kitekat31

c'est bien blanc ibis. La milltek est montee :levee sur 2 chandelles et 40 min montre en mains (tout seul :) ) Pour la GTR, c'est madame qui a fait penché la balance Je vous ferai d'autres tof apres qu'elle soit passée chez Protech (vu ma mesaventure avec swissvax, je file à la concurrence) RDV le 29 chez audi pour : - Vidange avec castrol 10/60 (elle est en longlife :angry: ) - Vidange boite et pont - Remplacement liquide de frein - Voir si il y a bien le rappel pour les bobines (si c'est le cas, j'en profiterais pour faire les bougies) - Monter mon interface video - Modifier certaines option via le vagcom que j'ai commandé (j'ai grillé mon actuel :( ) Les pneus avants sont bientot à faire (les arrieres sont neuf) Pour les jantes, je ne veux pas des rs6 car je les trouve trop aérées (il est vrai que les origine sont superbes car bien galbées : aucun rapport avec des replica)

A y'est, de retour à la maison. Monté la recuperer en S8 et je vous raconte pas le retour de nuit :eldiablo: :bigthumbup:

Voilà ce que j'ai trouvé sur le new RS4. J'avais pourtant entendu parler d'un V6 bi http://img192.imageshack.us/img192/4516/ars4.jpg

Bien vu simplex, mais tout ces petits trucs je prefere me les faire. Je veux mon carnet tamponné et ensuite je fais mes gros chech-up moi-meme. C'est surtout par maniaquerie, car j'imagine meme pas la facon dont la graisse serait mise par cetains :D Lorsque je mene ma charette, c'est que je suis en vacances, et j'ai donc tout le temps de rester à coté histoire de discuter et faire mon casse coui... ..apres il est clair que toutes les concessions n'acceptent pas le client pendant les travaux. :( Comme j'envie ceux qui ne se prennent pas la tete avec tout ça, une caisse de base pour se deplacer, entretien pas la peine, on rajoute quand ca clignote et surtout pas de polemiques sur des forums, le rêêêêêêêêve .... :D

une petite question : Aviez-vous fait vidanger le circuit hydraulique jusqu'au recepteur? je dis jusqu'au recepteur, car lorsque je l'ai demandé, ma concession m'avait dit que c'etait difficilement accessible. Dons on peut avoir eu le remplacement du liquide, mais à mon avis les 3/4 des concessions (pour ne pas dire toutes), ne se font pas chier à purger jusqu'au recepteur. Lorsqu'ils font la purge, je pense qu'ils utilisent un ARC50 ou equivalent, mais si ils n'ouvres pas la purge du recepteur, bein ce fameux circuit hyraulique d'embrayage n'est pas purgé et donc garde son vilain liquide tout plein d'humidité. Je dis ça je dis rien, mais dès que je recupere la mienne, elle y a droit direct (liquide frein/embrayage, boite+mecacyl, pont et vidange en Castrol 10/60 car actuellement elle est en long life) Bref, un gros check up :)

Moi j'adorais mes jantes en 20 http://img593.imageshack.us/img593/5356/s73f2205medium.jpg

putin c'est top.... pour niafron0 c'est 'insert coin' et hop...il part en zone rouge.....y'a toujours le rebel dans un groupe...j'adooore :D :D par contre dire que t'es pété de tune c'est plutot moyen ...(hop un 2eme coin d'inseré...y'a plus qu'à attendre :D )

Question revente, je pense que l'on aura moins de chance qu'elle ne parte, et on ne pourra pas mettre un tarif 'cote d'amour max'. Quand je vends mes vehicules, ils sont irreprochables, et donc non negociables en tarif. Dans la plupart des cas, on tombera sur des gars comme moi, qui, vu qu'elle n'ont pas ete suivies, te diront qu'ils n'en veulent pas, ou soit sur des ric-rac niveau budget, et ceux-là essayeront de faire les marchants de tapis. Avant de trouver la mienne, j'ai fais 30% des offres (le bon coin et la centrale), et bien ma 1ere question etait : as-t-elle ete suivie en concession? Je conçois qu'en tant que passionnés, la majeure partie d'entre nous ferons aussi bien, voir meme mieux, mais acheter un vehicule entretenu en concession reduit la marge de tomber sur une eventuelle merguez. (echéances respectées) La raison principale du non entretien en concession , c'est le porte feuille. Alors certains diront que chez audi ils sont bon à rien (je vous l'accorde pour certaines concessions), mais comme nous le savons bien, il y en a d'excellentes, qui certe ne sont pas toujours à coté, mais quand on achete un RS, on l'entretien comme il se doit. Je suis pratiquement certain que si la vidange en concession revenait au meme prix que lorsque certain se la font, ces meme personnes iraient, et ne se poseraient pas la question de bien fait ou pas, car pour une vidange, c'est devisser un boulon, laisser couler, remplacer le filtre, revisser un boulon neuf puis y balancer l'huile qui va bien. Lorsque l'on dit que certaines choses sont mal faites en concession, c'est (en general) pour des interventions autres qu'une vidange. Ma façon de faire : - Achat d'un vehicule en y incluant l'entretien + une belle marge en cas de pepin. - Pas d'economie de bout de chandelles (le pas cher revient tres cher) - Si la vidange c'est 500 roro, et bein c'est prevu dans mon budget c'est tout. Je prefere etre le blaireau qui paye plein tarif, mais je limite les problemes. Il n'y a aucune agression dans mes propos (c'est quand meme malheureux de devoir ecrire cette phrase :( )

