LCL2000

Ha ouais ! C'est plus que préférentiel le tarif là ;) 80 €/mois pour 9cv en tout risques....hé ben, du coup je suis bien content avec mon A4 à 41,5 €/mois en tout risque pour 170cv (10cv fiscaux)....d'ailleurs je payais le même prix pour mon A4 3.0 TDI Quattro de 240cv (15cv fiscaux). Bon...je viens de recevoir par email le devis final...27,70 €/mois au tiers avec dépannage 0 Km...je ne sais pas si je trouverais moins cher....enfin si Das' y arrivera sans doute ;)

Faudra me donner le lien ;) Bon niveau assurance, ça va de 350 € à plus de 500 €....pfffff....je ne vais pas prendre une AX pour leur faire plaisir...tant pis, je prendrais ce qu'ils me proposent à 350 €.

Cool.....42 ans je suis un jeune branleur...ça rajeunit tout ça ;) 2002 donc phase II...ok :)

Ok...ce sera Ambiente de toute façon, c'est celles que je vois le plus et les moins chères. Heu...changer le Haldex ?? Hein ? :) J'ai réussi à négocier avec quelqu'un 3500 € avec sièges en cuir, chargeur CD, vitres teintées, pneus neufs...en lui précisant que je ne peux pas la prendre tout de suite....il n'est pas pressé mais n'attendra pas jusqu'en Juillet/Aout. Donc si en Décembre je peux l'acheter ce sera celle-là sinon j'en chercherais une autre. Pfffff....qui me fait un petit crédit de 2300 € à 3% hein ?....ok je suis fatigué en ce moment, je rêve debout :) J'aimerais bien l'avoir, ça change tout :) Comment on sait que c'est une phase II ? L'année ? Si oui, 2002 c'est quoi ? Vous êtes chez qui comme assureur ? Et vous payez combien ? J'ai demandé un devis qui collait plus à ma situation on m'a sorti plus 420 € jusqu'à 550 €....du coup elle reviendrait plus chère que mon A4 de 2010 plus puissante...à n'y rien comprendre ! Je regarde donc chez les autres assureurs pour voir où je pourrais aller en payant moins cher.

J'étais en train de regarder plein de photos de 8L....bon je n'ai pas beaucoup vu d'intérieurs d'ambiente pour voir les options et autres trucs de séries (je suis plus à l'aise avec les A4 :) ) Je regardais aussi les différences Torsen et Haldex..je me posais donc la question du Quattro...est-ce réellement un Quattro du coup ce Haldex. Mon Torsen est un vrai 4 roues motrices permanentes, mais là on est plus sur un 2 roues motrices aidées de temps à autres par les deux de derrières non ? Je suis donc sceptique (en même temps, jamais essayé de Haldex) sur ce "Quattro". Je sais qu'avec mon A4, je peux prendre des courbes serrées sans ralentir, ça passe super bien et sur le verglas, on a juste l'impression de rouler sur route sèche en été (un truc de malade)...qu'en est-il réellement de ce Haldex ? Pour mes autres points je me suis renseigné pour une Ambiente 1.9 TDI 130cv Quattro histoire de voir. Assurance au tiers : 355 € par an (avec assistance 0 Km et le vol est compris dedans) Carte Grise : 180 € En fait j'ai trop envie de l'avoir cette petite A3....l'attente va être dure !!!! :)

Tiens, c'est une bonne idée ;) Mince, j'ai pourtant tout lu mais "couverture de l'espace" je ne l'avais même pas vu :)

C'est ce qu'il me semblait :) En même temps je n'ai pas de sous....je ne risque rien :) Ha si ! Je peux le payer en stylos en bois, j'en ai en stock ;)

J'ai une question bête mais sur cette annonces il n'y aurait pas un problème ? http://www.ouestfrance-auto.com/voiture-occasion/audi-a3-diesel-amiens-somme-6831375.html Je ne la trouve pas chère pour tout ce qu'elle a et surtout de 2000 avec ce design...je laisse répondre les pros :)

Je sais mais question finances....c'est pas tout à fait ça, déjà si j'arrive à 3500 € pour une voiture ce sera super, ensuite la carte grise ensuite peut-être des pneus (car je ne connais pas encore l'état des pneus qu'elle aura)....il faudrait que le petit artisan que je suis vende un peu plus d'objets en bois pour pouvoir investir dans des jantes hiver (sans oublier les pneus ensuite). Je manque cruellement de pub, si je vendais un peu plus je ne m'en ferais pas trop pour cette grosse dépense d'ici l'année prochaine. La logistique avec des jumeaux c'est terrible...mais là c'est vrai que l'année prochaine avec l'école ça chamboule encore tout et pas de crédit possible....grrrrr.... :)

