kitekat31

NSI27 : il est vrai que j'ai payé avec un cheque de banque, mais ils ne savent pas si j'ai laissé un accompte ou si j'en ai reglé une partie en especes. Je pensais que c'etait comme tu le penses, et j'ai fais appeler mon epouse à 2 reprises histoire d'etre sure. J'ai aussi appelé de mon coté afin d'en avoir le coeur net, et la personne en charge de mon dossier m'a bien confirmé que : 35 000 euro d'estimation du vehicule. 1350 euros d'accessoires (non pris en compte car je n'ai pas pris l'option :( ) 6500 valeur epave apres appel d'offre 35000-6500=28500 30% de 28500=8550 35000+8550=43550 43550-6500=37050 37050+9000(prix revente epave)=46050 Comme expliqué ci-dessus, le remboursement n'est pas de 47000 (et quelques) car pas d'option assurance accesoires. Ce n'est pas bien grave, car je recupère la ligne milltek, et je ne perds que le traitement glastint securit.

Oui, la voiture est toujours à toi. Soit tu te fais rembourser sur la valeur estimee et tu cede l'epave à ton assurance, qui elle, va se charger de la revendre. Soit tu gardes l'epave, mais son prix sera deduit de ton remboursement. Dans mon cas, le remboursement etait de presk 45000 et le prix de l'epave 6500. Donc vu que je l'ai recuperée, mon remboursement sera de 45 000 moins 6500. et à cela je rajoute le prix que j'ai pû en tirer en la revendant : 9000, donc un billet de 2500 roro en plus dans ma poche. Pour la prochaine, soit un godzilla, soit un RS4 .....de couleur differente à la precedente....en faite ce serait comme je la voulais avant d'avoir celle que j'ai crashé..... je dois rentrer en france le 18 septembre pour 15 jours, et si les roro du remboursement sont là, je fais affaire pour l'rs4. (vraiment belle config ;)...sinon, ce sera remi à la fin de l'annee et j'aurai encore quelques mois pour me convaincre de sauter le pas vers un godzilla.

Salut les gars, Je tiens à m'excuser de nouveau aupres de la personne qui etait interressée par l'epave. Apres toutes les negociations, voila que quelques jours pus tard, la concession appel pour m'informer qu'un casseur venait chercher l'epave. J'envoi direct un mail à l'expert en lui disant que je n'ai signé aucun papier et que le vehicule m'appartient toujours. Celui-ci me retorque qu'il pensait que je ne voulais pas l'epave, et me dis qu'apres appel d'offre (casseurs), l'epave etait donc estimee à 6500 roro. Mon epouse recois un coup de fil d'un gars (qui a des contacts à la concession), et en propose cash 9000, ni une ni deux, mon epouse fait la transaction et fait enlever l'epave du garage. Donc vraiment désolé pour celui avec qui une eventuelle transaction se dessinait :( Au final, je suis remboursé 38500 + les 9000 de l'epave. 47500 :) ......je n'aurais jamais pensé retomber sur mes pattes ainsi. Je suis deja sur 3 vehicule dans mon viseur. ;) i'll be back soon

Oh salut Olon .. Il semble que l'on prenne le meme chemin :D A1 et GTR ...pour la A1, pas le temps de chercher, car plus de voiture à la maison, et vu que c'est madame qui s'en est chargé, elle n'a pas fait gaffe si il y avait le bluetooth. je verrai ça en rentrant en france.

Oulaaaa!!! ça commence à me plaire là. comme ça il me sera possible passer sereinement là ou je me suis sorti avec l'RS4 :D (joke) Par contre pour trouver des pneus c'est misere, il n'existe que 2 manufacturiers.

bon suis content, j'ai reussi à negocier le tarif estimé par l'expert. De 33000 on passe à 36300. Avec le calcul des 30%, j'arrive a 45 000 en gros :) Je suis en plein effeuillage du net pour RS4 ou GTR (un billet de 20 000 à rajouter quand meme), j'ai laissé tomber RS6 car bcp trop lourde et à vocaction autoroutiere. Connaissant deja l'RS4, quand je rentre en France, j'irai tester un GTR voir si c'est si demoniaque que ce que l'on dit.

Merci de ta reponse. C'etait surtout pour le bluetooth.

bon il est ou le site dont tu parles, y'a des info concretes sur le faite que les assurances recherchent en cas d'accident corporel? ca doit pas se faire tout le temps je presume, vu qu'en moto je m'etais crasher rapport à une tite vieille qui avait tourné sans me voir, et je n'avais eu aucun soucis.

Enqueter sur quoi? Si le conducteur a bien son bonus réel? Ils vont juste vouloir savoir si je suis assuré et en regle. En quoi ils iraient chercher à savoir cela?

Pas de surprime, mon autre vehicule est assuré dans une autre compagnie, donc je demanderai l'attestation à cette assureur. et donc toujours 50% Je n'assure jamais mes vehicules au meme endroit. J'ai deja fais la manip avec 2 motos et pas de recoupement d'info entre les assurances.

sebaRS4 : ta boite est pleine

Dsl Mr SupS4, cela me fait peut etre plus mal qu'à vous :(

J'ai appelé l'expert et lorsque j'ai eu une de ses collaboratrice, la 1ere chose que celle-ci m'a dit c'est si je voulais qu'ils fassent enlever le vehicule pour pas prendre de frais de garde. (mwai, c'est louche qu'un cabinet d'expert dise ça) Je lui dis que je vais surement recuperer l'epave, et de la elle me dis qu'elle va voir si l'expert est dispo. A mon avis elle est allé lui annoncer la 'mauvaise nouvelle' comme quoi je voulais la recuperer. Selon eux, 4 amortisseurs a changer, le capot, le phare avant droit, les cata ont juste frotté (tresse efilochée)lorsque j'ai fini sur le bas coté etc.... j'attend le chiffrage par mail. Capot non reparable : foutage de geule, le capot n'a rien. (quand je lui ai dit, il m'a repondu qu'il n'a pas vu car la voiture etait sur le pont) super l'expert 4 amortisseur : 2 je veux bien mais les 4. Les Cata : à peine efilochés (et encore je ne les aient pas vu, à mon avis c'est quand j'ai fini sur le bas coté, ils ont dû frotter) 1300 HT chacun (pour un poil plus que le prix d'un je fou 2 cata sport milltek) Par contre, avec le choc, le cardan a pété le carter de boite, et 2 supports moteur aussi. donc une boite complete (dans les 7000 HT) Je vais eplucher le chiffrage histoire de me faire une idee puis selon je fais contre expertiser. J'ai quand meme reussi à lui fer remonter le prix à 35000 en bataillant concernant les options. Donc soit je fais reparer une fois qu'il a revu le chiffrage des reparations à la baisse, soit je fais contre-expertiser histoire de savoir vraiment ce qu'il en est, soit je prend les roro du remboursement ce qui me mene à en gros 44 000 roro. La derniere option me plait bien, à ce prix je trouve un 2007 bien optionné voir meme avec les ceramic, si c'est un RS4 que je reprends. Voili voulou

