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kitekat31

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Tout ce qui a été posté par kitekat31

  1. kitekat31
    Ah bon? et que vas-tu prendre? Tu passes chez 'les grands' :D
  2. kitekat31
    C'est une honte!!!!!!
  3. kitekat31
    C'est clair. Apres tu peux leur faire un mail en leur demandant de mettre un prix bidon sur la facture, genre 200 dol histoire de prendre peu de frais de douanes ;) Je le faisais avec service honda pour mes piece de moto
  4. kitekat31
    Bein quand ma femme a recupere la voiture, c'est ce que le concessionnaire lui a dit. Je ne vois pas pourquoi il aurait fabulé, ça ne lui apporte rien. Donc chapeau la concession de villers :(
  5. kitekat31
    Pareil, pour pas que ça couine = EBC yellow
  6. kitekat31
    Ma tite femme a récupéré la voiture chez RS prestige ce matin et bein CHAMPION DU MONDE BRANLAUDI!!!!!! La voiture a roulé 55000 km avec une cale de transport oubliée à l'avant droit...quelle bande de glands!!! les sensations n'etaient pas les meme à la conduite, mais on mettait ça sur le compte des amortisseurs en vrac. Sinon RAS pour RS prestige, qui s'en sont tenu à ce qui avait ete demandé, avec travail effectué dans les delais, voiture rendue sans 'poc' ou autres marques/taches à l'interieur. Le remplacement d'un silent bloc central de la ligne + réajustement ligne + remplacement filtre essence = 200 roro Pas de rappel bobines sur ce model
  7. kitekat31
    Si les pagid croquent du disque, hors de question d'en mettre sur des disques d'origine. Je vais rester sur du EBC qui sont mieux que de l'origine.
  8. kitekat31
    Je ne dis pas que le suivi en concession est gage de 'bien fait', je dis que lorsqu'il arrive des soucis litigieux, ça a son poids dans la balance. Je ne suis pas sure, mais si mon vehicule n'avait pas ete entretenu chez audi, je doute fortement d'une prise en charge à 100%.
  9. kitekat31
    Audi S4 BI : tu as l'ensemble depuis quand? as-tu une conduite 'musclée'? piste reguliere? quelle est la difference entre les pagid jaunes et EBC yellow?
  10. kitekat31
    Sur le B7, les plaquettes sont regulierement appliquées aux disque, pour casser le film d'eau lorsqu'il pleut et je pense que cela les maintient à T°. En tout cas, hors de question pour moi de remttre les piste d'origine qui comme tu l'a souligné, se bouchent à vitesse grand V. Donc je passerai aux JHM rainurés en 380, et plus de blem de trous bouchés ou autre voilage (le rainuré c'est pour la piste), je rappel que mes freins ont tenu 15000 km :( Les frein du B7 sont top en usage non intensif, mais dès qu'on y va severe, aie aie aie :(
  11. kitekat31
    Je l'ai achetee avec 54000 km (11/2007) Les amorto etaient deja HS et l'ancien proprio avait fait le necessaire pour la prise en charge, mais lors de l'achat il m'etait impossible de faire executer les reparation pour des problemes de delais, et j'ai donc reouvert un dossier aupres de ma concession. Il faut savoir qu'une prise en charge a une date limite (si j'ai bonne memoire c'est dans les 4 semaines), donc rebelotte et prise en charge à 70%. Je n'ai pas envoyé de lettre, j'ai telephoné direct et apres plusieurs appels, la prise en charge est de 100%. Faut les hareler copieusement!!! Par contre, à l'ouverture du dossier chez le concessionnaire, sa 1ere question a ete de savoir si elle etait à jour de visites et toujours suivie en concession, je lui ai dis oui, mais par la suite il a verifié sur son PC. Donc voila une des raisons pour laquelle ça vaut le coup d'acheter un vehicule meticuleusement suivi en concession!!
  12. kitekat31
    Pour moi y'a pas photo, ça ne peut que faire du bien :)
  13. kitekat31
    Probleme de DRC sur les amorto avant et prise à 100% (amortisseurs, bonbonnes, location outil et M/O) Effectués chez RS prestige Toulon : menée jeudi et terminée vendredi (delais respectés) Ils s'en sont tenu à ce que j'ai demandé et rien d'autre, ils ont telephoné pour m'indiquer d'autres 'soucis', afin de savoir si ils devaient les faire (fuite lave glace et pneus avant que j'ai prevu de faire de mon coté) Bien sur pas d'essai, mon epouse le fera avec eux lorsqu'elle la recupere ce lundi.
  14. kitekat31
    Ce systeme emprunté à la phaeton, se monte sur nos RS. http://www.euroaddiction.net/forum/b7-rs4-diy-how-section/5501-audi-b7-rs4-diy-modified-brake-cooling-ducts.html
  15. kitekat31
    bon bein y'a plus qu'à vendre et prendre un vrai truc qui respire comme il se doit maintenant :)
  16. kitekat31
    Là l'expression prend toute sa forme : 'C'est vraiment un marchand de tapis' :D :D
  17. kitekat31
    nikel les gars....au bout de 3 ou 4, vous ferez ça les yeux fermés. Pour le nettoyage soupapes, vous avez utilisé la meme technique que pour la tienne ou vous avez testé autre chose? (brosse ou produit differents)
  18. kitekat31
    C'est bien un radiateur d'eau, mais il sert à refrigérer l'huile
  19. kitekat31
    Wai mais derriere cette grille, tu as l'echangeur d'huile. Le probleme, c'est que cet echangeur dissipe de la chaleur et que l'entrée inferieure de la boite est située juste au dessus (d'ou le fameux clapet qui ne s'ouvre qu'à un certain regime, et du faite de l'efficience, anhile un tantinet le probleme d'air chaud). JHM a developpé un echangeur qui se fixe sur le radiateur et permet donc de supprimer l'echangeur d'huile d'origine, et laisse donc une belle place pour faire une modif, afin de bien canaliser l'arrivée d'air, de la grille inferieure droite vers la boite à air. Alors en voyant celle de TUNETEC, je me demande si ils ont fait pareil, ou si c'est un autre systeme.
  20. kitekat31
    Envoi les tofs histoire de voir ce que ca donne avec 90 000.
  21. kitekat31
    Je cherche à trouver des photos de la modif de TUNETEC question boite à air. Sur ce lien, on ne voit rien de la modif :( http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=4384 Et chez eux, on ne voit qu'un debut de modif de la boite à air http://beta.tunetec.de/de/chiptuning-galerie-turbo-umbauten/Referenzfahrzeuge-_-5/Audi-RS4-B7-_-25/index.html Quelqu'un connait?
  22. kitekat31
    en OEM ça va etre tres dur, sauf des tombés du camions
  23. kitekat31
    Bein en ville je me traine, autoroute je roule, donc freinages appuyés parfois. Par chez moi, c'est très roulant, et tres peu de monde, donc bon rythme. (de trop peut etre, vu que j'en ai deja foutu une dans un mur :D) Je me dis que 15000 c'est un peu leger quand meme, j'aurai plus tablé sur un 35/40 000 mini. Je ne suis pas un fou de la pedale de frein, j'anticipe toujours en fonction du trafic. Apres oui, c'est vrai que je me fais plaisir, et meme avec des disques tous les 15 000, je continuerai comme cela. Quand je suis en France (3 semaines tous les 2 mois), un plein me fait tres rarement au-dela de 320 km. Ca semble beaucoup, mais quand on prend sur une annee, ma conso doit etre equivalente à un gars qui fais 400/450 avec un plein.
  24. kitekat31
    J'ai trouvé qu'il existe un kit de 4 ou de 6 durites avia.... Pourquoi un kit de 6? 2 rallonges? http://www.mecatechnic.com/Flexible-type-aviation~Pieces-pour-Audi-A4-B6-01-04~Freinage~Flexible-de-frein~FR-A46-FRE-FLE-AVI.htm
  25. kitekat31
    fais une simulation et faut pas oublier les frais de douane ;)
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