allroadusa

Par rapport au prix de l'option, il faut en general compter 2 a 3 fois le prix en pieces detachees... Et il faut changer les contre-portes... Il existe des rideaux de ce type en accessoire aux US : AudiUSA

Salut Stef ! Alors, on tient le coup ? Pas trop dur l'attente ? Sur AudiWorld, il y a un max de mecs qu'on fait l'install...Faut que je te retrouve ça... Et oui, on peut le mettre dans l'accoudoir, dans ce cas là c'est un peu moins cher : pas besoin du support Dension (Ipod Cradle) mais juste du cable Ice>Link Tiens voila, tout est expliqué ICI (pdf) Et je te conseille l'Ice>Link PLUS avec full controle des playlists...

C'est bien ce qui me semblait. Un retrofit doit coûter 2Euros : 1) retirer l'allume cigare 2) Le remplacer par le capuchon en platisque. Pas besoin d'une option ! PS : sur allroad = 3 allumes-cigares/12V (avant/arriere/coffre)

Et en plus c'est moins cher !

Un allume cigare, c'est pas une prise 12V ? Ou j'ai manqué quelquechose ?

L'antenne a 3 fonctions Tel/Radio/Gps. Les 3 brins cheminent sous le tissu du pavillon et aboutissent au tableau de bord. Du Fait que le BNS doit intéragir avec le Tel/Radio pour couper que le guidage puisse coupe la radio ou être coupé par le Tel, je pense que tout le faisceau lié au BNS, y compris l'antenne GPS, part du tableau de bord jusqu'au coffre.

Le BNS est tout aussi efficace que le RNS niveau guidage : il utilise exactement la même cartographie. Le RNS ne remplace pas le BNS, ils sont restés tous les 2 au catalogue en même temps (le BNS est toujours dispo en option pour 1480Euros) , mais le BNS est moins cher en option que le RNS. L'écran couleur est plus populaire à cause de l'aspect ludique, du look et du fait qu'on peux y brancher une source video.

Je plussoie capitainealbator : Le GPS est indépendant de l'OBD (sauf pour les infos de guidage). Pour le reste : Un petit tour en concession pour faire modifier le code pays du porte-instruments ou achat pour 300Euros d'un Vag-com pour le faire soi-même.

ça me fait plaisir : je suis à fond dedans !

Je plussoie Gasy et ajoute qu'il s'agit du fameux signal GALA !

Debranche quelques minutes la batterie. En la rebranchant, le changer devrait etre reconnu. Si c'est pas suffisant, il faudra un coup de Vagcom.

2 particularites a ton allroad : 1) Le GPS BNS4 (DX) ou BNS3 (non DX) avec lecteur de CDRom dans le coffre (a gauche, au dessus du changer de CD). Pour savoir si la voiture est equipee d'un BNS3 ou d'un BNS4, il faut regarder le CDRom et voir si DX est inscrit dessus. Si non, c'est BNS3 Vu ce que tu dis, l'allroad doit dater d'avant 05/01 et le GPS est vraisemblablement un BNS3 non DX. Le plus simple serait d'installer un RNS3 (4B0 035 192 E ou en dessous) pour des raisons de compatibilite des cablages. Ce lecteur n'est pas utilise par le RNS3 (qui dispose d'un lecteur integre) et donc il peut etre retire. Les commandes associees sont situees sur la console centrale, a cote du frein a main. Elles sont egalement inutiles et peuvent etre remplacees par un porte gobelet ! 2) Le poste Concert Le poste Concert I occupe 1 seul emplacement DIN alors que la radio Symphony et le Navi+ (RNS4) occupent 2 emplacements DIN. C'est le + embetant. La console, avec volet basculant (ancienne version) doit etre changee. Il faut acheter une console 2DIN et deplacer le bloc clim vers le bac pour faire de la place pour le Navi. Console sur Ebay : ICI Les bonnes nouvelles maintenant : - L'antenne GPS est commune aux 2 GPS et peut etre avantageusement conservee (45Euros + de la sueur) - Les CD sont identiques (RNS3=BNS3) ! - Avec un RNS3, pas de TMC (infos trafic) mais l'affichage est integre dans l'OBD et ne necessite pas de Tuner TMC/CAN (200euros d'economie).

