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sebarme
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Tout ce qui a été posté par sebarme
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Entièrement d'acord avec toi. Les PQS font bcp plus sport et se marient parfaitement avec la finition et pack ext S Line. Les 19 en Y sont plus typées 'Luxe'. De plus, comme tu le soulignes, les jantes PQS sont plus rares... Si je devais refaire une config, ce serait Gris Quartz S Line et jantes 19 PQS. :coucou:
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Dans mon garage, il y a un TTS !
sebarme a répondu à un(e) sujet de Erty dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Euh..comment dire .....c'est une tuerie ta caisse ! :malelovies: Désolé, les mots me manquent..... :bien: -
Super :bien: Par contre, dis moi que tu comptes enlever le mano en dessous de l'horloge ? :bigsmile:
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a4 Avant B7: nombre de HP ?
sebarme a répondu à un(e) sujet de atari.fr dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Sur mon ex A4 B6, il y avait 2 HP par portière, 1 HP central sur le tdb, et un HP grave dans le coffre. Total : 10 HP. :coucou: -
Rdv Club Mensuel - Dimanche 1er Juin 2008
sebarme a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Manifestations
Moi, je viendrai quand il y aura une A5 :bigsmile: -
Que dire.....à part que c'est magnifique :malelovies: Bonne route :coucou:
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Alors Bencam, tu ne parles pas allemand ? :bigsmile: çà veut dire "Contenu du reservoir" :coucou:
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Je rejoins les propos de Bencam. Je suis passé par les mêmes sentiments que toi Altiger...et je me dit chaque jour en montant dans mon A5 : j'ai bien fait d'attendre. Ce type d'achat et son prix méritent qu'ils soient totalement à ton gôut. Certes, une A5 Ambition Luxe est quoiqu'il arrive superbe, mais en décembre tu te diras : ah, si j'avais attendu j'aurais çà, çà et çà en plus.... C'est sûr que c'est plus facile à Bencam et à moi de te dire d'attendre car on a nos belles alors bonne refexion et bon choix . :coucou:
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Alors çà c'est du pot ! On attend avec impatience les photos de la belle... :coucou:
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L'A6 de Champi en details
sebarme a répondu à un(e) sujet de CHAMPI dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ah oui, j'avais pas fait attention. Remet le rapidement ! -
On le trouve partout (centres auto, ebay, sites discount internet etc..) pour environ 130 Euros. Je ne pense pas que l'adhésif de la pastille abime le tdb. Au pire, je l'ai fixée au milieu de la grille HP centrale du tdb, donc si la colle persiste à la revente, je change la grille et hop. Mais installé à cet endroit, tu seras obligé d'enlever l'avertisseur à chaque arrêt sinon.....c'est le bris de glace assuré.
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Oh la finition ! Exceptionnel. J'ai pas de mots pour définir cet engin, c'est tout simplement magique. Là, on est dans le summum. Vous avez vu la pédale de frein ? Bravo :bien:
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C'est clair, pour moi c'était sans câble d'alimentation, sur batterie donc ou rien ! :bigsmile: Le G300 est fourni avec : pastille adhésive ( vous pouvez en option en achetez une autre si 2 ème véhicule) câble allume cigare câble usb pour mises à jour câble secteur pour le charger à la maison. Je suis allé en Bretagne le mois dernier et la batterie a tenu sans pb les 7 heures de route (en mode éco), j'avais même oublié de l'éteindre pendant la pause déjeuner ! La pastille ne dénature pas trop le tdb, surtout si il est noir comme moi. Pour info, en mode Eco, l'avertisseur n'affiche plus la vitesse instantannée, et se déclenche uniquement si radar.
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radar de recul sur MMI en seconde monte
sebarme a répondu à un(e) sujet de Bencam dans MMI 2G - 3G - 3G Plus / GPS advanced
Il y a 3 sortes de radars : Arrière Arrière + Avant avec pictogramme sur le MMI Arrière + Avant avec caméra de recul et visu sur MMI Je pense que la question de bencam est la suivante : dipose t-on du réglage sur MMI (réglage fréquence + niveau sonore ) en seconde monte avec seul radar Arrière ? C'est çà Ben ? :bigsmile: -
Philou : voici 2 photos qui te donneront un aperçu de l'endroit ou j'ai positionné le G300. Positionné à cet endroit, même sans antenne exterieure (option, comme souligné par Billeuz), l'avertisseur reçoit sans problème les satelittes en 1 minute malgré le pare brise athermique. Le G300 est très performant, sa mise à jour facile et rapide est gratuite à vie, d'ou mon choix.
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L'A6 de Champi en details
sebarme a répondu à un(e) sujet de CHAMPI dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Sympa ta voiture :bien: On attend la calandre d'origine avec impatience. :coucou: -
Sans antenne externe, je ne vois pas comment l'avertisseur recevra les infos satellite dans le rangement. J'ai également le G300 et sa fixation est propre puisqu'il s'agit d'une pastille aimantée (adhésif) . Tu n'as plus qu'a poser l'avertisseur dessus et tu n'es pas obligé de d'avoir le câble d'alimentation car le G300 dispose d'une batterie intégrée (comme les portables) qui tient au moins 8 heures en mode éco. Bref, c'est propre et efficace. :coucou:
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Pour l'instant.....
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Pauvre A3, tu étais si belle!
sebarme a répondu à un(e) sujet de mika54700 dans A3 8L - (1996 à 2003)
+ 1, feux évo origine :coucou: -
Surement le 1 er TT S en concess
sebarme a répondu à un(e) sujet de french dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Deflecteur d'air et jantes de S5 :eldiablo: -
Surement le 1 er TT S en concess
sebarme a répondu à un(e) sujet de french dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Oh punaise :icon23: Carrémment magnifique, bravo Audi :bowdown: -
[Mickael21] A4 B6 S-Line
sebarme a répondu à un(e) sujet de Mickael21 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Très belle ta caisse :bien: Et pour le becquet, rajoute un 'non'....soit 3.0 :bigsmile: -
Nan, monozone sauf finition Ambition Luxe, 3 zones. :coucou:
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J'ai pas vraiment regardé, mais çà doit tourner autour des 7 l. Je regarderai à l'occasion. :coucou:
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1.8 Tfsi sur A5 = 170 ch pas 160 :bigsmile: