Squall78

Voilà pour toi. (la photo etait dispo au debut du topic) ;)

Oui je pense que l'association disque EBC + Red stuff doit etre top car le tout est etudier ensemble et les disques EBC c'est du beton. :eldiablo: Tiens nous au courant de ce que sa donne je mettrait surement des RED apres aussi. ;)

:bienvenue: Elle est terrible.

:bienvenue:

:bleble: :bigsmile: :coucou:

Pourtant y'a rien de plus simple que de passer le tuyau, juste en haut du Mastervak. ;)

C'est le reservoir pour la depression de la Dump Valve qui sert à son ouverture. Et non j'ai jamais changer ma N249, mais pourquoi réagirait elle au froid? c'est sa qui est bizarre. :unsure:

Très joli parcours. :bien:

Si y'en as qui rentre sur Vernouillet avant 19h30 je veux bien faire le sacs de sable. :bigthumbup:

Moi aussi je pensait que sa venait de la N75, mais meme apres le changement de celle ci le defaut persiste toujours lorsqu'il fait froid au 1er démarrage du matin. Voilà le defaut qu'elle me remonte: 17705/P1297/004759 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!) Je viens de jeter un oeil chez Ross tech et voilà ce qu'il disent: 17705/P1297/004759 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!) Possible Symptoms Power Loss Possible Causes Leaking hoses and/or pipes between components Check Boost Pressure Control Valve (N249) Possible Solutions Check hoses and/or pipes between components Check / Replace Boost Pressure Control Valve (N249) Check / clean Throttle Valve, do Throttle Body Alignment Special Notes Did anyone fitted an extra (wrong) dump valve?

Sa se programme au Vagcom. ;)

C'est vrai sa elle sont où les photos ? :bigthumbup:

Alors le truc c'est que les vibrations etait présentent avec les EBC Rouge dès que je suis passé au plaquettes d'origine sans changer les disques et bein plus de vibration, ils n'etait donc pas voilés, mais sa venait bien de l'association Zimer +EBC. ;)

Non tu peut mettre une Dump d'origine Audi la dernière fini par 710 N et est renforcée.

Tres beau parcours, tu as une carte de fidélité chez Renault ? :bigthumbup:

Merci pour les commentaires et oui mon style "tuning" se fait plus sage et discret. :bigthumbup:

Bon aller c'est mon tour, voici donc mon parcours automobiles jusqu'à aujourd'hui. Voici donc le debut, le lendemain de l'obtention de mon permis. (désolé pour la qualité des photos c'est du scanné) C'est donc une Peugeot 205 GTI 1.9L de 89 (préparée à 170 ch) et gardée 2 ans. (du pur bonheur) :eldiablo: La suivante fut une polo 1.4L de 97, échangée avec la 205 GTI pour une revente plus simple. (gardé 6mois) :bigsmile: Après se fut au tour de passer chez BMW avec une 320I Cab de 95 full M3. (gardée 2 ans) :bien: La suivante avec le retour chez VAG fut une golf 3 VR6 Oettinger avec 200000 KM mais une santé a en faire palir plus d'une. (j'ai dut la revendre car ma copine en avait peur) :eldiablo: Et pour finir l'arrivée chez AUDI avec ma petite S3. Le jour de l'achat, full stock. Et aujourd'hui avec toute les modifs que tout le monde connait. (suivre ma signature). :eldiablo: C'est tout, pour le moment.............. ;)

C'est difficile a dire, l'usure du disque est irrégulière et lors de gros freinage d'enorme vibration se font sentir comme si le disque etait voilé. Par la suite j'ai mis des plaquettes TRW et plus de souçi de vibration. Donc quitte à mettre des EBC rouge je conseille de prendre les disques EBC turbo avec qui sont hyper costaud et ont été étudier avec ces plaquettes. ;) Sinon pour les Zimermann sur le liens que j'ai mis plus haut il vend des Kit disque + plaquettes formula Z qui sont pas mal du tout.

Quelle est la sonde qui ramene un defaut, si c'est celle après cata et qu'elle a déja été remplacée c'est peut etre ton cata qui a un souçi.

Cadeau. ;) http://search.stores.ebay.fr/KFZ-Ersatztei...9024425QQsofpZ0 Apres je te conseille pas les Zimermann avec EBC rouge. (je parle en connaissance de causes) <_<

Chez Falken y'a du bon et du moins bon, Je connais les FK452 qui sont pas mal du tout, apres regarde les sites de vente en ligne il y a généralement des avis d'utilisateurs. ;)

Une ex de Jetrider et celle de S3Richie qui est décata et reprog sur mesure MRC. ;)

Je me pose une question est il possible de la faire homologué en repassant par les mines?

Non, on as le droit de rien faire en france. <_<

Félicitation elle est magnifique, j'adore le petit aileron qui fini vraiment bien l'arrière du TT. :bien: