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J'ai eu récemment une occasion idéale pour différencier les 2 noirs. A la concession de St Thibault (77), il y avait en showroom 2 A4 cote à cote, une noire métal et l'autre noire brillant. Mon avis : un noir un peu plus 'profond' (j'vous vois venir :bigsmile: ) pour le brillant . Le métal par ses micros paillettes semble légèrement plus pale. Le métal est moins difficile d'entretien que le brillant (tout est relatif) et possède au soleil ses éclats métaliques caractéristiques. Après reste à savoir si les 890 E sont justifiés. Pour moi c'est non !

Merci HerveG . Concernant le bon de commande et la date de livraison ? J'ai comme dates : commande 24 mai 2007 livraison minimale : 19 octobre 2007 livraison extrème : 13 décembre 2007 Je suis conscient que je ne serai pas livré à temps mais je n'ai pas envie qu'en refaisant un bon de commande le vendeur modifie ma date de livraison extrème en repousant de plusieurs mois. Il est obligé ?

Merci encore pour vos avis. J'ai trop la pression maintenant :bigsmile: mais j'ai tellement peur d'être déçu ! Comme vous le soulignez, l'idéal serait d'en voire une dans une concession mais je pense que c'est peine perdue. Petit HS pour Bencam (ou autre !) qui, je sais, connait le sujet. Comme cité plus haut, demain je vais (sans doute) modifier ma commande pour ajouter le B&O. On devra donc annuler (modifier ?) le bon de commande pour un nouveau. La date de livraison extrème sera t elle repoussée ? La commande sera datée de demain ou de l'ancien bon de commande du 24 mai ? Cette modification entrainera t elle un délai de livraison comme si je commandai demain ? Merci et désolé du HS . (je ne voulais pas ouvrir un topic pour çà)

Prochainement de retour aux anneaux Sigma_me.... ? :bigsmile: Bon, je suis toujours aussi indécis et si demain ma position reste identique je serai contraint de jouer la sécurité du noir et non l 'originalité du rouge... Je suis en pleine recherche d'un max de photos d'A5 rouge :eldiablo: Merci à tous et vivement le printemps pour ma première réunion à Vincennes en A5 noire enfin rouge ou noire :bigsmile: Quand je pense à ma femme qui me dit ce matin : t'es sur qu'à presque 40 ans le rouge est une bonne idée, c'est pour les d'jeuns non ?? GRRR

C'est çà le problème. C'est ce que je pense (je suis conscient malgré tout que ce n'est pas une S5.) mais je suis divisé entre la couleur rouge qui reproduit divinement bien les formes de l'A5, qui est originale mais impossible de savoir si à la revente ce n'est pas un handicap (ou l'inverse, rare ????) et quid d'une lassitude moi qui suit habitué depuis 17 ans aux noirs et gris métal... Merci en tout cas de vos avis, plus j'en aurai, plus ma décision sera facile. :coucou: PS : Mon ami Highto, t'es sur que tu es bien placé pour me dire çà :bigsmile:

Bonsoir à tous. Le forum A5 étant un peu trop calme en ce moment, j'en profite pour vous demander conseil. Vous n'êtes pas sans savoir que j'ai commandé une A5 1.8 T S Line noire brillant et justement c'est à propos de la couleur que je doute fortement. J'ai depuis plusieurs semaines des regrets de ne pas avoir "oser" une couleur plus en rapport avec la sublime ligne du coupé. A vrai dire, j'adore le rouge brillant et je trouve que la ligne et les formes de l'A5 ressortent bien mieux. Mais des questions se posent sur cette couleur: Ne vais-je pas me lasser ? N'aurais-je pas de grosses difficultés lors de la revente ? J'ai déjà eu 2 Audi noires alors j'hésite entre une suite logique ou une véritable cassure. Je n'hésitais pas avec mes anciens modèles car une A4 ou une A6 rouge n'était pas concevable mais là, c'est un coupé plus à l'aise avec ce type de couleur vive. Je dois me décider avant vendredi matin car j'ai rdv à la concession pour éventuellement modifier ma commande pour rajouter les système hifi B&O . Je dis 'éventuellement' car le vendeur m'a proposer d'écouter d'abord le système hifi à 10 HP d'une de leur A5 pour évaluer si les 780 Euros du B&O sont nécéssaires à mes oreilles. (je pense que oui vu le niveau du B&O). J'en profiterai donc si changement de couleur.. Merci de vos conseils .

Bon, tu t'en sort pas si mal finalement et c'est le principal. Je confirme la réputation du petit garage cité. (il est à 50 m de chez moi :bigsmile: ). Son aspect est au premier abord quelque peu déroutant :bigsmile: mais ils sont super sympas et bossent bien. :coucou:

J'ai eu la même mésaventure sur mon ex A4 1.8T . Bobines prises en charge à 100 % par Audi. (l'A4 n'était plus sous garantie depuis 3 ans).

Ah bah, on t'attendait ! Alors, c'était bien le trajet ? :bigsmile:

çà commande sec en ce moment :bigsmile:

Depuis le temps que tu nous fait réver avec tes photos d'A5 et de S5, (dont on ne connait toujours pas les sources :bigthumbup: ) Je me devais d'apporter une maigre contribution ! :coucou:

Comme promis, quelques (mauvaises) photos prises hier lors de l'essai : :coucou:

Bonjour à tous. Je reviens à l'instant de la concession Zanetti qui m'a prétée depuis ce midi une A5 3.0 S Line. Le but n'était pas tester cette motorisation ( car bien au dessus de mes moyens) mais d'essayer de rentrer l'A5 dans mon garage très étroit ; résultat : j'suis bon pour changer car c'est la misère . 2 cm de chaque coté au niveau des rétros. J'ai mis 10 minutes pour y arriver. Bon passons aux choses sérieuses : C'est carrément une bombe !!! IMPRESSIONNANT .... çà pousse tout le temps. Du coup, j'ai trouvé un gros défaut à cette auto : à chaque acccélération franche, (à fond quoi :bigsmile: ) la clé attéri sur le coté des sièges ! Grosse frayeur pour la rattrapper ! Heureusement, le contact ne se coupe pas et j'ai donc après trois fois le coup, rangé la clé dans le vide poche pendant la conduite . Il faut la ressortir uniquement pour couper le contact. Autre point de satisfaction l'ensemble hifi B&O : hallucinant comment çà pète ! dommage, je ne l'ai pas prise mais je l'a conseille vivement . Bon, Bencam, on peut respirer : les sièges sont bien estampillés S Line . :bigsmile: Je vais avoir du mal à m'étendre sur le reste car tout est parfait. Les commandes du MMi tombent parfaitement sous la main, la direction est ultra précise, le freinage nickel quant au comportement routier j'en parle même pas, l'auto est sur des rails. J'ai joué rapidement avec les fonctions du MMI et c'est très sympa. A petit grief quand même : le frein à main ; sympa au début puis fatiguant à la longue. Déjà qu'il faut penser à débrayer pour démarrer, il faut encore penser à freiner pour enclencher ou désactiver le frein à main. Voilà, j'ai des images plein la têtes mais une très mauvaise nouvelle quand j'ai rendu les clés : mon A5 1.8 Tfsi livrable dès aujourd'hui sur mon bon de commande, me sera livré en février voire en mars dixit les vendeurs catastrophés de l'ampleur dramatique de la situation. Je suis vert ! Bon, je dois vous laisser car je dois partir bosser. (RATP ! oui oui, vous avez bien lu :bigsmile: ) J'ai fait quelques photos de cet essai et je posterai çà demain.Si vous avez des questions, n'hésitez pas. :coucou:

Ah, çà ressemble fortement quand même ... Merci Fifids et on croise les doigts Bencam. :bigsmile:

Audi sortira certainement une A5 2.0 Tdi. Il ne peux pas laisser le champ libre au coupé Série 3 320 d.

Le propriétaire vient de confirmer, c'est bien un modèle français. De plus comme toi, je n'ai pas souvenir de ces inscriptions S Line sur le modèle que j'ai vu en concession le mois dernier... Alors çà , c'est le bouquet ! :furious:

GRR .. C'est pourtant inscrit en toute lettre sur la doc Audi : S Line : "Sellerie mixte cuir/alcantara perforé avec logo S Line sur le dossier des sièges avant ..."

Aux spécialistes de la S Line, genre Bencam :bigsmile: : Sur un forum voisin, un proriétaire de A5 3.0 Tdi S Line, nous offre de belles photos dont une des sièges et là surprise : pas d'inscriptions S Line sur le haut des sièges. Quelqu'un aurait la réponse ....???? Je suis très inquiet maintenant de recevoir les sièges sans inscriptions.

Je confirme ! en 'vrai', les jantes 18 de la S Line ne paraissent absolument pas sous dimensionnées. De plus, du 19' sur un 1.8 T ou 2.7 Tdi soit 170 et 190 ch çà commence à faire bcp . Le 18 est donc est excellent compromis.

Ah Ok. Merci ! :coucou:

Sur le MMI DVD de l'A5, on peut lire dans le tableau : "Double Tuner". çà fait quoi çà ?? :coucou:

:bien: Comment elle va ressembler à la mienne :bigsmile: Tu vois pas que tu l'as reçoit avant moi ! Alors là, je fais un malaise !!

Effectivement, les puissances fiscales sur le pdf sont à titre indicatifs et sous reserve . Le 1.8 T est par contre bien resté à 10 ch. * :coucou:

@Bencam : n'oublie pas le pack éclairage, sinon pas d'éclairage de la boite à gants (entre autres)

Wismie : Belle config ! tu te fais plaisir :bigthumbup: et bienvenue à la gente féminine. Bencam : non, comme je disais plus haut, pas de 1.8 T avant janvier. Le vendeur me disait qu'il commençait à livrer les 2.7. Il m'a demandé de l'appeler mi novembre ou il aura plus de précisions sur les livraisons cette motorisation. L'essai sera donc sur une 3.0, donc rien à voir avec le 1.8 mais je lui ai demandé car c'est juste par rapport au 'physique' rablé et large de l'A5 : j'ai un box très étroit ou mon ex A4 rentrait déjà au chausse pieds, c'est donc juste pour voir si je vais pas trop galérer et dans ce cas je devrai reserver un box plus large (2 largeurs possibles, 2.09 m et 2.28 m) . :coucou: