callmethedude

Il y a un truc qui empêche de bien voir la Mini... :bigsmile: :bigthumbup: @ RS678 : C'est vrai, d'ailleurs, je serais assez pour un essai du RS6, de la 993TT et de la 997TT.. :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Salut Popoff, On peut en avoir plus, je suis curieux... :bigthumbup:

Salut piero, Je suis pas sur de ton raisonnement. :eldiablo: Un exemple réel, tu prends un produit comme le Newton d'Apple en photo ci dessous. Les inventeurs de ce produit ont subi un échec cuisant lors de la commercialisation. Ils se sont fait viré de chez Apple. L'équipe (et quelques personnes de 3Com) qui y croyait vraiment, elle a décidé de créer une petite entreprise. Palm... :bigthumbup: Ils ont inventé le "grafitti" qui sert à écrire sur écrans tactiles. Toute ressemblance entre les deux produits ne serait que fortuite... :bigsmile: Un autre produit Apple qui à révolutionné, l'eMate, père de tous les "mini-sub-notebook" (mini PC portable) qui avait déjà un écran tactile. Alors, je serais tenté de dire que certaines idées arrivent parfois un peu trop tôt... :coucou: jerome PS : Désolé pour l'historique Apple, mais quand on est fan... :eldiablo:

Salut Michaël, Voici pour toi les sites qu'il te faut : http://forums.macgeneration.com/ et http://www.versiontracker.com/macosx/ Autrement voici le lien direct sur le topic DVD Shrink : DVD Shrink sur Mac Bienvenue dans la communauté Mac, tu as fait le bon choix... :bigsmile: :bigthumbup: jerome

C'est clair !!! Que c'est beau... :bigthumbup:

@ la loutre : Viens vite t'inscrire sur le lien des Apple User Group AP ! :bigthumbup: :bigsmile:

C'est pire que ça, c'est vraiment risible et digne d'être ajouter à cette collection... :bigthumbup:

Je vais pas dire le contraire, le GPL c'est vraiment bien... C'est le père d'un ami qui m'a fait connaître le GPL sur une Safrane (à l'époque) qu'il à acheté avec moins de 10.000 km déjà équipée. C'était un moteur 5 cylindres. Il m'a dit qu'il roulait pour 3 fois moins cher qu'avec son ancienne Safrane V6, j'ai testé l'agrément et je dois dire qu'il n'a eu aucun soucis. Après mon S3, je devais prendre une grande voiture (pour cause de petit Dude arrivant dans la famille). Je me suis posé la question de quoi acheter. Je n'aime pas les voitures diesel et je me suis aperçu que pour 20 K €, je pouvais avoir un ML V8 5L BVA toute option deont personne ne voulait car il consomme vraiment beaucoup. Certe, ce n'est vraiment pas la finition Audi, mais n'ayant pas le budget pour un Allroad pas trop kilométré et encore moins pour un Q7, je me suis dis que ça fairait bien l'affaire. J'aurais peut être préféré un X5 en 4.4L, mais c'etait plus cher. Alors, j'ai acheté le ML, fait poser un GPL dessus et depuis, j'ai la conscience tranquille de rouler avec un si gros moteur, ça ne pollue pas. Je roule avec un coût comparable à la consomation d'une Twingo et ma petit famille est dans le grand confort et l'espace. Je ne regrette vraiment pas mon choix du GPL et je le recommande chaudement pour ce type de véhicule. En revanche, je sais que les véhicules turbo sont plus délicat à régler...

Pour reprendre la célèbre réplique d'un film :" A bah oui, là forcement, ça marche moins bien..." :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

C'est E-N-O-R-M-E !!! Je viens de forwarder les photos à des amis histoire de rigoler. Je comprends le client, mais c'est une colère (rage ???) qui coûte cher... J'espère ne jamais avoir à vivre ça...

Pour le plaisir : " Think Different, version non officielle : Venez découvrir cette superbe galerie de photos, réalisée par des étudiants de l'école des Gobelins. Parmi les différents sujets imposés, une étonnante collection d'images sur le thème d'une campagne publicitaire imaginaire pour Apple. Créativité et talent. A ne pas manquer." Le reste sur leur site... Enjoy... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Pas mal du tout, j'ai bien !!! @ Bagheera : Merci pour le totoshop... :bigthumbup: Tu es sur de l'entraxe du ML en 5x112 ? Ou l'as tu vu ? J'ai trouve sur ce site les jantes en 19". Que faut il mettre comme taille de pneu la dessus ? J'essaye de me faire un budget...

Oui, j'ai attendu que l'installation soit faite avant de l'immatriculer. Le but est aussi d'avoir la carte grise gratuite. Cela fait parti des avantage du GPL. Aujourd'hui tu as un mois pour immatriculer ton véhicule. Pour ma part, je vais dépasser le mois, car je vais encore attendre le certificat des mines pour la modification. Ensuite, je l'immatriculerais. Je penses dépasser le mois, mais quand tu installes un GPL, tu as une tolérance de 15 jours en plus. De plus, l'installateur m'a fait un certificat comme quoi j'attendais l'homologation des mines. De toute manière, dans le pire des cas, je suis près à prendre un PV (quitte à le contester) pour bénéficier de la carte grise gratuite.

