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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. Squall78
    T'es vraiment sur de toi, pour le montage du ressort arrière ? sa me parait bizarre mais bon les proprio de PSS pourrons confirmé. :unsure: Regarde mon montage en KW.
  2. Squall78

    S3 de LaBaNaNa

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de labanana dans S3 8L - (1999 à 2003)

    :bienvenue:
  3. Squall78
    Alors je pense que sa viens du débitmètre, débranche le et fait un essai routier sa devrai aller mieux. ;)
  4. Squall78

    Culasse fissurée !

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de benji6 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Si ton garagite en as une et qu'elle est OK, tu peut y aller sa doit se monter sans problème. Et la culasse complète en echange standard chez Audi doit tourner dans les 1800euros. (voilà la ref: 06A 103 265 EX)
  5. Squall78
    :bienvenue:
  6. Squall78
    Sympa ta nouvelle titine. :bien:
  7. Squall78
    Avec la ligne d'origine AUDI je pense qu'il doit etre très difficile de dépasser 260ch.
  8. Squall78
    Petite question Ludo, est ce que tu est content des EBC Jaunes surtout au niveau freinage à froid ?
  9. Squall78
    Avec la ligne + decata et d'autres bricoles on peut aller tirer grand max 280ch avec le K04, avec le GT2860RS il me semble que c'est dans les 350ch et avec GT2871 là c'est + de 400ch. :eldiablo:
  10. Squall78
    Ton problème ne viendrai pas plutot d'un déjaugeage ? Il te faudrai un carter cloisonné car le bloc 1.8L est normalement très costaud.
  11. Squall78
    Collecteur et turbo faut compter entre 1500 et 1800 euros chez Audi.
  12. Squall78
    Salut pas mal toutes ses modifs. :bien: Le seul hic pour moi son les feux arrières.
  13. Squall78
    Nickel. :bien: Après une sortie circuit elle se sera bien libéré déjà. :eldiablo: Par contre elle est pas bien centrée. :bigsmile:
  14. Squall78
    Je pense aussi que sa viens du relais. ;)
  15. Squall78
    :bienvenue: , pour les cales je te conseille aussi 10mm à l'avant et 15mm à l'arrière, meme si tu passe en 18 sa change rien car en faite tout dépend de l'ET de la jante.
  16. Squall78
    +1 bof bof.
  17. Squall78

    nojuveau venu

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de ngk1 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    :bienvenue:
  18. Squall78
    Lorsque le relais 100 n'est pas connecté l'alternateur charge toujours ? Si oui, rien à voir avec le régulateur de tension. (bien que se soit un problème récurent) Si le problème viens des essuies glace regarde bien qu'ils soient à l'arrêt quand tu coupe le contact. S'ils sont bien coupé il est possible que le relais soit HS. Tiens nous au courant.
  19. Squall78
    C'est sympa tout sa, mais fait gaffe Tony tu te met dans le tuning. :bigthumbup:
  20. Squall78
    Ouais c'est en attente pour le moment car il est pas dans le coin pour l'instant. Sinon la semaine prochaine je commande un nouveau jeu de plaquettes EBC Jaune au 4 coins car y'a aucun mordant dans le freinage et sa me saoul. :eldiablo:
  21. Squall78
    Non elle est toujours là, c'est pas la période pour vendre tout le monde baisse leur prix et moi il en est hors de question. Je viens de la récupérée se soir et sa fait plaisir d'avoir des jantes nickel et les roues droite. :bigthumbup: Maintenant je vais aller chez MTM à Magny savoir s'il peuvent me vendre les caps. <_<
  22. Squall78
    Bon je récupère mon S demain, sa fait une semaine qu'il se ballade sans moi. :bigsmile: Alors: nouvelle géométrie, remise à neuf des MTM :malelovies: et après révision faite par mes soins. Dès que c'est fait polish complet et shooting digne de se nom. :bigthumbup: Ah oui et les anti brouillard sont de nouveaux en place. :biere:
  23. Squall78
    C'est juste une impression car la taille des disques admissible n'est pas énorme sur ceux de la 406.
  24. Squall78
    +1 c'est vrai que les Viper sont au dessus garce à leur renfort métalique au niveau des coudes. :bien:
  25. Squall78
    J'ai chercher sur ETKA et j'ai pas trouvé désolé. :(
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