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gasttton

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Tout ce qui a été posté par gasttton

  1. gasttton

    Usure anormal des pneus

    gasttton a répondu à un(e) sujet de Thibaut47 dans Carrosserie

    :coucou: Pour la monte d'origine, tu n'es bien sur pas obligé de la respecter. Tu peux monter la marque que tu veux. Par contre, s'ils ne sont usés QUE a l'intérieur, c'est bien un defaut de géometrie. Si le pneu est usé uniquement sur les deux partie opposée (on va dire interieur ET exterieur), cela veux dire que tu as roule avec une pression insuffisante. Si le pneu est usé uniquement sur la bande du milieu, cela veux dire que tu as roulé avec une pression trop élevée. Mais s'ils sont usés uniquement soit a l'intérieur OU a l'exterieur, c'est bien un defaut de geometrie. Pour le changement des 4 pneus en meme temps, c'est mieux de le faire si la difference d'usure est importante entre l'avant et l'arriere par contre, si l'usure est "acceptable" tu peux ne les chager que par 2. Par contre, pour l'usure irréguliere a l'avant, c'est effectivement bizarre, ce genre de probleme arrive principalement sur le train arriere de la voiture Voila, j'espere avoir répondu a tes questions, sinon, n'hésite pas :bigthumbup:
  2. gasttton
    :MdrDevil: J'adore vraiment cette petite bagarre gris-noir Perso, je prefere le GRIS :bigthumbup:
  3. gasttton
    Je n'y voit aucun probleme :bigthumbup:
  4. gasttton
    :coucou: Si le corps de ta valve est en alu, ce sont des valves avec indicateur de pression, si ce sont des valves en caoutchouc noir, ce sont des valves classic. De toute facon, les monteurs de pneus ont l'habitude de ce genre de valve et savent comment démonter. Puis s'il la casse, il doit te la remplacer.
  5. gasttton
    Merci quick pour ces precisions :jap: Je ne veux pas faire peur a notre ami suge, mais juste qu'il sache que ces problemes sont quand meme connu et recurrent.
  6. gasttton
    Comme le dit Alexverd, il y a des problemes de tremblements au ralenti et en roulant. Probleme d'injecteurs et cablage d'injecteurs. Probleme de volant moteur (bi-masse). Probleme d'embrayage. Probleme de culasse et joint de culasse. Probleme de filtre a particule Comme tu peux le voir, ce ne sont pas non plus de "petits" problemes et la fiabilitéé du 2.0 n'est pas au rendez-vous .... J'espere avoir repondu un peu plus a tes questions :rolleyes:
  7. gasttton
    Salut severson, Tout d'abord :bienvenue: Pour repondre a tes questions, Si tu fait monter les xenons, tu dois obligatoirement faire monter également les laves phares. Pour le long life, personnellement, je ne le ferait pas, 30000 bornes avec la meme huile ... j'aime pas de trop. Et pour les pneus, les bridgestones sont bien sur d'excellents pneus. :bien: :coucou:
  8. gasttton
    Si les degats fait de l'autre cote de l'impacte sont du au fait que la gars ta "poussé" dans le terre plein centrale, ca sera prit en compte.
  9. gasttton
    Perso, avec tout les problemes qu' audi a avec son 2.0 Tdi, je ne me poserais meme plus la question. Puis le V6 :malelovies:
  10. gasttton
    Dommage pour toi nicooooo :( L'expert doit TOUT prendre en compte.
  11. gasttton
    Mieux vaut venir en jumpy, que pas du tout ..... :eldiablo:
  12. gasttton

    Audi A2 1.4 essence : moteur cassé !

    gasttton a répondu à un(e) sujet de zedb dans A2

    As-tu deja contacte ta concession habituelle (celle ou tu as fait tout tes entretiens) pour leur faire part de ton probleme ? Mais pour moi, s'il y a eu obstruation de la pompe alors que tu as fais toute tes revisions a temps et dans le reseau audi, tu n'es pas responsable et doit y avoir prise en charge du garage. Ton concessionaire doit faire un dossier pour audi france.
  13. gasttton

    Audi A2 1.4 essence : moteur cassé !

    gasttton a répondu à un(e) sujet de zedb dans A2

    Si tu as toujours fait tes entretients chez audi et que le moteur casse avec si peu de kms et en plus, seulement 4000 kms apres avoir fait l'entretient, je ne vois pas pourquoi il n'y aurait pas de prise en charge de la part de ton garage et de chez audi. (Sauf s'il y a eu abus dans l'utilisation)
  14. gasttton
    ICI, y a 3 Q7 dans tes prix. Tape "Q7" dans les recherches rapides :coucou:
  15. gasttton
    C'est pas les freins ?? :ck1:
  16. gasttton
    Pas pour moi ....car je suis fou, mais j'ai plus d'audi :bigthumbup: :bigsmile:
  17. gasttton

    BMW 550i

    gasttton a répondu à un(e) sujet de V10 dans Allemandes

    Ben moi, j'aime bien aussi :bigsmile: :bienvenue:
  18. gasttton
    En general, les boites tiptro, n'aime pas trop les augmentations de couples du a la reprog. Maintenant, si tu fais ca chez un preparateur "connu", c'est a lui de gerer la reprogramation (s'il accepte de le faire avec une boite titro)
  19. gasttton
    L'inverse aurait ete mon grave, mais perso, si tu tiens a ton moteur, fait le faire par quelqu'un qui s'y connait.
  20. gasttton
    J'irais faire ca en concession quand meme .... pour une boulette pareil, vaut mieux payer un peu plus cher pour etre tranquille car si c'est pas bien fait, c'est pas compliqué, tu n'auras plus qu'a changer le moteur ....
  21. gasttton
    Une puce sur un atmo, ca ne sert a rien du tout, et en plus avec une boite multi, ca serait tenter le diable.
  22. gasttton
    Oula, j'avais loupé ce poste :bigthumbup: Le trou central fait exactement 57 mm :coucou:
  23. gasttton
    :bienvenue: C'est pas grave, ca confirme juste que tu maitrises bien l'informatique :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :humour: bien sur :bigthumbup:
  24. gasttton
    Une seul chose importante, c'est de bien avoir le "certificet de mise hors circulation du Luxembourg" c'est a dire que le vendeur doit se rendre avec sa carte grise au CT doit dire que c'est pour un vente hors Lux et le CT va mettre sur la carte grise original un tampon de "mise hors circulation. Pour le reste, ca reste la meme chose.
  25. gasttton

    La police belge bien équipée

    gasttton a répondu à un(e) sujet de Matou dans Porsche

    Bien vu, le 911 etait le numero d'urgence a appeller il y a de nombreuses annees. Mais bon, n'est-ce pas un numero qui veut dire autre chose <_<
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