Oui en Moselle et à la campagne avec routes sinueuses (mais je parle surtout de l'hiver bien-sûr) :) Je vais emmener mes deux petits garçons, le Quattro est un plus :bien: Surtout que vu mes moyens, je ne pourrais certainement pas faire comme avec mon A4....avoir un jeu de roues été et un jeu de roues hiver. Vu que je vais prendre une 8L, les jantes que je vends, n'iront pas dessus, je n'aurais donc que les roues de la voitures (si j'en trouve une avec ses 4 roues ;) ). Ce qui veut dire qu'en hiver j'aurais les pneus de l'été, ce qui n'est pas top pour rouler sur la neige. Avec le Quattro et des pneus été, tout va bien (enfin avec le Quattro d'une A4) :)

Ha ok....j'avais oublié pour les 50%. Mon ex A4 B6 je l'ai acheté en 2008, elle était de 2004 et je l'ai vendu (je regrette) en 2014, du coup j'avais en tête qu'elle avait 10 ans mais que j'avais payé plein pot la carte grise :) à 45€ le cheval, 9cv avec les 50% ça me fait également dans les 200 €. Je garde donc l'option de l'essence au cas où :)

Ok....je viens de voir qu'une 1.9 TDI 130cv c'est 7cv, en Quattro c'est 8cv mais en essence j'ai vu du 10cv, ça commence à faire cher en carte grise là (sans parler de l'assurance et de la consommation)...je vais peut-être rester sur une TDI 110cv ou 130cv pour faire des économies. Ensuite pour le Quattro si j'en trouve une à ce moment là je prendrais car dans mon coin c'est quand même plus sécurisant :) Les 8P je regardais car je pouvais mettre les jantes de mon ex A4 B6....mais du coup je vais prendre une 8L....je les laisse donc en vente sur leboncoincoin :) Vu le poids de la voiture, 110cv ça doit déjà être très bien. Ça doit être équivalent à mon ex A4 B6 1.9 TDI 130cv qui était plus lourde que cette A3...enfin je crois.

C'est pour ça que je regarde plus du côté du 1.9 (moteur très fiable sur mon ex A4 B6....le même normalement sur une A3) Je suis aussi à 500 € l'année mais pour mon A4 B8 Avant 2.0 TDI Quattro 170cv, je pense que pour une plus ancienne et pour une gamme en-dessous j'aurais un bon prix...je vais me renseigner bientôt pour voir où je vais. Carte grise plus chère aussi du coup pour le Quattro....mais faut dire que j'ai du mal à m'en passer maintenant de ce Quattro :) :eldiablo: Ha bon !!!! Heu, c'est pas comme sur une A4 ? Aucun entretien... Je suis en Torsen il me semble...une A3 serait donc en Haldex ? C'est bien ça ? Donc une vidange à faire ? Tous les combien ? Tarif à peu près ? Oui c'est juste pour les trajets pour l'école....pour les vacances, j'ai mon A4 Avant avec le coffre de toit :) Effectivement, je ne serais pas contre une simple 110cv (moins lourde qu'une A4)...en 8L du coup :) C'est vrai que ça pourrait être envisageable pour 150 Km par semaine...Comme dit plus haut, mon A4 de 2010 ira très bien pour tout le reste. Par contre comme ça fait super longtemps que je n'ai pas conduit d'essence (une 104 la dernière et ça fait un bail)...si j'en trouve une, quel kilométrage maxi est intéressant ?

Ha ok...comme j'avais vu 2003, j'ai cru que c'était des 8P mais à cette date ça peut être également une 8L...grrrrr :) ça c'est une 8P ? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-28020538.html Si oui, la 8P a donc la single frame. Vu le prix, je ne pense pas que je pourrais aller jusque là et donc partir sur une 8L (tant pis)...du coup lâcher mes jantes. Avec mon A4 j'ai des 17" été et des 16" hiver, je pensais avec deux jeux de jantes avec ma future A3 :( Justement le 2L TDI 140 me fait un peu peur.....j'avais eu des problèmes de volant moteur sur mon A4 B7 2.0 TDI 140cv, ça calme pas mal...donc hésitation sur cette motorisation.

Ok, merci pour cette précision...les jantes sont les miennes....du coup j'hésite à les vendre vu que je devrais acheter une voiture et je voulais rester chez Audi :) Je vais donc me diriger vers une 8P. Pour le budget, je pense que je pourrais mettre un peu plus, d'ici là je vais essayer d'économiser un peu, j'espère pouvoir mettre jusqu'à 3700 €. Je regarde vite fait pour le moment mais déjà je peux vois deux annonces : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26214989.html et http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27030803.html J'ai juste commencé à regarder pour voir si je pouvais trouver une bonne voiture dans ces prix là. Le 1.9 TDI 130 (comme mon ex A4 B6 serait je pense un bon compromis entre la fiabilité et la consommation)...il y en a en Quattro en espérant en trouver une avec (mon A4 l'est...et dans le coin ça aide bien l'hiver) ce serait encore mieux :) Question assurance, ça tourne à combien à peu près (au tiers) ?

Bonjour, Je roule en A4 depuis pas mal de temps (B6, B7, B8). J'envisage l'achat d'une A3 l'année prochaine (ou un peu avant). Mon budget sera très très très serré hélas, 2000-3000 € pas plus. Je la prendrais tous les jours pour emmener mes deux garçons à l'école (pour le moment ils n'ont que 2 ans :) ) Je ferais donc au maximum 30 Km par jour et ce, 5 fois par semaine. Il me faudra donc les deux portes à l'arrière. J'aurais donc besoin de conseils pour la motorisation à choisir, les versions (8P, 8L...je ne connais pas du tout), les années à choisir et à éviter, le kilométrage maxi (je sais que 250 000 Km sur une A4 B6 1.9 TDI ce n'est pas grand chose, je suis d'ailleurs à plus de 210 000 Km sur mon A4 B8 actuelle)...bref j'ai besoin de conseils sur une voiture que je ne connais pas :) Une autre question, est-ce que ces jantes vont sur une A3 ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/706467712.htm?ca=15_s Merci d'avance pour toute l'aide que vous pourrez m'apporter.

trappe à ski les crochets au plafond tout s'enlève (rien contre le dossier du siège...par contre dans mon Ex B6 c'était accroché contre le dossier du siège) J'ai une Avant de 2010 en Ambiente

:welco: Vivement la présentation de la belle :) On va essayer d'attendre jusqu'en octobre même si l'attente sera plus longue pour toi :)

Pareil sur celle que j'avais (janvier 2008)...aucun souci, du coup aucun souci non plus avec celle que j'ai actuellement de 2010.

Tiens, moi aussi j'avais 4...j'ai mis 0 et plus de Start&Stop au démarrage. J'ai dû faire ça car à un moment il y avait comme un bruit métallique (presque casserole)...et quelques fois je calais quand il faisait chaud et que la clim tournait fort. En cherchant j'ai vu que ce Start&Stop était souvent en cause. Depuis que j'ai fais la manip, plus de soucis. Donc merci philzx7r :bien:

Exact, vaut mieux le Quattro à ce niveau là. J'ai eu la chance d'avoir le 3.0 TDI Quattro 240cv (en B8)...j'avoue que question différence entre mon ex et celle-là...il n'y en a pas beaucoup...certes elle accélère un peu moins fort mais ce 4 cylindres est très proche question agrément du V6 et a pas mal de couple. J'ai essayé également le 2.7 TDI 190cv et là je suis étonné mais question pêche, agrément...mais pas consommation (faut bien remplir les 2 cylindres en plus) c'est kif-kif...sauf sur le verglas où le Quattro fait la différence ;) (ok je sors) :) En tout cas j'aime le V6 mais à choisir entre la 2.7 TDI 190cv et la 2.0 TDI 170cv Quattro, mon choix est tout de suite fait...maintenant il y a le choix de la boite à vitesse (manuelle sur la mienne, auto sur le 2.7).

Non, j'ai le 2.0 TDI 170cv Quattro (350Nm)...

exact, beaucoup de gens ont des problèmes avec ce Start&Stop quelque soit la marque :( Ma femme est partie avec la voiture, je lui ai dit de l'enlever et de me dire s'il y avait quelque chose...

J'ai cherché un peu sur le net et beaucoup de personnes parlent d'un bruit de casserole en rapport avec le Start&Stop...j'ai lu quelque part : "le bruit proviendrait de l'alternateur, une histoire quand il charge avec le stop & start" J'ai testé tout à l'heure la voiture avec le Start&Stop désactivé...aucun bruit. Il y a donc peut-être un rapport...à voir.

Boite manuelle