C'est ici que ça se passe : Carte de France Station GNV Tout en bas sur le lien : Consulter le tableau récapitulatif des stations de remplissage

Voila, c'est fait, le GPL est monté, il ne reste plus que l'homologation des mines à passer normalement le 2 Août. Après, il y aura le passage en préfecture pour la carte grise (gratuite) de 23 ch fiscaux. Economie de +/- 1.000 EUR. L'ayant réceptionnée hiers soir, je n'ai pas eu le temps de faire beaucoup de route avec, mais tout s'est super bien passé au montage. La calculateur (nouvelle génération sur le système Prins) ne passe sur GPL qu'a partir de 50°C, soit environ 2 à 3 minute de roulage. Plus besoin de faire rouler la voiture à l'essence de temps en temps, elle démarre sur l'essence et passe automatiquement sur GPL ensuite. Si jamais le GPL venait exceptionnelement à manquer, cela repasse sur essence sans même le sentir. Seul un bip le signale. J'ai fait le test en repassant sur essence, c'est totalement transparent. Les sensations du V8 sont exactement les mêmes, je n'ai même pas noté d'augmentation de consommation pour le moment. Je n'ai pas non plus noté de perte de puissance, elle roule strictement de la même manière. J'ai fait mon premier plein de GPL hier, c'est simple comme bonjour et en plus, il y a même des pompes GPL dans Paris. Le premier plein m'a couté 29 EUR, ce qui me change des pleins à 140 EUR que j'ai pû faire par le passé. Le seul "hic", je n'ai plus de roue de secours, j'ai donc acheté deux bombes anti-crevaison pour parer à toute éventualité. En même temps, sur mon A3, en 5 ans et 80.000km, je n'ai jamais crevé, ni non plus en +/- 30.000km sur la S3. Alors, je me dis que la bombe anti-crevaison devrait bien le faire en dépannage si jamais il y avait lieu de l'utiliser. Sentiment idiot, mais je n'ai plus l'impression d'être un pollueur quand je roule avec un V8.... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Je me suis mis à coté de la sortie d'echappement et la combustion est vraiment totale, aucun gaz suffocant comme avec l'essence ou encore pire avec le diesel. En bref, si vous avez besoin d'info sur le GPL, je suis à votre dispo. Je vous tiendrais au courant à l'utilisation. jerome PS : Rouler avec un V8 essence le tout sans polluer et pour moins cher qu'un diesel, c'est vraiment jubilatoire... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Ca sera avec plaisir !!! :bigthumbup:

Je vais récupérer mon ML demain chez Alfortclim, je vous en dirais plus. j'ai eu le préparateur qui m'a dit que l'instalation avait été une partie de plaisir et que le V8 ronronne magnifiquement... A demain pour le verdict !!! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Autrement, je pensais à ça en 19" : Edit : Qui saurait me mettre cette jante là sur la photo du dessous ?

Je pense qu'il doit y avoir un loup quelque part, car pour le prix d'une simple révisions des 45.000 km chez Audi, j'ai eu la révisions de 60.000 km avec distribution, pompe à eau, vidange de l'haldex et révision standard. Je pense que tu devrais revoir ton devis de chez Audi, car je suis dubitatif. Il doit manquer quelque chose, car rien que au niveau du coût de la main d'oeuvre, Audi est presque 2 fois plus cher ou au moins 30 à 40%, je n'ai plus les chiffres en tête et les factures sont partie avec la voiture lors de la vente du S3...

Effectivement, il me semble bien que c'était une essence, genre un peu tiouning... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Le type du CT m'a dit que clairement si une voiture était décatalysé, ils le voyaient tout de suite (à la sortie des gaz d'échappements) et que les voitures ne passeraient pas le CT tant qu'elles ne seraient à nouveau catalysées... A toi de voir...

Je suis pas sur que ta voiture puisse repasser au CT la prochaine fois. Si il y a un catalyseur, c'est qu'il y a une raison et j'ai vu quelqu'un se faire recaller au CT car sa voiture n'était plus catalysée. En revanche, je ne sais pas ce que c'était comme modèle ni ce qu'il avait fait dessus...

J'aime bien aussi, mais j'ai peur qu'elles ne soient pas faites pour ML... PACK JANTES MODELE MERCEDES AMG CLASSE C, S, SLK, CLK...

Salut Tony, En effet, 19 ou 20", c'est proche, donc pas de soucis. En revanche, je vais passer un coup de fil, car je suis pas sur que ça fonctionne pour un ML. Il parait que l'entraxe est très particulier, alors je vous tiens au courant, mais elles sont belles. J'ai aussi une autre possibilité, de vraies jantes AMG pour le nouveau ML (W164) en 19", mais à 3200 EUR. A réfléchir, mais ça fait cher...

J'aime beaucoup les jantes du ML qui est dans ma signature. Ce sont des jantes Brabus dont le prix avoisine (avionne !!!!) à 10.000 EUR les 4 sans pneu. Donc oui, je les aime, mais elles sont clairement hors budget. Ce sont les seules que j'aime qui ne soient pas dans le look Mercedes ou AMG. Je suis pas trop fan des Cargraphic et le coté DUB style, c'est vraiment trop américain pour moi. En tout cas, merci de ta réponse... :bigthumbup: