sebarme

:bien:

Bon, je viens d'apprendre ce que je redoutais. Mon vendeur vient de me confirmer du retard pour mon véhicule. Livraison pas avant janvier 2008 :furious: Ma livraison s'echelonnait entre le 19 octobre, minimale et le 13 décembre, date extrême sur le bon de commande. Il m'affirme que toute commande du jour sera honorée en février 2008. Ce qui veut dire qu'en commandant, comme moi, une A5 en mai 2007, vous l'aurez en janvier 2008 et qu'en commandant aujourd'hui, octobre 2007, vous l'aurez en février . Aberrant ! Bref, j'suis deg. Sinon, belles ventes pour la confidentielle motorisation 1.8 TFSI puisque d'après le vendeur, il a déjà rien que lui plus de 10 commandes. :bigsmile: Seul point positif de la communication téléphonique, il m'a promit un essai d'une A5 ces prochains jours.... :coucou:

Je pense comme certains et certaine (Sigma me :bigsmile: ) qu'il faudrait trouver un emplacement plus calme pour ce rassemblement. C'était également la raison pour laquelle je ne viens plus souvent, c'est trop le bordel pour se garer et quand on veut repartir avant 13 h, on est bloqué par 10 voitures. Ces conditions stressantes sont dommages car on rencontre et on retrouve des gens passionnés fort sympathiques. (non, pas démago :bigthumbup: ) J'éspère donc qu'on va prochainement et rapidement se mettre d'accord pour trouver un lieu moins encombré, donc plus calme pour profiter de nos belles Audi. :coucou:

Bah, absent. Je viens de rentrer du taf donc peu de chance d'être debout à temps ! De toute manière, j'ai pas d'Audi pour l'instant ! :bigsmile:

Je viens de tomber sur cette brève info sur le site Autonews : "La gamme A5 s’enrichit. Le coupé sportif d’Audi reçoit en effet deux nouveaux blocs, un 3.2 FSI Quattro et un 1.8 TFSI. Le premier affiche 265 ch et sa vitesse maximale est bridée à 250 km/h, quand le second développe 170 ch et voit sa vitesse culminer à 228 km/h. Ces deux A5 qui abattent le 0 à 100 km/h en 6,1 et 8,4 s sont respectivement vendus 44 200 et 32 750 euros en Allemagne. " :coucou:

:bien: C'est super le sigle à la place du Quattro ; Je t'avais dit que les jantes de la S Line sont bien plus belles en 'vrai' :bigsmile: Vivement ton essai et les photos....Bombarde ! Par contre, quand j'ai vu la clim de série, je n'ai pas regretté une seule seconde l'option 3 zones. Tu ne l'a trouves pas bien ? L'as tu vu allumée, car elle est pourtant sympa. Je regrettre presque les surpiqures blanches...j'avais peur de les salir :bigsmile: :coucou:

Oh puté. Désolé pour toi Sylvain. J'hésitais à faire réinstaller le système Blocvol alors là je crois que je suis motivé. j'éspère que la S3 n'a pas trop souffert et que tu n'as rien. :coucou:

Tu peux developper ? :bigsmile:

Pour en revenir à ce sujet Bencam, voici exactement les sièges de la finition S Line. En tout cas pour la France ; La 3.0 Tdi S Line dans laquelle je suis monté la semaine dernière à la concession Zanetti avait ceux là.

Les 2 mon capitaine ! Les gars qu'on voit sont en train de s'affairer sur des pierres à déplacer à priori, et les 2 autos ont certainement été ajouter grâce totoshop.

Sur l'A5, entre un Chorus et un Concert, outre la puissance, il y a un lecteur de carte SD sur le Concert.

Impressionnant. Y'a du boulot quand même. :coucou:

Les mots me manquent...

1455XL : Je tombe par hasard sur ton topic et je suis sous le charme de ta superbe Porsche. Elle est vraiment magnifique. Quel bonheur de voir une si belle auto dans cet état. Pour info, je ne suis pas de l'avis général, à savoir je préfère le feux jaunes d'origine... Quant à l'intérieur, il est très beau malgré une ergonomie des commandes plutôt approximative ( Warning :bigsmile: ) Si tu veux nous détailler les commandes en photo, y a pas de soucis. Pour info, sans tomber dans le HS, j'ai actuellement dans mon box une Porsche 911 3.2 de 1988 ( 144000 km ) d'un pote (en attente de son garage) et je suis en admiration devant l'état de conservation d'une auto de 20 ans. Bref, Porsche , c'est beau et c'est costaud. Bon, on attend les plaques blanches et la boite à air et après tu ne changes plus rien ! :bigsmile: :coucou:

Ta prochaine ONG ? :eldiablo:

Oh la vache ! comment elle est belle ! Magnifique config. :malelovies: :malelovies: :malelovies: Mention spéciale pour les jantes, j'aime trop !