Sur le site MTM je vois 2030 roro. mais en 19, je ne vois pas en 20 Rassurez moi!! c'est bien pour les 4 au moins. Je me pose la question vu que leurs prix sont prohibitifs :(

J'ai toujours fais le tour de la voiture avec le chef d'atelier avant de la deposer, avec relevé du compteur et interdiction formelle de faire un essai routier. Si à l'avenir il doit y en avoir un, je serai le conducteur. Je rappel que je suis le seul habilité à crasher mon RS :D A ma concession, pour la vidange, je peux leur fournir l'huile que je veux (en respectant les normes constructeur bien sur). Je mets de la Castrol RS (on en trouve toujours sur le net), car en 10/60, je limite la conso d'huile, et vu que par chez moi on ne descend que tres rarement en dessous de zero, le 10 d'indice est suffisant. Apres c'est une histoire d'habitude, mais comme dit Panda, temps que l'on est dans les specification constructeur, y'a pas de soucis.

OEM ou bimoto, je trouve qu'elles sont superbes aller cherches pandavet ......cherches!!! :D

Oui, c'est un blanc ibis. Vu que les blanches se trainent, je crois que mon choix a ete judicieux, au moins je pourrai pas la crasher comme l'autre ( du moins au meme endroit) :D :D Donc pour les optimistes en arssouille, je conseil les blanches :D :D

Petit UP, j'ai bien essayé le soft, l'interface est reconnue, je lance la lecture, 'la barre se remplie' presque à fond, et j'ai le message comme quoi le soft n'arrive pas à lirs l'ECU. Peut etre que sur les modeles à partir de 2005 ce soft ne fonctionne pas. Des pistes?

Pour les jantes, elles sont nikel, pas la moindre marque. Je voudrais avoir celles que j'avais sur l'ancienne, mais niveau tarif, ça pique les yeux : 1027 HT la jante (OEM optio S8 V10) Si tu m'en trouve d'occaz, je te file celles-ci pour un prix tres tres raisonnable. (PandaVet en mode rechercher :D ) Quelqu'un aurait le tarif (les 4) des bimoto (noires) en 20 (si elles existent bien sur)

Pour les puristes, je rectifie : Ce n'est pas une black edition car non exclusive, il s'agit du pack esthetique : - Calandre - Retros - Entourages de vitres - Echappements - Jantes - finiton piano (je pense que c'est un choix de l'ancien proprio car je doute que cela fasse parti du pack) j'attends pour plus de tof de l'interieur ;)

La femme m'a dit qu'elle est nikel de chez nikel et que je ne serai pas deçu. (le proprio est un maniaque des ses voitures. La precedente je l'avais aussi achetée sans la voir, mais vu le contact avec l'ancien proprio qui a ete cash sur l'etat de la voiture, je lui ai fais confiance et je n'ai pas ete deçu.

Bon!!... Ca y est c'est signé!! un nouvel RS à recuperer la semaine prochaine. Elle est de Novembre 2007 origine france avec 54000 km qui appartenait à un directeur de société sur Paris; un grand maniaque aux dires de la vendeuse :) (parfait ça) - Blanche (je la voulais exactement comme cela mais je n'avais trouvé que daytona) - Chassis sport + - Black edition - Vitres teintées - GPS/bluetooth - Pré instal telephone dans accoudoir - 4 vitres electriques - Sieges chauffants AV - Boite à gants refrigérée - Sieges F1 / volant plat (nubuck) / inserts piano - Double vitrage - Retro interieur et exterieurs 'RS' photochromatiques - Regul de vitesse - Option sub boose - Elle est sortie de concession hier, pour les 2 amortisseurs avant (maudit DRC) - J'ai reussi à bien negocier le tarif :) Avant de monter, je dois l'appeler pour qu'elle prenne RDV avec la concession audi car je monte avec ma milltek (hors de question de me cogner tous ces kilometres sans la milltek :D :D :D (celle d'origine sera debitée dans les regles de l'art histoire de pouvoir la caller dans les coffres) Pace aux photos que la vendeuse m'a envoyé http://img695.imageshack.us/img695/2245/85755204.jpg http://img195.imageshack.us/img195/9058/48145672.jpg http://img692.imageshack.us/img692/9348/55731613g.jpg http://img508.imageshack.us/img508/9591/90651278.jpg http://img195.imageshack.us/img195/6818/86941978.jpg http://img269.imageshack.us/img269/6219/19007889.jpg Voili voilou, la suite apres l'avoir récuperee :)

il n'y a donc personne qui habite vers le Mans? :(

j'en avais parlé dans un post à l'epoque ou je m'y interressais. 300 roro par pieces.....c'est le prix de l'exclusivité. Pour retrouver le post, utilises la fonction 'recherche' (PIECES CARBONE)

Bon , j'ai deja eu une ame charitable qui est aller voir un Godzilla pour moi (je l'en remercie) Maintenant, y'aurait-il quelqu'un qui est dans la Sarthe histoire d'aller voir un RS pour moi? merci à vous

Et bein ça alors!!! je pensais pas que mon post allait autant dechainer les passions :D :D Pour le GTR, comme dit plus haut, j'attends de rentrer en France pour aller faire un test. Mais il est clair que pour l'instant, c'est l'RS4 qui est prioritaire. Pour un RS5, j'ai essayé celui d'un ami et j'ai eté tres deçu du chassis (toutes les positions essayées) qui est bien moins vif que l'RS4. Je ne suis pas fan de ses sieges et de son volant, sans parler de sa planche de bord. Je prefere le coté 'brut' de l'RS4. Puis j'ai pris un tel pied à son bord, qu'il est tres difficile de passer à autre chose. Encore une chose de taille pour moi, je suis un pure taliban de la boite méca et ma tite femme aussi. Pour mon choix, elle m'a dit 'fais toi plaisir!! mais quand je lui ai dis que le GTR etait en boitoto, elle m'a dit 'RS4!!!!!!' Avant que je ne crash celle-ci, je lui avais posé la question : 'Cherie, si on doit changer de caisse, tu prendrais quoi toi?....Un RS4 d'une autre couleur qu'elle m'a repondu... :D :D Mr SupS4 pourra confirmer la banane que mon epouse avait quand nous sommes allés la chercher. Pour preuve, elle y a posé les fesses dedant et c'est elle qui est reparti avec :) Elle et moi sommes passionnés et son avis compte enormement! Le truc, c'est que l'homme a toujours le dernier mot quand meme. 'oui cherie' :D :D :D

Merci pandaVet, il me faut absoluement 4 places et un coffre. Porsche je ne veux pas, car dejà, je n'aime vraiment pas du tout l'interieur, et le porte à faux arriere c'est pas mon truc. Donc RS4 ou godzilla.

et pourquoi donc sebaRS4?

RS4 recalée pour couttet à cause de ce foutu cheval fiscal donc Godzilla 1 - RS4 0 ensuite? :D

Vraiment dsl oswald :( Pour l'RS4 ce serait une comme celle-ci http://www.leboncoin.fr/voitures/215702990.htm?ca=21_s Mais pas de freins ceramic et pas de finiton carbone :( Et pour godzilla ce serait comme celle-ci http://www.leboncoin.fr/voitures/230932803.htm?ca=21_s Bon, c'est quand même un budget elevé pour l'entretien à ce que j'ai pû lire. L'RS4 est plus polyvalente, et 'bonne' dans tous les domaines. Pour godzilla, on fait dans l'extreme niveau chassit tenue de route et moteur. Mais pour le reste? qu'en est-il de la revente? pratiquement tous les GTR à vendre sont très peu bornés , ce qui ne fait que renforcer le faite que l'entretien soit élevé niveau tarif et frequence. Pour la fiabilité, à ce que j'ai pû lire, c'est tres costaud, mais aucun retour pour un vehicule de plus de 50 000 km. Je connais l'RS mais pas godzilla.....on sait ce que l'on perd, mais on ne sait pas ce que l'on trouve. Si je vais sur GTR-france, y'a pas mieux et ici on me vantera l'RS4 (que j'adore) Vous allez me dire d'essayer, mais ce n'est pas sur un simple essais que l'on se decide (à moins d'un gros coup de coeur) Sur un tel achat, il faut bien reflechir, car avec l'RS, le budget entretien etait deja consequent 1000/mois bien tappé (j'en avais prévu 1500), mais niveau entretien et conso, Godzilla porte bien son nom. Ce n'est pas que je ne puisse pas en assurer les coûts, mais pour une utilisation normale (ma normale à moi, c'est à dire ne pas regarder sur la conso et les consomables), la différence en en vaut-elle la peine. Ne me parlez pas de 'raison', je suis un grand déraisonnable :D :D L'exclusivité d'un GTR ou rester pere tranquille en RS? D'un autre coté, si je prends un GTR, je pense que j'aurai 'touché le nirvana' et ensuite je passerai à 'la mehari decapotée, pare brise baissé, lunettes de soleil et chapeau de paille :D Toujours le meme dileme pour choisir une voiture :( Pour trouver une femme c'est moins compliqué, et pourtant elle nous reviens beaucoup beaucoup plus chère :D (sinon un vote :D )