrage...ça le fait :icon_biggrin: Pas réussi à mettre le visuel pour les capteurs arrières....plein de calculateurs qui n'ont pas pu être lus (à cause de ma version) mais tous les autres qui ont été lus, sont OK (0 défauts). J'ai regardé mes codes options, il y en a je ne sais pas ce que c'est (j'ai regardé sur http://audioc.free.fr/ mais rien) pour les autres j'ai eu la surprise d'avoir : - pare-choc renforcé (KESAKO ??? ça sert à quoi, à pousser les autres ??) - alternateur plus puissant (pour un futur attelage je suppose) - châssis sport (cool !!! du coup ça fait class avec les 16"....ouf !!!) - des rangements sous les deux sièges de devant. - 4 prises 12V ça le fait aussi - prise Aux sous l'accoudoir - Start&Stop - Alarme volumétrique et anti-soulèvement Manque la lumière dans la boite à gants ! Franchement sur ce coup c'est mesquin ! Obligé d'allumer le plafonnier pour voir quelque chose dedans (et encore noir sur noir...dur à voir....ça rime !) Elle a 175 000 Km, le mec m'a fait : - Le plein - La distribution - L'entretien Je suis tranquille pour un bon moment ! Le 170cv est très très bien, j'avais l'impression de retrouver mon ex-V6....d'ailleurs à plusieurs reprises, je pensais V6 en la conduisant car l'agrément est le même, très douce, peu bruyante, monte vite dans les tours, accélère fort...nickel ! Le Quattro, je n'en parle pas, il faut l'avoir pour comprendre ce que ça fait, on préfère les virages aux lignes droites :icon_biggrin: Les 800 bornes du retour je ne les ai pas senti du tout, mais alors pas du tout, à peine arrivé, j'étais tellement frais que je voulais repartir :icon_biggrin: Et à mon habitude, en poussant un peu par moment, bien chargé, j'avais l'autonomie à 1150 Km mais en réalité je n'ai fais que 1100 Km et je compte bien lui donner mon rythme pour atteindre les 1200 bornes (ce qui ne fera que 150 de moins que mon 1.9 TDI 130cv). SI jamais tu connais quelqu'un qui veut passer en 18" ou 19" et qui veut se séparer de ses 17" à très bon prix, n'hésite pas, j'ai un budget serré mais je ne supporte pas ces 16" en pneus été, j'aimerais les mettre en pneus hiver et mettre des 17" en pneus été...avec ces 16" j'ai toujours l'impression qu'ils sont dégonflés alors que non, ça ne le fait pas sur les 15" ni sur les 17"...je n'aime pas cet effet dégonflé. Voilà pour les news ;) Tiens, du coup j'ai ouvert un sujet ;) http://forums.audipassion.com/topic/162689-adieu-b6-bonjour-b8/ avec la galerie vite faite

C'est ce que je pensais pour les 4 saisons (un peu comme les calculatrices/machines à café...bref les trucs qui font 50 en 1). Je vais oublier ça et faire comme d'habitude, pneus été et pneus hiver. Des conseils pour de bons pneus été (mais toujours avec le budget qui bloque, donc bon rapport qualité/prix) ?

Grrrrr :madgo: :icon_biggrin: Bon pas grave, pour le moment c'est vrai que ça ne dure pas longtemps et après (donc toute la journée) plus aucun bruit et elle roule super bien. Je contrôlerai pour voir si jamais ça dure plus longtemps, là faudra que je commence à m'inquiéter du "problème"