elle a 75000

Mwai, et bien tu es l'exception qui confirme la regle alors :) mais ne me dis pas qu'à chaque panneau de limitation tu ralenti stp. Sur une route a 90 que tu connais bien et que tu as un panneau 70 t'annonçant un virage, tu ne dois pas lever le pieds (je pense), vu que ton RS passera autre que tranquillement. je ne fume que la clope, la ceinture ça ne regarde que moi (ça ne fera de mal à personne d'autre sauf à mon permis), ce n'est pas de l'inconscience car à chaque fois que je prends le volant je sais à quoi je m'expose, et oui je recommencerai, mais avec un poil de retenue en plus. Pour ce qui est du suicide, ma vie professionnelle est autrement plus dangeureuse, et si certain diront que c'est du suicide, mais pour moi ce sont des risques calculés. Personne n'est à l'abrit de louper une marche et de se tordre le coup. En 22 ans de permis, 2 caisses cassées sans impliquer un autre vehicule et aucun accrochage à mes tords (la 1ere c'etait dans l'année qui a suivi mon permis) Que dire de celui ou celle qui se traine à 90, ce qui lui laisse loisir de tripotter son poste ou de telephoner, et qui parce qu'il avait mi son cligno, deboite sans regarder, alors qu'un motard arrivait....."je c pas monsieur, il roulait vite et j'avais mi mon cligno vous savez" Je me suis taté de poster pour ce type de remarques, mais j'aurai dû m'abstenir :( Je suis loin d'etre parfait, mais svp, ne me mets pas une etiquette 'd'assassin de la route', merci à toi niafron. Pour moi, cela fait partie des aleas de la vie c'est tout.

Non, j'ai contacté l'assurance pour etre sur, car je pensais comme toi. c'est les 30% qui sont calculés sur 33000-epave. pour le remboursement tu rajoutes aux 33000. Je tope l'expert demain et je lui demande le chiffrage (il a chiffré vendredi et j'etais deja parti), pas evident vu que je suis à l'etranger.

Wai, la ceinture pour le frontal c'est plutot bien, mon parrain s'est fait broyer de coté, alors que si il n'avait pas sa ceinture il serait surement là. Bref c'est pas le sujet.

Niafron : j'assume pleinement ma connerie, cette route je l'ai faite de nuit vers 1H30, à l'entrée de virage, on voit 1km en amont. (montée du circuit paul ricard pour ceux qui connaissent) Dire que la vitesse est extreme, en GSXR j'entrais sereinement à 210 sur ce virage. (le week end il y a meme des run tellement c'est desert) Apres c'est clair que si il y avait eu une voiture tout feux eteins, un cyclo sans feu, ou un cycliste (fo faire 10 borne dans un sens et 15 dans l'autre pour trouver ame qui vive). Je pense que 60% de possesseur d'RS (ou autre) se font bien plaisir et dans des conditions de circulation bien moins favorables. Bref, on est pas là pour polemiquer, je voulais juste vous faire part de mon crash. J'ai joué j'ai perdu c'est tout, faut pas oublier que ce n'est que 4 roues avec un volant. S4 Bi-turbo : wai, 5000 roro + le remorquage (200 roro en gros), si je la fait remonter chez moi. La valeur de l'epave est egale à un poucentage de la valeur evaluée, j'ai expliqué plus haut que l'expert l'a evaluée à 33000 et que je suis remboursé 30% au dessus une fois la valeur de l'epave deduite, donc en gros 33000 - 5000 = 28000 30% de 28000 = 8500 en gros, donc 33000 + 8500 ca nous donne 42000 en gros. (j'ai arrondi les chiffres) Rien que l'interieur F1 avec le volant, le rnse, les freins avant, les pneus en 20 qui n'ont meme pas 1000 km, on depasse le prix de l'epave. le retro gauche n'est meme pas cassé, il s'en juste deboité sous le choc, la vidange a 200 km, les bobines sont neuves.. blablabla... Demain je rappel l'expert pour negocier un peu plus sur son estimation, car à 33000 avec mon kilometrage (75000), on en trouve pas, ou juste 2 ou 3, mais sans options. Si il ne veut pas, je fais contre expertiser. Voila, si ça t'interresse : MP

