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Tout ce qui a été posté par gasttton
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Y aurait pas un petit soucis d'ET, a mon avis, ca serait bien des jantes pour A4 car la, ca ressort quand meme beaucoup <_<
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Mettre puce sur a3 140 dsg
gasttton a répondu à un(e) sujet de obalcide dans Electricité / Electronique
Attention que les boites DSG accepte moins bien la montee de couple donnee par la puce qu'une boite manuelle. -
Topic officiel : recencement 2.0 TDI 140 qui tremble
gasttton a répondu à un(e) sujet de alexverd dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
La flashage est une mise a jour, ca doit etre fait gratuitement surtout que c'est pour essayer de controler un probleme de leur conception. -
:coucou: Malheureusement, pas possible pour une A3, l'ET 35 est deja le maximum pour une A4 donc ca va depasser de la carrosserie sur ton A3. Je pense que 42-45 devrait etre le maximum. Envois un MP a MATOU, c'est un expert en ET d'A3.
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:boulett: :humour: bien sur :bigthumbup:
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Topic officiel : recencement 2.0 TDI 140 qui tremble
gasttton a répondu à un(e) sujet de alexverd dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Alex, j'ai eu les memes problemes que vous sur mon avant 2.0 Tdi 04.2005, volant change a 27000 Kms puis que l'ai vite vendue car ca me saoulais de trop ... Je pense que le flashage ne fera que annuler ou diminuer les soubressauts du ralenti mais en aucun cas les vibrations ressentie dans la voiture. Ce probleme de vibrations dans la caisse est pour moi d'ordre mecanique car trop importante pour etre du domaine electronique. (C'est juste ce que je pense, je ne suis pas expert en mecanique, mais je me debrouille quand meme). Les soubressauts du moteur serait du a la quantitee et la frequence a laquelle la gasoil passe par les injecteurs. C'est a dire que, (si on peut shematiser un peu ...), c'est l'electronique qui gere et qui decide a quel moment, quel quantitee de gasoil doit etre injectee dans quel injecteur (vous m'avez bien compris <_< ). Ce qui fait que le debit de gasoil ainsi que la frequence d'injection sont toujours differentes et c'est ca qui creerait les "mini" soubressaut du moteur. Ce systeme n'est apparemment pas totalement au point et peu etre diminuer ou parfois etre annuler (coup de chance je pense) par un flashage. Voila, ca ne fera pas plus avancer le shmilblik, mais c'est la derniere explication que j'ai recu de la part d'un dieseliste. -
le plein dans mon TT et ..............
gasttton a répondu à un(e) sujet de coolgreg dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ca, c'est de la reponse :bien: :bien: (Rien a ajouter) :bigthumbup: -
:bienvenue: Ahhhh, cette fameuse cupraR. :malelovies: :malelovies: . J'etais a deux doigts de l'acheter (y a moins d'un mois) avant que ma cherie m'annonce que notre 2eme petits monstres etait en route :rolleyes: Du coup, aurevoir cupraR et bonjour 330D touring :bigthumbup: (c'est pas plus mal ... :bigsmile: )
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Comme le dit Burny, le fait de changer d'entre-axe, demande de rajouter une cale (de 20 mm si je me souviens bien), calcule bien ton ET avant de faire l'achat.
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Tom, :champion: :degage2: :eldiablo:
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FAUX :bigsmile: , j'en ai pas eu :bigthumbup:
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[8P]Prise en charge par AUDI du disque d'embrayage
gasttton a répondu à un(e) sujet de nicodetig dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Je ne vois pas pourquoi tu devrais debourser un centime, tout doit passer en garantie. De plus, le changement du volant moteur et de l'embrayage vont de paire donc je me demande si ton garage est tres serieux <_< -
[C5]Glacières électriques 12V
gasttton a répondu à un(e) sujet de claudiogolf dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ca, je ne pense pas, je crois que c'est la glaciaire qui detecte ca et qui arrete de prendre du jus, si y a pas cette option la, ca va completement decharger ta batterie. -
Absolument rien a ajouter :bigthumbup: :bigthumbup: :eldiablo:
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M'enfin bon, pas facile non plus de trouver quelqu'un qui n'avais pas de binouze a la main pendant l'apres-midi :bigthumbup:
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Ben si, mais de loin :bigthumbup:
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Pas mal Olive :bigthumbup: .
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[C5]Glacières électriques 12V
gasttton a répondu à un(e) sujet de claudiogolf dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Marcko est demandé ici :coucou: . Il en a une aussi et on en a justement parlé tout a l'heure :bigthumbup: . Il y a une securité, quand il commence a ne plus avoir assez de courant, la glacier se coupe pour laisser assez de ju pour que la voiture démarre. -
Merci a tous, l'apres midi etait bien sympa meme si je suis parti assez tot :( . Et merci également a notre cuisto organisateur, c'etait au top :bien: :bien: :bien: Du soleil, de la biere bien fraiche, des gens sympa et un bon BBQ, quoi de plus :bigthumbup:
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:hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot:
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T'inquiete xav, Marcko et moi on ramene le plus important :bigthumbup:
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Pourquoi tu paniques Xav ?? Pour le temps ?
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[B7]Quand changer la courroie de distribution ?
gasttton a répondu à un(e) sujet de Philbert dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Il faut faire un peu de recherche, mais je pense qu'il y a quand meme moyen sans trop de problemes de trouver moins cher :rolleyes: -
[8P]Vu dans le 92...
gasttton a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Il lui va tres bien ce petit bleu :malelovies: -
sa claque!
gasttton a répondu à un(e) sujet de suzuki07 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je ne pense pas a un roulement, je dirais plutot un silent-bloc.
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