kitekat31

Salut les gars, J'ai le temoin de controle de pression pneus qui est allumé en orange, la pression etait bonne, et a ete ajustee à 3 bars partout, mais toujours ce voyant pression allumé. Je crois que sur le forum, la manip pour le reset à l'OBD a ete expliquée, mais je ne trouve pas. Merci de vos lumieres.

il est ou le béhèmiste fouteur de merde??? Eh krouny?? :D :D :D :D :D

en D2, ce n'est que 340 ou 360 cv, il n'y a que le W12 qui est à 450. S8 en 450, c'est le D3 Maison alfort et immatriculee dans le var et il ne sais meme pas combien son S8 sort de cv? c'est zar ça :(

wai, j'ai le vagcom et suis pres du ricard, mais pas rentré avant le 23 juillet dsl. sinon tu prend un cable chinois et je te file ce qui va bien (MP si tu veux) sinon tu vas sur vagtechnique et tu trouveras un post ou on trouve des VCDS pour 100 roro, c'est ce que j'ai pris et ça tourne nikel, tu as acces à tout :)

wai, ça doit etre le meme systeme que sur RS4, perso j'avais debranché les petites durites qui arrivent aux valves et elles restaient tout le temps ouverte. Par contre une tite vis dans chaque durite (un clapet sur chaque silencieux sur RS4) histoire d'eviter que la merde ne rentre. Aucun soucis de voyant ou autre, je suis passé à un milltek non resonné non valvé et c'est un autre monde...je conseil vivement :)

Dsl, je ne peux pas poster les tofs, mais voicile lien. http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=115274&page=2 ah pas peur les ruskov :D

y'a pas à chier, c'est magnifique un B5 :)

Tout est dans le titre, Combien de cab, berline et break en production totale et combien d'exemplaires pour le france. Merci à vous

a

Non, c'est juste le cat-back non resonné histoire d'avoir une belle melodie. Une ligne complete plus remap c'est dans les 5 ou 6000 roro en gros, et ça depend si tu prends resonnée ou non, valvée ou non et bien sur la marque. Mon cat-back milltek non resonné non valvé avec finitions ovales polie : moins de 1100 roro livré j'ai trouvé les cata sport à 1500 roro Donc cata 1500 + remap 900 (avec 2 passages au banc) = 2400 de plus pour 20 poney, pour moi ça ne vaut pas le coup. Demandes à ceux qui l'ont fait, et à ce que j'ai compris, la difference n'est pas flagrante (par rapport à un bourrin turbo)....atmospherique oblige.

willy? tu n'as joué qu'une seule fois??? j'te crois pas, car c'est comme le cul, quand on y a gouté on peut plus s'en passer :D :D Des fois je me fais 40 km aller et 40 km retour uniquement pour prendre un tunnel et qu'est ce que c'est jouissif mmmmmm la milltek Aller!! tombes 3 rapport et fais toi plaiz :) Je connais pas la conso, mais je sais que quand ça sonne y faut en remettre. :D Bon treve de plaisanterie, faut que j'attende jusqu'aux 23 juillet avant de rentrer et le bon coté c'est que j'arrive a marseille et pour feter l'arrivee c'est à chaque fois le tunnel du prado qui fait 2,5 km...quel bonheur :) hop!! la banane Que j'aimerai etre à vos places, pouvoir en profiter tous les jours.....veinards que vous etes ...

Je ne vais ni critiquer ni me la 'peter', mais si à chaque fois que je roule, je dois penser à pas trop accelerer pour pas trop consommer ou avoir peur d'user mon embrayage, à pas trop freiner pour preserver mes disques et plaquettes ou à pas trop l'utiliser pour pas user les sieges, bein je prends autre chose. Il est vrai qu'en general c'est un achat passion ....mais franchement, quelle frustration de ne pas l'utiliser comme il se doit :( Je ne l'ai pas acheté pour le plaisir d'en avoir une, maus uniquement pour son efficacité et sa polyvalence, rouler pepère c'est deja un grand plaisir, mais ne pas hesiter à se faire plaisir, là ça devient enooorme. Je ne jette pas mes roro, mais je calcule toujours au pire niveau conso et consomables avant d'acheter, comme ça je limite les mauvaises surprises. Pour cette voiture, j'ai prevu un budget de 1500 roro mensuels tout compris histoire de pouvoir en profiter pleinement. Je ne l'utilse que 3 semaines tous les 2 mois, le reste du temps, c'est ma tite femme qui la fait tourner de temps en temps. (en gros 2 fois par semaine) Ce n'est pas un investissement, mais une passion qui se vie a 100%. Je passerai à autre chose quand çà touchera à ce que j'ai dans mon assiette ou limitera mes loisirs. Ce n'est que mon avis et je respecte totalement le votre.

