vrolland

Oui va voir chez maniac auto, c’est un partenaire du forum en plus

Tu peux un retour sur la prestation de ton garagiste ici https://forums.audipassion.com/forum/233-concessionnaires-audi-luxembourg/ Si tu en a trouvé un bon, il ne fait pas hésité à lui faire de la pub.

Pas mal du tout l'idée de l'impression 3D, bien vu

Superbe

Superbe

Super

Effectivement pas simple, le moteur à l'arrière n'aide pas. Si tu ne te sens pas de le faire, n'importe quel carrossier doit pouvoir le faire, je pense qu'il n'y a rien de bien compliqué.

En Bretagne ce weekend pour ma part, donc pas dispo.

5h00 pour démonter et remonter les 2 optiques ? Cela me parait énorme !!

Merci C'est vrai que la partie que je savoure le plus c'est d'avoir réussi à le faire au final, beaucoup plus que le fait d'avoir rajouté une option.

Merci l'ami. C'est surtout intéressant pour les grands trajets je pense, pour prévenir les risques d'endormissement ou les pertes d'attention.

Merci Seb, je suis bien content d'avoir rajouté cette option. Je suis d'accord avec toi, c'est très utile, cela m'est effectivement arrivé de n'avoir pas vu un véhicule dans l'angle mort et de mettre un coup de volant au dernier moment... Pour le Lane Assist, c'est à encore l'étude, mais j'aimerai bien pouvoir le rajouter.

Pour ça suffit de mettre une brique sous ta pédale...

Tu n'a pas fait quelques photos du montage @Gaby29 ?

Je suis dans le Finistère le weekend prochain...va falloir que je passe voir ça en tout cas cela rend super bien, bravo.

Va falloir qu'on cause Philippe, je pense que tu as plein d'infos sur ce sujet qui m'intéressent

Merci à vous. Quelques infos sur le prochain retrofit, j'ai le pare-brise à changer, comme c'est l'assurance qui va le payer je vais étudier la possibilité de mettre la version avec la caméra qui lie les panneaux de signalisation, la même caméra fait aussi le Lane Assist mais ca c'est peut être plus compliqué...même si il y a un kit de retrofit chez Kufatec. Enfin pour l'instant je fais une pause, je récupère un max d'infos...on verra en fin d'année.

Salut à tous, Ceux qui me suivent savent que, depuis quelques mois, je me suis lancé dans le retrofit du Side Assist, non sans difficultés...ce soir ce retrofit est terminé et tout fonctionne Petit retour sur ce retrofit et sur les difficultés rencontrées. Pour ceux qui l'ignore, le Side Assist ce sont les avertisseurs lumineux dans les coques de rétros qui préviennent de la présence d'un véhicule dans l'angle mort. Pour fonctionner il y a donc 2 radars dans le pc arrière 2 avertisseurs dans les rétros...et un câblage pour tout relier. Vu comme ça finalement c'est plutôt simple. Plutôt que d'acheter un kit complet chez Kufatec, ce qui aurait surement été beaucoup plus simple au final même si un peu plus cher, je ne leur ai pris que le câblage. J'ai acheté des rétros complets et les radars arrières sur eBay. Le montage se fait sans trop de difficultés, il faut quand même démonter une partie de la voiture mais ça se fait bien. Une fois le montage et le codage terminé, le tout fait grâce a la doc complète fournie par Kufatec, j'ai eu la mon 1er souci. VCDS ne pouvait pas communiquer avec les radars, j'ai raconté cela dans les pages précédentes, après pas mal de recherche j'ai fini par comprendre qu'il fallait mettre à jour le software des 2 radars ce qui a réglé le problème. L'étape finale était censé être le calibrage du système avec un passage obligatoire de 2h00 en concession. Cela a été fait il y a 15 jours, mais si le calibrage a été fait correctement et accepté par le système que j'ai installé le chef d'atelier de la cc est venu me voir à la fin pour me dire que le système ne fonctionnait pas car mon bouton marche/arrêt ne fonctionnait pas et il était donc impossible d'activer le système. La c'est le second problème. Après avoir sollicité le support Kufatec (via des dizaine d'échange de mails, il ne faut jamais les lâcher, car ils bottent facilement en touche), ceux ci mon demandé un scan VCDS complet de mon A7 pour analyse et on fini par me dire que mon module de porte n'était pas compatible. En gros j'ai une version C et il faut une version D. J'en ai rapidement trouvé 1 sur eBay pour 40€. Donc démontage de la portière, installation du nouveau module, codage et la miracle mon bouton du Side Assist fonctionne et je peux activer le système. Je pars donc pour un essai routier, et la tiens c'est bizarre je me fais doubler mais l'avertisseur ne s'allume pas...je fini par comprendre qu'il y a une inversion quelque part. Une voiture a gauche m'allume le rétro droit et inversement. Ce produit également un autre phénomène avec ce nouveau module...la vitre de ma portière ne descend plus automatiquement à l'ouverture, la portière ne se referme donc plus correctement je suis obligé de jouer avec le bouton du lève vitre. Donc rebelote, échange de mails avec le support Kufatec. Pour l'inversion des avertisseurs, c'est 2 pins a inverser dans le capteur de droite du pc arrière. Donc re-démontage du pc, modif du câblage, essai routier et ça fonctionne nickel. Reste le problème de la vitre, la le support Kufatec m'explique que mon module ou calculateur de porte vient surement d'une A6 (même référence que l'A7) et que cette dernière n'a pas cette fonction de descente et remonté automatique de la vitre. Il faut donc faire un codage SVM (ce qui se fait normalement en cc) pour dire au calculo qu'il est maintenant sur une A7 et qu'il doit fonctionner d'une autre manière. J'ai donc contacté mon ami allemand qui a mis une bonne heure a recoder le module. Une fois le codage remis dans celui tout fonctionne à merveille. Bon voila, c'est vrai que j'ai un peu galéré quand même...j'ai même failli abandonné, mais la satisfaction de réussir ce rétrofit est quand même bien agréable et c'est qui plait dans cette histoire. Me reste donc maintenant à réfléchir à la prochaine modif Un merci tout spécial à l'ami @couettecouette, alias Nico, qui a été le premier à se lancer et qui m'a bien aidé dans cette aventure...même si de sont côté ce n'est pas encore terminé

Oui, faudrait nous dire tous les jours ou tu es qu'on évite un périmètre de 100km autour de cette position

C'est comme si on changeait le liquide dans un frigo ou congelo tous les 3/4 ans...

Dis donc...tu serais pas un poisseux toi ??

Ok, donc je gagne du temps en l'amenant déjà chaude.

Comment c'est possible ça ? C'était un boulet le type ?

Petite question pratique, car je compte y passer mon A7. Est ce mieux de le faire quand le moteur est bien chaud ou peu importe, on peut y aller moteur froid ?

Bienvenue à toi Romain et à ta superbe A6 très bien optionée.