Salut,
Bienvenue par ici, j'ai une préférence pour les jantes grises perso, pas fan des jantes noires.
Je vais changer ton titre car juste "PRESENTATION" c'est pas top, si celui que je mets ne te convient envoi moi ce que tu veux en MP.
Zut, c'est moche ça, dégouté pour toi et faut que ça arrive le jour de ton anniversaire c'est vraiment moche ça.
Il y en a pour un bon billet au vu des dégats capot, aile, lame, pc, optique, radiateur...
Salut,
La Dump Valve est une pièce d'usure, il faut la changer mais pas spécialement parce que tu passes l'E85. Tu peux en remettre une d'origine Audi.
Il est conseillé de changer le filtre a essence après quelques centaines de kilomètre a l'E85, car ce carburant va décrasser ton fond de réservoir...
Bonjour,
Je valide ta présentation, mais ici tu es la pour te présenter aux membres du forum, les questions à poser au autres forumistes ça sera dans la section dédiée. Ne t'étonne pas de ne pas avoir de retour ici.
A+
C'est incompréhensible comme ça, tu as une fonction auto-scan qui te sort un rapport au format texte (il faut sauvegarder l'auto-scan une fois terminé).
Le mieux c'est même d’effacer toutes les erreurs avant de faire le scan, comme ça tu n'as que ce qui est vraiment en erreur.
Il y a 1 sonde avant le FAP, 1 autre après le FAP et je crois même qu'il y en a une 3ème...c'est compliqué.
Il faudrait faire un scanne avec VCDS pour savoir de manière plus sur.
Je suis d'accord avec Alain, quand la batterie est en fin de vie tu commences à avoir des erreurs bizarre et ça en début d'hiver c'est pas très bon.
Tu vas te retrouver à ne plus pouvoir la démarrer d'un coup alors qu'elle aura démarrer 2h00 avant.
Faudrait faire un scan avec VCDS, tu es équipé ?