vive audi

Petite question, j'ai un attelage derrière mon A6 que l'on peut rentrer dans un trou sous le pare choc. Ma question, il y a un cache normalement pour le masquer non ? Car moi je n'en ai pas... J'ai une c6.

J'ai enfin trouver le modèle mais sur EBAY.DE. Est ce autorisé d'acheter en allemagne alors que je suis en France ? Au niveau des douanes, cela pose t-il un problème ? Les coûts du transport sont exorbitants ? Bonne année à vous ! :malelovies:

Parce que c'est fiable, increvable, silencieux, coupleux, reprise à tous les régimes etc...

Je vous rassure c'est la Golf que je revends !

Je n'ai pas encore commandé la BMW, j'allais le faire. Je précisais que les sièges ne me plaisent pas trop dans l'a6 c7. Ils ne sont pas très beaux. Je regrette l'a6 c6. L'intérieur était magnifique. Sur la c7, je suis désolé mais je trouve les plastiques un peu plus bas de gamme. Ceci dit je n'ai pas dit un "non" définitif. Je me questionne encore. Car je suis chez Audi depuis fort longtemps et partir me fait mal au coeur. Mais la BMW est splendide. Vous comprenez que c'est extrèmement difficile de choisir entre ces deux modèles. J'aurais dit BMW pour la raison et l'Audi pour le coeur. Ou pour faire simple : Vive les allemandes :D 12 anneaux à la maison ou 8 anneaux et 1 hélice ? :D

Joyeux Noël ! Ca sera donc la nouvelle série 5 en L6 essence ou pour une fois du diesel. Il me reste à choisir la motorisation. Pourquoi la BMW ? parce que l'intérieur est très beau et bmw semble avoir fait des progrès important. Pour l'A6 c7, l'intérieur est plus laid que l'a6 c6 :/

Bonsoir, Après avoir réfléchis un bon bout de temps, j'hésite entre 2 modèles maintenant. Une A6 3.0 TFSI/2.8 V6 FSI ou un 3.0 Diesel ou tout simplement aller chez BMW commander la nouvelle 530 I. (Je me sépare de la golf tsi qui me servait pour la ville). Reste à choisir entre ces deux modèles qui sont magnifiques ! J'en bave d'avance.

Bonjour, En revenant des courses samedi, j'ai eu un signal sonore avec le symbole "huile niveau bas, contrôlez niveau". J'ai roulé 15 km. Ce matin je dois rouler encore un petit peu. J'espère ne pas griller le moteur. Savez vous quelle huile je dois acheter en bidon pour faire l'appoint ? Dans ces cas là, je remet 0.5 litres, 1 litre ou plus ? Moteur froid bien sur :exclamation: Merci

Il y a du nouveau :malelovies: je retire l'a5 qui est trop basse et l'a7 dont l'arrière n'est pas assez haut. L'a4 ne me plait pas. Et je me tourne vers la nouvelle a6 neuve ou l'ancienne c6 mais en restylée (occasion très récente) :malelovies: . J'envisage de me tourner vers le 3.0 TDI qui m'a beaucoup plus. Ou vers le 2.8 v6. J'hésite également avec une a6 d4 entre 2006 et 2010. La CC est out. Je récapitule : Il me reste a6 a8 et série 3 ou 5. A force d'éliminer je vais trouver :eldiablo: J'ai été essayé quelques modèles à ma concession !

On est fan de top 100 dance 2010 :malelovies:

Heureusement que tu es là, je suis un peu jaloux de ta double sortie d'échappement :eldiablo: Est ce que j'ai la possibilité d'en faire monter une sur mon modèle ? Par rapport aux normes pour le contrôle technique ou de sécurité c'est légal ? Est ce que j'aurais un meilleur bruit ? ( un glouglou de petit v8 au ralentit ? :malelovies: ) Je penche de nouveau sur une audi essence avec un v6, j'ai essayé le 3.0 tfsi il est génial mais j'aime aussi le 2.8 atmo ! Alors ca serait a6, a5, bmw série 3 ou série 5. Le 3.2 n'existant plus au catalogue. La A4 et je pense exclue tout comme la CC ( les sièges ne me plaisent pas). Ils font tous d'excellent produits :icon29: Alors vous comprendrez que c'est difficile. :icon28: (je suis en overdose de boulot en ce moment...)

Sachant que je vais prochainement passer commande, je n'ai pas beaucoup d'aide sur ce forum, je galère un peu :coucou:

J'ai un gros problème ( je reviens de boite) et un copain vient de renverser un fond de coca McDo sur ma banquette arrière ... je risque quoi ? Comment nettoyer tout cela sachant que c'est invisible et que ca a séché ?

J'ai réfléchis et je pense maintenant à BMW avec leur nouvelle série 3 et 5 essence. Le choix devient difficile. L'a5, l'a6, la nouvelle a4, bmw série 3 et 5 sont maintenant sur mon podium. La passat cc est recalée. A8 ou classe s sont trop longues je trouve. J'ai essayé cls, classe e et c et les sièges ne sont pas confortables. L'intérieur je n'aime pas du tout.

Bonjour, Pour moi le problème vient du compresseur pneumatique pour la suspension. Celui-ci doit être coincé et doit surchauffer comme sur certaines a8 d3. Regarde de ce côté car cela peut faire le feu !

Personne ne peut m'aider ? Je recherche du confort couplé à des reprises assez correctes lors des doublements. Je recherche la fiabilité, le moins de pannes possibles. Je pourrais également aller vers une Phaeton qui me fait de l'oeil.

Le choix est trop compliqué :furious:

Bonjour ! Comme prévu, il était décidé de revendre la golf 6 tsi pour qu'elle puisse être replacée par une berline ! En essence, v6 obligatoire et neuve. Je me penche sur une nouvelle a6 avec 2.8 ou 3.0 tfsi. ou Une a4 v6 3.2 ou une a5 sportback (plus de v6)... reste un simple 2.0 tfsi, je crois que le v6 revient au restylage (un 2.8 il parait) (c'est déjà beaucoup mais le bruit du v6 compte beaucoup pour moi). Soit une a8 en 3.0 tdi ( je roule beaucoup, ca serait d'occasion et une d3 ou d4 venant d'allemagne) Soit une passat cc 3.6 ou 2.0 tfsi. ( pourquoi pas une bmw série 5 530 ou 525I ?) Vu la diversité de produits chez VAG, le choix est compliqué.

S tronic forcément !

C'est parti pour un des trois alpine : http://www.feuvert.fr/autoradios/alpine-autoradio-alpine-cde-120rm/p54957.html http://www.feuvert.fr/autoradios/alpine-autoradio-alpine-cde-111r/p46679.html http://www.feuvert.fr/autoradios/alpine-autoradio-alpine-cde-120r/p54955.html et c'est parti pour du Focal :malelovies: http://www.feuvert.fr/haut-parleurs/focal-haut-parleurs-focal-integration-ic-100/p62094.html http://www.feuvert.fr/haut-parleurs/focal-haut-parleurs-focal-integration-ic-130/p62095.html http://www.feuvert.fr/haut-parleurs/focal-haut-parleurs-focal-performance-pc-100/p62103.html http://www.feuvert.fr/haut-parleurs/focal-haut-parleurs-focal-performance-pc-130/p62104.html Reste à choisir :bigthumbup:

Bonsoir, Voici à quoi ressemble ma voiture, j'ai trouvé une photo quasi identique : J'ai perdu un enjoliveur et j'aimerai savoir quelles jantes Audi je peut lui mettre. Je peut également changer les pneus. Il s'agit de la motorisation de 115 ch soir le fameux 2.0 E. J'aimerai des jantes qui ne fassent pas pot pourri flagrant. Soit pas du trop récent car cela ferait un peut kéké-tuning. Aidez-moi :coucou:

C'est toi l'assureur du forum auto ? :bigthumbup:

Bonjour, Étant en pleine rénovation de mon audi 80, je luis refais une beauté ( carrosserie, moteur, intérieur) tout restera d'origine sauf le système audio. En effet j'ai un autoradio alpine qui date depuis 1993 avec 4 enceintes alpine également. Il est clair qu'en ressortant de mon a6 c6 la qualité n'a plus rien à voir... la qualité d'écoute de la 80 est ... nul... archi nul. Je suis un amateur de musique ( jazz électro, lounge, mais aussi pop, rock ). Sur le tableau de bord, le diamètre des enceintes est de 10 cm, et sur la plage arrière elle est de 13 cm. Je pense m'orienter vers Focal ( effectivement leur chaine hi-fi sont des valeurs sûres) Voici les références qui sont intéressantes : http://www.feuvert.fr/haut-parleurs/focal-haut-parleurs-focal-performance-pc-100/p62103.html http://www.feuvert.fr/haut-parleurs/focal-haut-parleurs-focal-integration-ic-100/p62094.html http://www.feuvert.fr/haut-parleurs/focal-haut-parleurs-focal-access-100-ca1/p42821.html http://www.feuvert.fr/haut-parleurs/focal-haut-parleurs-focal-performance-pc-130/p62104.html http://www.feuvert.fr/haut-parleurs/focal-haut-parleurs-focal-integration-is-130/p62098.html http://www.feuvert.fr/haut-parleurs/focal-haut-parleurs-focal-integration-ic-130/p62095.html Faut il un amplificateur pour les utiliser ? Dois je changer l'autoradio ? Merci :coucou:

Je fais 7.5 L avec mon 2.4 v6 à 110-115 km/h. 3 plein en deux semaine. Je vais me calmer avec la pédale de droite. En ville par contre ca suce :bigsmile: et pas qu'un peu ! Mais ce moteur et ce bruit :malelovies: et surtout cette voiture :blink: . J'ai jamais compris pourquoi une voiture consommait autant en ville, est ce du au poids que l'on doit refaire partir souvent ?

Peut-on avoir une photo avec le tableau de bord avec la clef dans le neiman ?