je n'avais pas la ceinture :s je suis de nouveau à l'etranger et je n'ai pas pu voir le dessous (boite/pont etc...) Mais le chef d'atelier m'avait dit qu'il ferait le max pour qu'elle passe epave pour les raisons expliquées plus haut (sapin de noel au TdB, bruit divers, probleme(s) majeur(s) les semaines voir les mois qui suivent, etc.....) J'avais passé la 4eme environ 3 ou 4 secondes avant, donc j'estime que j'etais dans les 180. La voiture a sous-viré et pour eviter de tapper presque de face, j'ai relaché les frein pour mettre la voiture en derive (l'ESP etait deconnecté completement : appui de plus de 3 sec sur le bouton), l'arriere est revenu, mais à cette vitesse, ça va super vite. Avec 2 pti metres de plus c'etait ok. J'estime avoir fait ricochet sur le mur à environ 130. (j'etais bien calé et ma tete a tappé la vitre laterale) Du moment ou j'ai souviré, jusqu'au point d'impact, j'estime à 150 metres. On peut voir que la roue avant est rentrée de 10 cm environ, et vu que c'est un choc lateral, la boite a dû avoir mal. Je vous ai fait un croki (je n'ai que paint et pas de souris) en bas a droite c'est la forme du mur (en noir) et taille de la jante (en gris), c'est pour cela que la carrosserie nivo lateral n'a presque rien, tout le choc est sur les roues (sur une tof, on peut voir la roue arriere tordue et rentrée. http://img191.imageshack.us/img191/5672/accidentrs.jpg

je n'ai touché que ce coté.... en faite j'ai fais ricochet sur le muret qui est present tout le long du virage une autre tof http://img703.imageshack.us/img703/1214/20110801110325custom.jpg je reste sceptique quand ils disent que la caisse a bougé.

Une autre tof http://img716.imageshack.us/img716/4180/001customz.jpg

Faut que ma femme m'envoi les autres tof http://img28.imageshack.us/img28/7123/20110801110340custom.jpg http://img17.imageshack.us/img17/5529/20110801110350custom.jpg

Quand j'ai eu l'accident, je n'ai meme pas eu mal o coeur de la voir comme cela, car j'etais vraiment content ne n'avoir rien eu, saccrement solide comme voiture. Pour l'epave, je ne fais aucun benefice, je m'en separe pour 5000 roro si quelqu'un est interressé.

Comme on dit, c'est l'ignorance ou la routine qui tuent, je dirai que c'est la routine. une tite route sur laquelle j'allais deja essayer mes kit quand j'etais en mob, de nuit vers 1H30, j'ai fais la montee, puis la descente pour faire de l'essence, et la remontee a ete celle de trop. aucun airbag ne s'est declanché!!!! J'ai fais ricochet sur un mur, asser fort de coté, et vu comme ca elle semblait reparable, mais une fois montée (ou plutot trainée) sur le pont, pont et boite explosés par les cardans, le moteur a avancé, le chassis est tordu. La concession a preferé faire le necessaire pour la passer epave plutot que de se retrouver avec une voiture à problemes. par contre si quelqu'un est interressé par l'epave, qu'il le dise. question carrosserie ce n'est que le coté gauche qui est touché à savoir que les portes sont nikel. Rien qu'avec l'interieur, le volant, les etriers/disques, gps et les pneus en 20 (1000 km) y'en a pour plus de 5000 roro à la revente. Je voulais recuperer l'epave, mais je prefere tourner la page et passer à autre chose. Je recupere quand meme la milltek qui a aussi 1000 km, je la garde le temps de voir si c'est un RS4 que je reprends. Donc si c'est un RS4, je recherche la meme config full option avec ou sans ceramic. J'ai posté dans la section RS6 V10 et je traine sur GTR-FRANCE. voili voilou.

Salut à vous, Vu que j'ai garé mon RS4 trop pres d'un mur je dirai, je recherche soit un nouvelle RS4, soit un RS6 ou un GTR. Concernant l'annonce dont vous parlez, en peu de temps elle est passé de 62 à 55000, c'est qui me fais 'tiker'. Quelqu'un la connait? Il me semble qu'on est dans les 100 de couple (fiabilité????)