Salut a toi ! Tres bon choix le 2.7T ! Tu peux nous en dire plus : Equipement, boite et surtour MILLESIME. Car ma reponse depend du MILLESIME (concert I ou concer II) A+

Franchement en quattro sur la neige, c'est pas tellement la traction (avec ou sans ESP) qui importe, mais le freinage ! Sans pneus neige, un quattro freine comme une savonnette... (avec ou sans ESP/ABS). Pas de miracle. Mef.

J'aime bien : Bravo !

Bon, je vais quand même donner mon avis. Perso, connaissant un peu Madame allroad , ce qui me gênerait le plus, c'est pas le kilométrage ou le moteur mais le gabarit ! Si c'est une voiture pour Madame GTS, il faut qu'elle se sente à l'aise avec, pour ne pas dire un jour : "je prends la Mégane RS ce matin, j'arriverai pas à me garer avec le cachalot !" Et ça pas bon. Madame allroad adore l'allroad ...sur le siège passager. Elle est pas à l'aise avec au volant : trop gros, trop long, trop luxe, trop puissant. J'irais plutôt voir du coté des A3 5 portes... En revanche, si elle l'adopte, c'est une très bonne voiture, taillée pour durer (débimètre mis à part).

Manque de chance, c'était aux US... Vas voir une autre concession, comme en chirurgie avant d'opérer, 2 avis valent mieux qu'un.

Concernant le GPS, c'est par les signaux CAN Hi et CAN Low que transitenr les infos pour affichage des données GPS et radio dans l'OBD.

Bonjour et bienvenue ! J'ai surpris ton post sur le même sujet sur FA et je ne sais pas si tu as appris grand chose de constructif entre les uns qui pensent qu'une revision chez Audi c'est du grand banditisme et les autres qui disent qu'un TDI 110 dans une A6 ça tire pas comme une M3... Enfin, tu vas voir ici, il fait chaud et je suis sûr qu'on pourra répondre à tes questions. PS : sur FA, c'était pas avec une 307 que tu hesitais ?

Le prix doit etre justifie par l'equipement : demande des details comme l'equipement audio, l'odb, etc. Celle sur mobile a les jantes de 15.... C'est le genre de truc qui abaisse la valeur du vehicule. Bref, compare.

DESOLE, je savais pas !!!! Je vous presente toutes mes confuses. Je pars au piquet.

Comme c'est pas possible que Audi ait oublie de mettre les pins en usine, 3 solutions : 1) l'interieur a ete change (pour installer du cuir ?) 2) Le systeme Ba ete installe en 2nd monte (c'est pas simple mais possible) 3) les pins ont ete piques. Quelques reflexions quand meme : L'installation d'origine sans Bose est de bonne qualite. Le caisson existe sans Bose aussi (il faut que ce soit reellement ecrit Bose dessus). Le mot Bose sur l'autoradio est programmable par Vagcom.

Klimaautomatic = clim auto Xenonlicht = phare au xenon Dachreling = barres de toit Sitzheizung vorn = sieges chauffants avant Sportsitze =sieges sport Sitze orthopädisch = reglage lombaire Mittelarmlehne= accoudoir central Kopfstützen im Fond =appuie tete arriere Tempomat = regulateur de vitesse Nebelscheinwerfer = anti-brouillard Il a un autoradio ? Elle est pas mal, juste un peu chere, negocie 16000 ou 16500 et hop ! un homme heureux. PS : J'en etais content, de la mienne.

Yes, a lot of french people speak english or german on this forum. It's maybe easier for you to use either one or the other language. Do not hesitate to ask again your question. edit : By the way, Welcome !

Oh Pat, tu nous as manqué ! 3 mots, une énorme faute, pas de ponctuation... Patriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiick : un effort ! Edit : je corrige mes fautes, moi...