gorke

Ouaip sympa pour le prix, j'avais le même intérieur sur la mienne, c'est ceux que je préfère C'est un pro, dis toi qu'il a du l'acheter bien 2-3ke de moins, donc à négocier...

Oui le système de base est déjà bien

moi ça ne me choque pas des négos de 1000-2000€ sur des modèles répandus ou assez dur à revendre de toute façon si il la lâche à ce prix c'est que ça ne se bouscule pas au portillon...

surtout pour une intervention aussi minable que celle ci....à la portée de n'importe quel bon amateur de bricolage :/

bon ils me commandent le module, je me charge du reste, je prefere tout remettre en ordre moi même de toute façon, il va falloir que je démonte le pare choc.....comme elle vaut bien avec ses 260 000kms, j'offre à titine une petite calandre S6 toute neuve :) et je pense qu'elle ne va plus tarder à passer par la case peinture, j'ai pas mal d'éléments à retoucher, pare choc arrière, becquet, aile et porte arrière droit, du coup je pense que je vais lui faire un voile complet

ah et j'ai oublié, le phare bouge légèrement....

VAG de metz

petit post pour remonter encore une démonstration de l'incompétence et du menfoutisme de nos chères concessions VAG, je n'y mets, ou plutôt mes voitures n'y mettent jamais les roues, mais là c'était pour du bris de glace, pare brise, phare avant droit et miroir rétro droit... ces faits concernent la concession VAG de Metz qui s'occupe de la carrosserie des VH envoyé par audi Metz lorsque je récupère la voiture, le chef d'atelier m'indique que le phare droit, donc celui qui a été changé, éclaire moins que le gauche... je lui réponds que c'est bizarre, ayant changé les 2 xénons récemment (des philipps)....bref je me dis que peut être pas de bol et que l'ampoule a un problème... 1e prob : dès ma première conduite de nuit, je constate que j'éclaire les panneaux à 300m au loin, feu trop haut donc.... 2e prob : à la première nécessité d'utiliser mon lave glace, et donc lave phares, je constate que ces derniers ne fonctionnent plus....effectivement ça pisse par terre je ne parle pas du pare brise neuf pas propre autre prob, que je ne mets pas sur leur compte pour l'instant....qlqs semaines après l'intervention mon ACC ne fonctionne plus, mais pas encore jeté un oeil suite aux 2 premiers probs, je repasse en concession, le chef d'atelier constate que le lave glace coule au sol au niveau du pare choc avant, et là, première explication formidable, les employés, voire stagiaire car j'ai vraiment un doute sur les qualifs du mec qui s'est occupé de ma voiture, ne démontent pas le pare choc, ils le décale uniquement !!??? non mais allo quoi !!! nabila t'es là j'ai besoin de toi !!! pour le prob d'éclairage, il me dit OK et doit prendre un RDV avec la concession audi pour effectuer un réglage car nécessite de se connecter à leur soft, et doit me rappeler pour m'indiquer la date de RDV ...... sauf que plus de son plus d'image..... non mais allo quoi !!! nabila t'es là j'ai encore besoin de toi !!! je me dis, bref je vais en avoir le cœur net par moi même, ou suspectant déjà quel sera le verdict....ça a trainé jusque aujourd'hui, donc démontage de la boite à air, ouverture du capot arrière du phare, et voila le résultat .. bon et bien je n'arrive pas à uploader mes images j'essaierais plus tard le constat, le module où l'ampoule est insérée complètement en vrac dans son logement (à moitié sorti et en travers), ce module se verrouille avec 4 crochets sur le phare, 3 des 4 sont bousillés donc plus possible de le remettre en place ! demain c'est la rentrée scolaire et avant d'aller bosser je vais encore me prendre le temps de passer à la concession, j'espère que le chef d'atelier va être à l'écoute et gérer comme il se doit ces dysfonctionnement demain pour la suite....

du grand n'importe quoi la réfection des routes avec ce procédé....le principe est bien mais il faudrait bloquer les voies pour que ce soit bien fait par chez moi, ils ont refait une portion en pleine chaleur (env 30°), le goudron n'a pas durci et les gravillons se sont tous barrés avec le passage des véhicules en tous genres, résultat la route est noire goudron avec qlqs gravillons rescapés dessus, je ne parle pas de l'état des voitures... super en passant dessus, surtout en bécane en virage.... du bon boulot de fonctionnaire ça, l'entreprise mandatée a dû être payée et ça reste comme ça !! merci le contribuable !!! sans compter que la route en question n'était, à mon humble avis, pas une priorité dans le secteur

tiens je regardais ce matin les C7, j'ai juste mis comme critères de recherche année mini 2011, du coup y'a plein de C6 dans le lot et je vois que pour 20k€ env il y a quand même pas mal de choix, bon pas mal de 2.0 mais par exemple un 2.7 http://www.leboncoin.fr/voitures/669401302.htm?ca=15_s

Moi j'ai en tête que c'est 1l de moins, y'a pas mal d'éléments qui ont évolué, je ne me rappelle plus oú j'ai vu ça mais ça doit se retrouver facilement sur le net

http://www.leboncoin...349.htm?ca=15_s bon un peu louche le kmtrage pour une voiture de 7 ans

disons que c'est des probs assez répandus et les injos c'est 3k€ si je ne dis pas de bétises quand tu dis à ce km, trop ?

attention aussi à ce km , elle n'a peut être pas encore essuyé les plâtres: papillon d'admission, injecteurs (à moins qu'elle n'en soit pas affectée)

j'ai acheté un avus il y a 3 ans (un 2007), certes avec 200mkms mais 18k€ à l'époque

il est gentil ton vendeur :) ou son garage ... compte un remplacement s'il y a déjà du jeu, du coup mieux vaut faire les 4 supérieurs comme tout est démonté, un bon billet de 6-800€ je dirais chez audi concernant le prix du véhicule ça me parait élevé pour un 2007..le moins cher sur lbc chez un pro avec 105mkms à 18k€

oui mais entre le ct est l'assurance, les critères ne sont peu être pas les mêmes techniquement du 92 peu suffire par rapport au poids, mais si un coef de sécu est appliqué, ça monte à 96, et ce qui est homologué officiellement ce sont des hypothèses que j'émets, aucune certitude

y'a peut être un coef de sécurité à appliquer

c'est bien ce qu'il me semblait :)

ça passe au CT sans cata !? c'est laquelle?

Ben voilà, 1er proprio 100k kms, t'es sûr qu'elle a bien traitée !

Et quel kmtrage lors de l'achat ? Un facteur important à prendre en compte, le traitement dont elles ont eu droit et ce dès les premiers tours de roues, les premiers proprios de voitures de ce prix sont souvent irrespectueux ou menfoutistes car pas gardées très longtemps, encore Plus quand c'est une voiture de direction Mais ce n'est pas une généralité hein ;)

Ah ben enfin une copine à la mienne :) Moi juste drc complet remplacé, à 160k quand même ! T'en est à combien de bornes sur la tienne simplex?

MDR mais non c'est les B5 :)

en gros une caisse de merde ! edit....j'ai du tomber sur le modèle en or , tout les autres sont à éviter