gorke

Il y a peut être un prob de desamorcage du circuit As-tu une pompe d'amorçage manuelle près du filtre à gasoil? Si oui mets toi dans les mêmes conditions que lorsque tu as le problème, pompe tant que tu ne sens pas une bonne résistance sur la poire et ensuite essai de démarrer pour vérifier s'il y a une amélioration

Effectivement le numéro de série ne doit avoir aucun impact sur la gestion du calculo

Très bon prix ;-) je garde l'adresse Sinon Pareil pour la décharge, batterie changée il y a 2 ans, là je suis au ski et garde l'oeil quitte à aller rouler pour la recharger La décharge est bien réelle car on sent le démarreur peiner mais il y a aussi un prob d'interprétation du calculo car des fois l'indicateur de charge au mmi passe de 10/20% à 100% en l'espace de 40kms Pour info j'ai aussi les defauts de courant de repos. Dernièrement j'avais un prob de charge, identifié car le dégivrage ne fonctionnait plus, le gestionnaire coupe les éléments les plus consommateurs, le prob venait du fil d'excitation du régulateur d'alternateur qui était sectionné, étonnamment ça chargeait quand même à 13,5v...repassé à 14,5 après avoir réparé le fil, cela faisait un moment que je roulais comme ça, je me demande si la batterie n'a pas pris un coup et ne tiens plus la charge correctement.... Bref je compte changer le calculo et la batterie pour essayer de résoudre ces petits désagréments

Les vendeurs.... Faut arrêter de croire n'importe quelle connerie sortie de la bouche de qlqn sous prétexte qu'il est "professionnel ", c'est sur que mettre une 100, même une 80 va pas empêcher de rouler....

Je reprends... 1- tu demandes le remboursement de tout les travaux effectués->obligation de résultat 2- tu changes de garage Aucun rapport entre le support moteur et ton prob

190e chez audi !

Et à quel prix ?

Le nombre corresponds au numéro de série, donc à priori à partir du 8215 c'est censé être bon Jme dis qu'il y en à quand même 8214 d'impacté, bon chiffre d'affaire en perspective pour audi...

tu as fait ça où? en général le carrossage les chaines ont du mal....

possible que ça viennent des amortisseurs, je me souviens que sur mon allroad ce n''étais pas top non plus, bon elle avait 210000kms quand je l'ai acheté, 235 à la revente, quand je prenais un trou ben....c'était vraiment pas terrible en général mes voitures sont kmétrée quand je les achete...bah oui voiture très haut de gamme pour pas trop cher=forcément des km , donc je peux dire au bout de 3 A6 C5 dont une S et une RS et 2 A6 4F dont une allroad qu'avec 200000kms aucune voiture n'est sans reproche ....que personne ne me dise que c'est normal à ce km , à la limité oui pour marque généraliste avec le prix en rapport , mais pas pour des véhicules de ce prix qui devrait en théorie être plus robuste mon avis (je parle un peu en connaissance de cause travaillant dans l'industrie auto depuis 15a...)..... ces petits désagréments, vibrations, tremblements, jeux, etc viennent en partie d'un sous dimensionnement de certaines pièces par rapport au poids de nos voitures mais aussi par l'addition de pas mal d'éléments pouvant générer ce genres de phénomènes (quattro , trains à bras multiples, multitude de silent blocs pour tous cela, pneus taille basse, chassis sport....) pour exemple l'A3 sportback de ma femme, 230000kms pas une vibration et complètement d'origine au niveau mécanique chassis, à tous niveau d'ailleurs :)

est ce que tu as bloqué les bras supérieurs dans la bonne position? cette bonne position (cote donnée dans la procédure de remplacement) corresponds à la position repos de la voiture au sol (qui est ???? pour un allroad), le but est qu'il n'y ait pas de contraite sur les silents-blocs en permanence les bras inférieurs doivent se bloquer également en position "repos"

Exact il faut un bxa avec le bon numéro de série Pffff et moi je m'étais dit pas de v10mais maintenant que la rs est partie ça me titille de nouveau...

ce n'est pas le n° de série du moteur car ce WE j'ai vendu mon RS6 et dans le type j'ai BCYQ1QA (moteur BCY) je ne sais pas si le N° de série du moteur est visible dans un des documents fournis avec le véhicule, je pense qu'il faut le trouver directement sur le moteur ou dans le dossier informatique du véhicule, et je ne pense même pas que la concession y ait accès

+1 :) Pour le claquement, "t'inquiète " c'est commun ce prob, jeu dans distri, je l'ai aussi sur mon 4.2, idem sur sur des 3.0tdi

le mieux est de ne pas prendre de risque, attendre que les prix baissent et prendre un modèle plus récent

voila, 2 ans après la page RS6 est tournée, annonce postée hier, partie ce matin ! je sais déjà qu'elle va me manquer les beaux jours, d'ailleurs elle va même me manquer un peu immédiatement, le pare choc de ma 4F est resté coincé sur un trottoir hier...

c'est de cet outil dont je parlais plus haut petite interrogation :reflexion: tu dis que tu as mis un contre écrou...sur l'écrou en place? et tu as bien desserré l'écrou avant? tu as tapé avec un maillet ou marteau? pour les soufflets, c'est sur qu'avec la chaleur ils prennent un coup...mais on s'en fout vu que c'est pour remplacer les bras par contre il faut bien chauffer mais pas trop non plus, sinon le boulon se dilate aussi

T'es sur d avoir assez chauffé ? Ensuite tu as tapé sur l'axe ?

il existe un outil pour sortir l'axe ;) attention si tu t'amuses à écarter les logements, y aller avec des pincettes c'est de l'alu si je ne dis pas de bétises

c'est un outil qui prends le tout en sandwich, c'est bien de pousser d'un coté mais faut maintenir entre et derrière pour ne rien déformer ne te casse pas la tête, trouve de quoi chauffer ça va tout seul

euh seche cheveux quand même pas :) moi je l'ai fait avec un challumeau pro, peut être qu'un petit chalumeau style camping gaz peu suffire, à tester

à part chauffer légèrement , y'a pas 36 solutions, qlqs secondes suffisent peut être l'outil officiel, déjà faut le trouver et je ne suis pas sur que ça fonctionnerait

ah oui dans ce cas fonce ;) les injecteurs, papillons ont déjà été changé? si non, c'est un petit risque

salut ça m’étonne qu'on lui en donne 8k pour une 2005 mais pkoi pas je ne connais pas spécialement le marché sur ce modèle mais à titre d'info je suis tombé par hasard sur ingocars sur une 2006 avec 150mkms pour 7500 le mieux etant bien sûr de regarder ce qui est en vente sur lbc pour te faire une idée..mais ça je pense que tu le sais déjà :icon_lol:

Et la marmotte elle fait quoi ? :)