bein il est clair que c'est pas fait pour rouler à 2000 tr (c'est pas pour toi panda). Quand suis pas là c'est ma tite femme qui se charge de la faire tourner de temps en temps histoire de decrasser. Oui Herminator, je me fais plaisir, je dirai que ou j'habite, y'a que de la tite route et le reste c'est de l'autoroute, ville relativement peu et j'essaye de faire gaffe aux heures de pointe. je suis à l'etranger, et pour faire le trajet de l'hotel au site, c'est limité à 20km/h ...oui oui 20!!! j'vous dis pas comme je prends sur moi, me suis fais choppé à 35. Suis perdu au milieu de nul part mais les canadiens sont tres tres prevoyant....si bien que tu regarde meme plus la route tellement tu te traine lamentablement. Donc quand je saute dans l'rs, j'abuse!!!! et je re abuse :) :) :)

Ah merde alors...j'ai jamais vu plus de 450 sur l'ODB. En gros entre 300 et 400 et asser souvent moins de 300 pour moi.....faut dire que je ne m'en sert que 3 semaines tous les 2 mois, donc je regarde pas à la conso. Mais il est vrai que j'avais remarqué une conso des plus raisonnable sur autoroute. En ville, je roule tres tres calme, sans accelerations à la c.. et il faudrait un reservoir de 90L pour etre bien. (le milltek n'aide en rien de rien, au contraire :D )

c'est clair pour ma femme (pas copine), mais on cause de caisse et tu demandes un avis, je te donne le miens, rien de plus :) bon courage dans tes recherches polofoot quelle gentille maniere de dire que tu n'aime pas :D:d:d

ah!! revoila krouny :)... wai, meme si il y a plus de sensations sur le BM, tu sais bien qu'un rs est incomparable ....B7 ou B5 tres bon choix. un coucou aux B5iste :) Moi je dirai chassis B7 avec moteur B5 pour les puristes, pour moi j'adore la linearité du V8 avec son enooorme plage d'utilisation :)

Ca te les met à 214 roro ... 212 livrés : http://www.toopneus.com/Achat-Pneus-tourisme,1,,,255,35,19,,,,

wai, j'ai meme trouvé 139 livres, mais avec le transport et les taxes, tu passes les 220 roro que j'ai trouvé. Tiens nous au jus pour tes recherches pour les pneus, je fais les memes sites que toi, faut compter dans les 200 roro.

J'ai un K&N et c'est pour ne plus avoir à changer le filtre à air, apres niveau perf, c'est zero, je veux dire qu'il ne faut pas s'attendre à grand chose avec un filtre sport. Pour les paupieres de phares, un RS c'est pas fait pour du jacky style......apres les gouts et les couleurs.... J'ai jamais compris les types qui mettent du blé dans des pieces, histoire d'enlaidir leur caisse.

Suis pas pro des prix, peut etre qu'il y a encore mieux, mais vu que EBC est principalement en GB (une usine aux US), je file direct à la source et c'est donc normal de trouver des tarifs meilleurs qu'en france (hors discout bien sur) Pour tes vred, je vais fouiner voir ce que je trouve. C'est quoi la monte exacte, je suis en 20 alors je sais pas trop (255/35/19?)

EBC yellow avant : 220 roro livrées (inc VAT) http://www.ppcgb.com/Audi/RS4-B7-4WD-2005-08/EBC-YELLOW-Track-Brake-Pads/pt66_738_-cma543-cmo1201/#7959

je ne vais pas rentrer dans une polemique qui ne sert à rien car j'aurais surement fais comme toi, aller voir ma concession. Une chose est sur, c'est que pour de grosses interventions, j'irai chez devincy. Ne laches rien, c'est une honte!!!!!!

Donc avec une remap, le BM aurait dans les 360/380 cv et ferait mal au RS...non?

quelqu'un aurait les ref des pagid jaunes svp?

un pti HS : un 335i E93 çà sort bien dans les 310 poney en bi-turbo non? A l'air remapé car collé au cul du RS. le pere krouny va debouler de sure :D http://www.youtube.com/watch?v=ery-UA9aegs