Sublime ! :icon26: :icon26: tu peux maintenant changer le titre du topic ! Si tu as d'autres photos, n'hésites pas, on est preneurs !

Je pense que ses jambes font 2 mètres :bigsmile:

Je penche aussi à une double sortie coté gauche pour le 1.8 T et une sortie de chaque coté pour le 2.7 . Pour la calandre, la logique voudrait une laquée noire pour les V6 (donc 2.7) et mat pour les 4 cylindres. De mémoire, la calandre de la 3.0 TDi S Line vue avant hier n'était pas laquée...la finition inhiberait donc la laque noire...

Je viens de trouver çà : (la plaque avant est très interessante :bigsmile: ) Ils auraient pu prendre un modèle avec les xénons et feux diurnes !

J'ai également vu l'A4 rouge 1.8 T dont tu parles Bencam. Ele est très belle mis à part les jantes chromées dont je ne suis pas fan. Quant à savoir si cette info va accélérer ma commande... J'ai remarqué la disparition d'une sortie d'échappement de chaque coté comme mon ex A4 B6 1.8 T pour une double sortie à gauche. En sera t il de même pour cette motorisation sur l'A5 ??? Sinon, je n'ai toujours pas de nouvelle concernant une brochure récente de l'A5 détaillant les moteurs 2.7 Tdi et 1.8 Tfsi... :coucou:

Ne te focalise pas trop sur l'aspect de l'alcantara, crois moi, cette combi est très séduisante. Pour les jantes 20', c'est clair, çà va taper :bigsmile: Pour autre info, d'après le vendeur, l'option B&O est véritablement destinée aux puristes mélomanes. Le système hifi 10 HP de série avec le GPS sur S Line est déjà performant. Sinon, qu'entends tu par commande modifiable ?

@Bencam C'est vrai, l'alcantara fait un peu 'tissu' de visu, mais de près et au toucher, c'est bien de l'alcantara. Je ne connais pas trop le placage alu des autre modèles S Line, mais j'imagine que c'est le même ; en tout cas, il est vraiment très beau et impossible de le confondre avec du plastique imitation alu (la concurrence aime bien !) tant il est caractéristique. Concernant les délais, j'ai eu l'impression que le vendeur englobait toutes les motorisations dans ses délais...il en était même gêné. Diificile maintenant après toutes ces belles impressions de la matinée de réaliser que j'ai ENCORE de nombreux mois à patienter. Cà va bientôt faire 4 mois que j'ai passée commande et j'ai le douloureux sentiment que je n'ai pas fait la moitié du chemin...

Absolument. L' A5 S Line d'expo de la concession avait comme options: Feux xénons + diurnes Sièges electriques Système Hifi B&O

Hello à tous. Je reviens de la concession Zanetti oû j'ai pu admirer une A5 3.0 Tdi S Line Gris foncé (nom du gris ?) Alors, je commence par les choses qui fachent : Le délai de livraison prend des proportions inquiétantes. Dixit le vendeur, une commande du jour sera honorée entre mars et avril 2008. Totalement aberrant. :colere: J'avais pris mon APN mais je n'ai pas pris de clichés ; j'étais avec le vendeur et je n'ai pas osé.. (çà faisait un peu cake :bigsmile: ) Bon, les bonnes choses : La finition S Line est magnifique, j'en ai pris plein les mirettes . :icon23: La voiture était démarée avec les feux : superbe. j'imaginais pas que les feux diurnes rendent aussi bien en plein jour. Les jantes S Line sans être exceptionnelles, sont très jolies et remplissent, malgré tout, bien les passages de roues. Le chassis, d'après le vendeur, n'était pas le 'S Line -10 mm' mais le 'Sport' et même sans ce rabaissement, çà donnait déjà bien. J'ai même cru que c'était le chassis S Line avant qu'il me le dise. Les baguettes de seuil S Line et les logos sur les ailes sont du plus bel effet. Passons aux choses sérieuses , l'intérieur : splendide . Les sièges sport sont bel et bien en alcantara troué/cuir et le maintien est parfait. La console éclairée ( feux allumés ) est de toute beauté et fidèle au 'rétro éclairage Audi' quant au placage alu de cette finition, rien à dire, il est somptueux. Enfin, point encore satisfaisant de cette visite : j'ai pu admirer 'en vrai', la clim auto confort de série et alors là, pas le MOINDRE regret de l'option 3 Zones. Son design et son rétro éclairage est magnifique et n'a pas grand chose à envier à la 3 zones, si ce n'est les 2 afficheurs de température. Bref, après cette rapide visite, je suis encore plus impatient de pouvoir profiter de cette superbe auto. :coucou: