kitekat31

Et bien voila!! mon RS s'en est allée....contre un mur!!! Chiffrage reparations : 38500 roro, donc elle passe epave, mais mon assurance me rembourse super bien car j'avais pris l'option qui va bien (30% au dessus de l'argus si vol/epave) L'expert me donne 33000, et l'epave est estimée à 4500, mais je vais le rappeler car cette evaluation est pour un rs de base, alors que j'etais full options sauf ceramic + jantes OEM en 20. Avec cette estimation, mon assurance me rembourse 42200 (merci l'option + 30%), à savoir que je l'avais achetée 40 000 (donc c'est tout bon) 10 jours plus tard avec l'S3 de madame, sur autoroute pour prendre mon vol pour le taf, bing!!! la courroie de distri qui pete (j'etais à 28000 de la faire), je vous passe le periple, et apres devis : moteur HS!!! 2 caisses en 10 jours....champion du monde le kitekat :D Donc n'ayant la voiture de pret que pour 15 jours, ma tite femme s'en est allé acheter une A1, et lorsque je serai remboursé, sois je reprends un RS4, ou ce sera RS6 ou GTR. HS qui a sa ptite importance : Avant hier, la cuisine a manqué de cramer car court circuit cuisiniere. (saleté de fusible qui a permis au cable de commencer a cramer avant de peter!!) On nous a empoisonné le chat (donc direction clinic veto) De retour sur mon lieu de travail à l'etranger, la clim qui me lache! Fin HS Y'en a un qui chantait noir c'est noir il n'y a plus d'espoir il me semble......pile poil pour moi :D Dans la finalité, ma tite femme et moi-meme avons encore nos 2 bras et nos 2 jambes, donc ça va!! Tout merde normalement :D :D Donc je vais trainer mes tong dans la section A1 mais je vous tiens à l'oeil hein!! Retour tres rapide prevu meme si je passe à la categorie au-dessus.

Salut, Est-il possible d'installer le pack connectivity en seconde monte? merci à vous

Salut, Pour la repro du 105, c'est par ici : http://www.ziptuning.fr/chiptuning/Audi-A1-1.6-TDI-105-pk.html (dsl, je n'ai pas accès aux icones pour inserer les liens car je passe par un proxy....donc copier /coller)

deja expliqué que ce sont les retrogradages qui flinguent l'embrayage : d'ou le talon pointe (on parle pas 'pilotage hein ;) Apres, le coup d'accel en montant les rapports, ce n'est pas indispensable, à moins de mettre un certain temps à passer son rapport. le coup d'accel quand on tombe un rapport, tu t'approche du talon pointe ;) ........un peu de pratique et tu mettra le pti coup d'gaz qui va bien pendant que tu ecrases ta pedale de frein :bien:

Vu que ce sont les 4 'bananes' qui ne tiennent pas, j'exclus donc que ce soit une d'elles qui soit HS. Il y a une electrovanne (8) qui gere le gonflage et degonflage, et je pense que celle-ci n'est pas etanche. Bloc electrovannes (5) dans le dossier : Bloc electrovannes en detail : 1 - Connecteur électrique Pour pompe pour réglage lombaire, côté conducteur -V152- Pour pompe pour réglage lombaire, côté passager -V153- 2 - Connecteur électrique Pour contacteur de pression pour réglage lombaire, côté conducteur -F224- Pour contacteur de pression pour réglage lombaire, côté passager -F225- 3 - Bloc de mousse à haute résistance Pour composants pneumatiques Fixé à la partie inférieure du dossier au moyen de ruban adhésif double face Déposer et reposer → chap. „Garniture et rembourrage de dossier : dépose et repose“ 4 - Coussin d'air pour réglage en hauteur de l'appui lombaire quatre positions Fixé sur le bloc de mousse à haute résistance -3- au moyen d'une cheville en plastique Pour la dépose, retirer le rembourrage de dossier → chap. Dégager la cheville en plastique en faisant levier avec le levier d'extraction -80-200-. 5 - Contacteur de pression pour réglage lombaire Contacteur de pression pour réglage lombaire, côté conducteur -F224- Contacteur de pression pour réglage lombaire, côté passager -F225- Pour la dépose, retirer le rembourrage de dossier → chap. 6 - Pièce en Y Pour relier les flexibles pneumatiques aux bloc-vannes 7 - Bloc-vannes pour réglage lombaire Bloc-vannes pour réglage lombaire, côté conducteur -N209- Bloc-vannes pour réglage lombaire, côté passager -N210- Pour la dépose, retirer le rembourrage de dossier → chap. 8 - Bloc-vannes pour réglage du panneau latéral de siège et de l'aile de dossier de siège, côté conducteur -V378- Bloc-vannes pour réglage du panneau latéral de siège et de l'aile de dossier de siège, côté passager -V379- Pour la dépose, retirer le rembourrage de dossier → chap. 9 - Pompe pour réglage lombaire Pompe pour réglage lombaire, côté conducteur -V152- Pompe pour réglage lombaire, côté passager -V153- Pour la dépose, retirer le rembourrage de dossier → chap. Fixée au moyen d'une sangle en caoutchouc -11- et de chevilles en plastique -10- 10 - Cheville en plastique Dégager le levier d'extraction -80-200- en faisant levier 11 - Sangle en caoutchouc

Salut les gars, Sur le siege conducteur, j'ai les coussins qui ne tiennent pas serrés. Aucun rapport avec l'option activée ou pas via l'ODB, j'ai testé. Il me semble avoir vu que quelqu'un du forum avait le meme soucis.

salut Fan, c'est ton limiteur de vitesse, je sais plus comment le virer, mais il me semble que c'est une manip à l'ODB. Sinon, si tu as la notice, c'est expliqué dedant. En faite, tu regles çà à la vitesse que tu veux et si tu depasses, ça sonne.

Voila l'up que je vais monter dans peu de temps up 380 Tuto du montage Les EBC yellow 213.5 roro livrées ICI

j'ai bien la communication avec l'interface, mais lorsque je veux lire l'ECU, j'ai le message comme quoi c'est impossible. :unsure: une piste?

j'ai fais une simulation de prix pour l'upgrade en 380mm mentionné plus haut, et frais de port inclus, ça nous donne 800 roro En fait les disques sont à 450 euros et vu que le colis fait 25kg, en gros cela fait 150 roro de port. Donc 600 roro livrés et 220 (livrées) de plaquettes EBC yellow = un gros billet de 800 roro Je ne suis pas inquieté par le faite qu'ils ne soient pas percés, car dans la plupart des cas, les disques 'piste' sont plus epais et uniquement rainurés de façon à eviter les fissures des perçages, provoquées par les grosses montées en T°. Meme sur le GTR ils abandonnent les percés pour passer aux rainurés. http://www.gtr-france.com/nissan-gtr/viewthread.php?tid=3250

Merci H2G, mais j'ai reussi à mettre les photo, peux-tu enlever celle ou on voit la plaque stp? Un gentil modo peut-il virer la petite photo u l'on voit ma plaque dans le post juste avant celui de H2G svp? Dsl mais je passe par un proxy car ici le site est bloqué, et c'est vraiment galere de chez galere pour chaque manip . encore merci à vous.

2 ou 3 tof :)

ah bein merde!! l'ai jamais vue ce TT dans la region toulonnaise . En tout cas, elle est superbe. Par contre, vu tes modifs, pourquoi ne pas avoir prit un TTS direct?

tres beau, mais l'interieur BM j'ai du mal :( bien que ces recaro aient l'air plutot sympa :)

En 21 les disques paraissent petit :( j'adooore les GT3, une jante aérée histoire de bien voir le disque qui est presque aussi gros que la jante ..suis fan

c'est clair que c'est hyper inconfortable au milieu, il faut, comme dit plus haut, mettre un reausseur au milieu et que l'adulte se mette sur un des cotés, et là c'est que du bonheur.

80 000 avec un train de pneus....le reeeeeeve. eagles F1 assy sont tres bon aussi.

un revenant!!! salut krouny. Bon RS4 B5 ou B7?....

Aurais-tu le lien du site?

Ce stage est plutot sympa, j'ai fais le 2 et le 3 et on passe une excellente journee. Le magasin Oreca est à 2 minutes du circuit en entrant dans la zone industrielle de 'signes', à 500m des bureaux ADE. La montée du ricard entre le beausset et le circuit est un tres beau terrain de jeux :)

le meplat ainsi que les retro ne sont pas en alu pour des raisons evidentes de securité. Ptisik l'a deja demonté. Attention à ce que l'ancien proprio ne l'ai deja demonté et cassé la fixation, d'ou ce petit bruit de plastique qui se balade. Si c'est la cas, il faut esperer qu'il n'ai pas collé. (le meplat)

vla d'la vraie caisse....nostalgie quand tu me tiens. plein d'plaisir à son volant :)

y'a pas photo, devraient etre comme ca d'origine les S4 ...super taf :)

Si une ame charitable a la manip vagcom, ca m'interresse au cas ou

bon c'est reglé, ma tite femme a reinitialisé et tout est rentré dans l'ordre. Au top la femme :) Mais la manip vagcom pour la communication wifi, ca m'interresse :)