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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. Squall78
    Oui d'accord, mais sa pourrai être un bon compromis au si bien pour la Lambda que pour la pollution tout en laissant passer quasi 2X plus de gaz. :unsure:
  2. Squall78
    Je me pose une question, ne serait t'il pas possible de supprimé un des 2 catas sur nos ligne ? Car j'ai vu que sur les M3 US ils n'ont qu'un seul cata de l'autre coté c'est juste un tube. Est ce qu'il y aurai un gain ?
  3. Squall78
    C'est ni la N75 ni la N249, c'est une électrovanne d'inversion qui gère le circuit d'air secondaire.
  4. Squall78

    correction carrossage

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de dam54 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Perso j'ai 2 camber et sa suffit largement. ;)
  5. Squall78
    A mon avis tu t'engage de long et couteux travaux, j'espere que tu la touche vraiment pas cher.
  6. Squall78
    Il se font plaisir sur le prix, perso je prendrai plutôt le Backdraft car en plus c'est un carter cloisonné.
  7. Squall78
    Je la remettrai stock seulement une fois vendue. :bigsmile: Et je me fait pas de souci pour les pièces à vendre sa partira vite. :bigthumbup:
  8. Squall78
    Rien de précis pour l'instant, j'attend un peut et je modifie les annonces en la remettant stock. Pour les etriers sa viens bien de la commande groupé de Quattro62, qui d'ailleurs en relance une donc tu peut y aller les yeux fermés, par contre je te conseille de prendre des plaquettes raçing avec. ;) Sinon pour les Bimoto elle sont plus lourde que l'origine c'etait surtout pour l'ésthétique. J'ai des 17 pour la piste. :bigsmile:
  9. Squall78
    Sa faisait longtemps qu'on voyait plus le S. :coucou:
  10. Squall78
    Il me semble qu'il faille tomber le bloc moteur, si S3-passion passe par là il t'en dira plus, vu qu'il l'a fait sur la sienne.
  11. Squall78
    Effectivement 15L c'est enorme c'est meme plus que mon ancien VR6. :blink:
  12. Squall78
    Si arriver à un moment sa tourne dans le vide.
  13. Squall78
    Bienvenue parmi nous, très belle couleur sa change. :bien:
  14. Squall78
    Les prix sont marqué en haut de la page. <_<
  15. Squall78
    Quand tu tourne la vis de réglage est ce que la roue crantée tourne ? Si oui y'a des chances que tu est quelque chose dans le mécanisme de cassé ou juste déboitée.
  16. Squall78
    +1 avec French, sa peut aussi venir de celui de l'embrayage.
  17. Squall78
    Alors BFR c'est Belge. :bigsmile: Le Downpipe et decata sont dans les 300 euros.
  18. Squall78
    Tout depend de la façon de conduire et des trajet. Essai de te mettre sur autoroute à 130 ou 110 au régulateur pendant au moins 5km et dis nous ta conso instantané à ce moment là, normalement sa devrait tourné entre 7.5 et 8.5L/100.
  19. Squall78
    Le maxi que j'ai fait sur autoroute (pénard et au régulateur) c'est 780KM, sinon en générale avec le pied lourd :eldiablo: c'est dans les 400KM. :bigsmile:
  20. Squall78
    Perso Alex comme je te l'ai souvent dis, fait une reprog car là tu en aura pour ton argent. ;)
  21. Squall78
    L'idéal est le ressort bleu fourni par Forge. ;)
  22. Squall78
    Les chromes vont très bien, sinon les carbone serait top aussi et surtout pas très répandu. ;)
  23. Squall78
    Oui il te manque les butées et roulement, donc le kit SKF sera l'idéal. :bien:
  24. Squall78
    La N249 n'est pas vitale mais elle est quand même pas négligeable car elle a pour but de réduire le trou de turbo lors des passages de rapport, il est donc possible que le souci vienne de ton ressort.
  25. Squall78
    Et les photos elles sont où.
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