gasttton

Mmmmmhhhhhhhhh, comme elle est belle :bigthumbup: :bigthumbup:

Sacre Youry, tu m'as bien fait rire sur ce coup la, tu vas mettre combien de semaines pour descendre .... :up1: :up1:

Salut Stef, C'est ce qui s'appelle un mauvais depart tout ca .... <_< Pour la garantie, j'ai cru comprendre qu'elle avait moins de deux ans donc toujours couverte par la garantie constructeur. Si c'est la cas, cette garantie etant international, tu peux la faire reparer ou tu veux (dans ton cas, le garage le plus proche pour peut-etre eviter d'agraver le probleme). Il n'est pas question que le garage te dise "non monsieur, elle ne vient pas de chez nous et blablabla et blablabla ...). Ils doivent te la reparer. PS: Voit le bon cote des choses, y en a qui ont au maximum 4 cylindres sur ce forum, toi, meme en panne, il t'en reste au moins 6 :bigthumbup: . :humour:

+1 avec MIB, ca doit etre de l'ET 35 <_<

Tu as eu la reponse de Marvax pour voir s'il etait repasser au CT apres l'avoir rabaissee ??

J'avais egalement d'autres problemes .... Solution: elle est vendue.

Et si c'est pour ton A6, il faut minimum du 8*18 :bigthumbup:

Maniaque maniaque, ... Et les petite rainures a l'interieur des jantes, tu n'avais pas envie de les faire ..... :bigsmile: :eldiablo: :bigsmile:

:bien: on est bien sur la meme longueur d'onde :bigsmile:

Je ne suis pas tout a fait d'accord sur le fait que l'on ne ressente pas de difference de perf. Meme si comme tu le dis, le diametre en lui-meme reste le meme que ce soit du 17, 18, ou 19, cote perf, il y aura quand meme une difference (Qui sera minime dans ce cas du fait que y a un 3L derriere pour pousser :bigthumbup: ). Passe du 16 au 18 par exemple sur un tdi 105 en gardant la correspondance des tailles, et tu veras bien qu'il y aura une difference de perf. Et si on continue les correspondances 235-40-18 ==> 235-35-19 ==> 235-30-20, .... Ca va forcement se ressentir. Tout depend aussi du moteur qui fait rouler tout ca :rolleyes:

:nanana: je vous laisse le BBQ et les miss et je m'occupe du bar :eldiablo: :eldiablo:

:coucou: Il faut voir ce que tu veux privilegier. Soit le confort, tu ne modifies rien a ta suspension et tu pose simplement des jantes en 18 (ce que beaucoup de gens font et qui est deja suffisant). Ou alors tu passes a l'autre solution (nettement plus belle au coup d'oeuil, mais bien moins confortable et nettement plus cher egalement), pose de ressort court ou kit complet de rabaissement et des jantes de 19'. Sache quand meme que la pose d'un kit de suspension te rendra la voiture plus ferme et les jante en 19' avec une hauteur de pneu en 35 ne va pas arranger les chose non plus ..... Point de vue des perfs, le passage au 18 se ressentira tres legerement voir pas du tout, mais en 19, ca risque de commencer a plus se faire ressentir, mais bon avec un 3.0L, ca ne devrait etre que minime. Maintenant, a toi de voir aussi l'utilitee que tu as de ta voitures, l'etat des routes chez toi, famille (enfants en bas age par exemple histoire de ne pas leurs faire un tassement des vertebres a 2 ans :bigsmile: ), le nombre de kms que tu fais par ans, le budget que tu veux y consacrer, .... PS: avis perso, je prends la deuxieme solution. Une voiture correctement rabaissee avec de belle jantes de diametre un peu plus gros que l'origine (en restant dans le style audi) peut etre un tres beau compromis :bien:

Et se coucher tard :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot:

C'est sur que les brides ne font pas les meilleurs pneus du marche, mais ils en font quand meme des superieurs au Wanli ... Je ne comprends meme pas comment ils arrivent a obtenir les homologations europeennes pour vendre un truc pareil :bigthumbup:

Tu as tout compris, Wanli, c'est juste bon pour la poubelle.

Vu qu'elle est de 2005, tu ne doit pas repasser le CT avant 2009 :bigthumbup: Pour ce qui est de ressort audi, Marvax (qui est de notre region egalement) a fait poser des ressort courts chez Godfring a Arlon, mais je ne sais pas s'il ont refait un CT apres montage. (envois lui un MP, il te repondra avec plaisir)

Je viens de racheter une focus qui etait surbaissee, et j'ai du passer ce fameux controle de geometrie. Elle etait dans les tolerances, j'avais l'attestation de montage et l'agreation du goca, c'est passe sans probleme, mais c'est vrai que c'est vraiment chiant comme procedure (bon, tu ne l'as fait qu'une fois au deparrt puis tu es tranquille aussi). De quelle annee est ta B7 ?

:coucou: Voisin, Le probleme, c'est que tout les parametres du train avant de ta B7 ne sont pas regalble. Donc des que tu rabaisses, tu modifie la chasse (on va dire que ta roue n'est plus tout a fait perpendicualeire a la route) et c'est ce reglage qui te bloque au CT. J'ai eu le meme probleme sur ma B7. Solution, je l'ai surbaissee apres avoir l'attestation du CT (Mais bon, comme ca je n;etait plus tout a fait en ordre ....)

C'est clair que j'en ai deja eu des plus facile a monter <_< <_< :bigsmile: :bigsmile:

Perso, je referais une peiture complete du PC surtout que la voiture est neuve. Un raccord avec de la peinture noir, ca se vera toujours un peu <_<

Si ton vendeur est un petit peu comprehensif, essaye en deux chez lui (du meme cote) puis tu seras fixe. Mais pour moi, y a aucun soucis, ca passera sans probleme.

Elles peuvent se monter sur ta 2002 car elle sont toute les deux en 5*112. Par contre, il faut bien faire attention a l'ET. Normalement ca devrait passer, mais si tu as les moyens d'essayer avant d'acheter, fait le.

Il faut regarder dans les papiers de ta voiture (CT, certificat de conformite europeen, docs, ...), quelle est la monte prevue a l'origine. Mais bon, que tu mettes du W a la place des Y devrait passer sans probleme.

Tout a fait d'accord avec toi, mes anciens Tdi non jamais consome d'huile, au pire 1L au 10000, mais ce que je voulais faire passer comme message, c'est que arriver chez audi en disant "ma voiture consome 1L au 7-8000" et on lui repondra directement "c'est normal monsieur".

Salut Alex, Bien sur que ca me parrais plus que exagere ces 1L au 1000, mais si tu te rends dans ton garage en disant que ta voiture consome 1L au 5000 ou meme au 3000, il vont regarder, ne rien trouver puis ca va finir en "vous savez monsieur, le constructeur annonce jusque 1L au 1000" Comme tu le dit, ca ressemble fort a une couverture, mais que veux tu faire d'autre .... Faire un proces a Audi ?