vrolland

Si tu avais une fuite d'air, tes correcteurs d'assiette compenseraient au fur et à mesure et c'est toute la voiture qui descendrait de l'avant ou de l'arrière (problème des ressorts pneumatique poreux, la maladie des premières A7) Cela ressemble plutôt, a mon avis, à un correcteur d'assiette HS. Mais comme l'indique @hornet33 tente déjà le calibrage.

Il y a potentiellement d'autres choses à faire pour l'entretien de la boite. Mais pour cela, il ne fait pas aller chez Audi.

ça va donner !!

Merci pour mon A7 Sur le même site que le pédalier il y a également les éclairages de plaques d'après ce que j'ai pu voir.

Après avoir lu pas mal de chose sur le décalaminage, j'y ai passé mon a7 cette semaine. Elle vient de passer les 131000km donc je pense que ça ne peut pas lui faire de mal. Le garage qui m'a fait cette opération se trouve à environ 20km de chez moi, j'ai donc pu rouler un peu avant d'y aller et bien faire chauffer le moteur. L'opération a durée 1h00, j'ai ensuite rouler sur voix rapide a 3000 tours/minute pour bien décrasser. Après quelques kilomètres, je trouve que le son du moteur est légèrement différent plus rond (c'est peut être comme ça quand c'est neuf ?), je trouve aussi le moteur un peu plus souple...mais tout cela reste très subjectif. L'idée était de faire du préventif (pour une fois), car je n'avais aucun problème particulier. A voir, plus tard, si il y a une incidence sur la conso ?

Il parle de la limitation a 80km/h je pense...qui t'oblige a plus regarder ton compteur (ou pas !!)

Salut Guillaume et bienvenue parmi nous. On va pouvoir se faire un mini rasso à 3 A7 la prochaine fois que je viens dans le Finistère Concernant tes modifs, impossible d'activer automatiquement le radar avant il faut au minimum appuyer sur le bouton. Pour ton pommeau, voici un lien intéressant ici L'A7 est une base sympa pour faire pas mal de modif. dans les trucs pas trop cher que tu peux rapidement il y a le pédalier Alu aussi, environ 25€ chez Ali...largement suffisant pour y poser tes pieds. A+

Impressionnant le choc...plus de peur que de mal que j'espère.

Oui tu peux

Ça va être beau dis donc, dommage que ça n'existe pas sur A7 (à ma connaissance), jai hâte de voir le rendu.

C'était trop court cette fois ci...la prochaine promis En fouillant sur ebay.de je viens de découvrir ça Ces 2 pièces existent en cuir...me reste plus qu'a les trouver pas trop cher

On trouve des bouts d'A7 sur votre site ? Faut partager l'info les gars

Salut...bah les photos elles sont ou ?

On ne parle pas de reprogrammation moteur ici, mais d'un boîtier qui modifie la réponse de la pédale d'accélérateur. Cela n'apporte aucune puissance supplémentaire mais permet de gommer la latence que l'on peut ressentir entre le moment où l'on appuie sur la pédale et le moment où le moteur réagit.

Si tu peux le faire sans que ce soit trop compliqué c'est quand même beau le diffuseur rs6

Ça sert à rien de postuler chez Audi...faudrait rentrer dans le moule c'est pas drôle. A la place, il serait plus intéressant de monter une boite spécialisée dans le retrofit, il y en a quelques une mais trop peu. Il y en a d'ailleurs une en RP dans le 94...et de ce que j'ai compris, certaines concessions vont la bas pour faire rajouter des options à leurs clients. Le gars est tout le temps full.

C'est intéressant la gestion au smartphone. Ton graph est très intéressant et très parlant également. J'ai trouvé un graph sur le site de pedalbox, on voit que la philosophie est différente, la présence d'un mode ECO est très intéressante sur le boitier racechip, ce que nos propose pas pedalbox ou finalement les 3 modes sont très (trop ?) proche.

Plusieurs membres du forum ont mis le boitier pedalbox, jamais entendu parlé de l'autre.

Ok, je comprends mieux alors. Finalement mon fonctionnement semble normal. J'avais du mal a comprendre quand cela s'allumait ou pas côté paysagé.

Oui pas de problème, mais c'était un peu court ce weekend. J'ai juste réussi à prendre 1h00 pour aller dire bonjour à un autre membre du forum @Gaby29 qui n'était qu'à 20 minutes de Pleyber-Christ. Je pense que les disques de grande tailles doivent être plus sensibles à ce phénomène, mais la 2 fois de suite c'est quand même bizarre. Pour le Side Assist, côté conducteur l'avertisseur s'allume systématiquement quand une voiture me double mais il arrive aussi qu'il clignote (ou qu'il flashe) de temps en temps, j'ai l'impression que c'est quand des voitures arrivent très (très) vite ou que mon clignotant est activé.

Salut à tous, Un petit retour sur mon A7, premier long trajet ce weekend (Aller/Retour Bretagne) avec des nouveaux disques à l'arrière et plus aucune vibration. Les disques que j'ai installé il y a à peine 1 an était donc bien voilé...tout le monde me dit que c'est impossible que cela vienne des cales (que j'ai déjà revendu par ailleurs) mais plutôt d'un chaud/froid sur les disques. Je vais donc passé les vacances d'été comme ça, j'ai pas mal de route de prévu et si tout va bien je pense remettre des cales en double boulonnerie cette fois ci. Premier long trajet avec le Side Assist également, c'est très agréable surtout au bout de quelques heures quand l'attention sur la route est moins la. Par contre, autant je trouve le système très réactif côté conducteur, les véhicules sont signalés bien en avance autant c'est moins le cas côté passager. Il faut vraiment que le véhicule soit proche pour que l'avertisseur s'allume...Si quelqu'un pouvait me faire un retour sur le fonctionnement quand l'installation est d'origine. Les radars étant vissés au parechoc, je me demande si en le redémontant après le calibrage je ne l'ai pas justement un peu faussé (pour ceux qui n'ont pas suivi j'ai du modifier le câblage). Je trouve d'ailleurs que c'est particulièrement mal fait, je pense qu'a chaque démontage du pc arrière il faudrait recalibrer le système...sur l'a6 4G ils ont fixés les radars à la caisse.

Salut, On s'en est bien sortie avec Victor, une petite frayeur quand j'ai vu qu'avec son nouveau CAN on ne voyait pas les radars du Side Assist. Heureusement, comme il l'a très bien expliqué, il a rapidement identifié le problème de câblage. A partir de la les radars sont remontés dans ODIS et j'ai pu mettre à jour le software des 2 modules. Ce qui n'était pas gagné d'avance car il y avait un radar de Q7 et un radar d'A6... J'ai galéré plusieurs semaines sur ce problème de version de logiciel qui n'était pas bonne...aucune info nulle pour savoir quoi faire. Content que Victor ai pu profité de mes galères car on a réglé le problème en 15 minutes pour lui. Il reste maintenant le calibrage et tout doit fonctionner ! A+

Ca brille Comme quoi, on est jamais mieux servi que par soi même !!

Comme je te l'ai dis dimanche, j'adore cette calandre. Entre ça, et ton diffuseur arrière c'est top

Il y avait pas foule dis donc...qu'est ce que ça va être en août !!