audi n°1

Salut Pedro, sympa de voir un cab si bien entretenu et tout d'origine. faudra nous montrer aussi les photos de l'audi de père. ;) a+ sur AP Audi n°1

t'inquiète pas stail, c'est que je n'ai pas forcement mis les photos sur AP. J'en ai eu depuis dont l'audi r8 de route et les anciennes. ;) Mais c'est vrai que j'ai eu une periode où je me concentrais plus sur mon audi taille 1/1ème.

Petit venard :bigthumbup: faudra nous les montrer dès réception.

Salut tout le monde :coucou: , petite dernière dans ma collection d'audi de route: l'audi a6 avant je l'ai eu pour la modique somme de 10 euros au salon de l'auto. :bigsmile: Comme vous savez, je suis un grand amoureux des porsche aux 24 heures du mans et voici la petite dernière: Porsche 906 de 1967 qui terminera 7ème de l'édition.

Salut stail, au fait je pensais si tu as du mal à trouver les audi r8r de 99, j'en ai une de la collection altaya, c'est la n°8. La qualité est assez correct car c'est une ixo. je te dis cela car même si la collection a demarré depuis un moment tu peux tjs commander en ligne la voiture qui te plait. a+

Merci dsts pour ton renseignement. par contre je suis pas trop bon en allemand et l'anglais c'est pas mon fort. Sais tu si en francais ca passe les questions? a+ :coucou:

Nickel stail pour ta vitrine. je trouve qu'elle a un bon rapport qualité-prix. Ce qui est bien avec cette vitrine c'est que l'armature est très fine donc la lumière rentre bien dedans. :bigsmile: Maintenant y'a plus qu'à la remplir. Moi aussi faut que je me mette aux modèles 2008.

Je t'ai envoyé un MP, buggy-seb. :bigthumbup:

Salut tout le monde :coucou: , je suis passé chez vw car je me pose plein de question au sujet de ma pièce supposée manquante. Et bien effectivement il manque bien une pièce. Un mécanicien de vw , qui a une audi 80, m'a bien signalé que le filtre est placé dans un cache et que l'ensemble est posé sur le support. Il est maintenu par les deux ergots. Donc apparemment audi ne le fabrique plus. Plus qu'a aller dans une casse auto. Si jamais quelqu'un avait cette pièce et qu'il ne l'utilise plus, merci de me faire signe. :bigthumbup:

:bigthumbup: Salut tout le monde, ça y est , mon rêve est enfin réalisé: PILOTER UNE AUDI R8 :malelovies: Tout c'est passé ce samedi à 15 heures sur le circuit de marcoussis. Tout d'abord un breeffing de 20-25 minutes pour expliquer certains principes du pilotage sur circuit ainsi que chaques caracteristiques de chaques voitures "porsche cup, gt2; aston martin, f430 et l'audi r8". Tout d'abord, l'audi r8 est la représentation pur de la sportivité façcon audi. La qualité de fabrication est omniprésente dans la voiture et la finition est le principal atout par rapport à certaines sportives. Le v8 4L2 est une cathédrale dans le monde de la mécanique. Son bruit est magnifique lors des montés en régime. Sa fiabilité a même été signalé lors du breefing, c'est pour dire :bigthumbup: Voila quelques photos de mon stage, malheureusement pas assez car j'étais tout seul. j'ai pu aussi être filmé lors des 12 tours. "en espérent pouvoir la mettre sur le site" Les premiers tours sont un peu stressants mais on s'y fait vite avec cette belle auto. En plus j'ai pu dépasser certaines voitures qui n'avançaient pas :bigsmile: , c'est vrai on est là pour ce défouler pas pour rouler comme tous les jours. Apparement je suis monté jusqu'a 170 km/h sur la ligne droite. Pas mal !!! si quelqu'un sait comment mettre une video, faites moi signe.

Bonjour tout le monde :coucou: , voila comme prévu je devais vous présenter le démontage-remontage de mon tableau de bord pour y rajouter cette touche au de gamme avec du ronce de noyer. Malheureusement, j'ai été pris de cours et je n'ai pas pu prendre l'opération en détail. J'ai quand même pu prendre quelques photos. En tout cas c'est une opération qui est pas trop délicate mais il faut être ordonné et ne pas forcer sur les pièces. Cela m'a pris une journée et demi. Au final c'est la classe. :ange:. -Lors de la réception du gros colis :bigsmile: -lors du démontage de quelques pièces sur le nouveau tableau de bord : -Voila ce que cela donne au final : Une rare audi 80 abt avec un interieur en finition ronce de noyer. désole encore pour ceux qui attendaient une super présentation :jap: .

Salut tifoune. Pour ton problème je pense savoir ce que cela peut être. Vu que j'ai le même moteur que toi, je peux te donner quelques tuyaux. Comme tu le sais pour que ton moteur fonctionne bien, remplace tous les filtres dont le filtre a essence qui se trouve sous le véhicule au niveau de la portière arrière droite. Il a une grande importance et on oublie facilement de le changer. Ensuite vérifie bien l'état de tes bougies. Pour ma part j'ai installé des bougies "BERU" , c'est le top en allumage. Vérifie la tête d'allumeur pour voir si le distributeur n'est pas usé avec le temps. Ensuite passons a une étape plus technique. Tu m'expliques que tu as des sensations d'instabilité au ralenti et à vitesse constante. Ne t'inquiète pas car j'ai eu aussi ces problèmes. Si tu as bien vérifié tout ce que je t'ai dit dans la premère partie alors tu peux plus facilement voir la suite. Je te conseille de changer ta sonde "lambda" qui avec le temps devient inutile et qui ne fait plus son travail de régulation d'injection. Elle se trouve avant le catalyseur sous le boitier d'injection. Très facile à changer. Pour finir , la pièce qui est sensible avec le temps et qui a tendence à se griper est le régulateur de ralenti. Il se trouve sur le boitier d'injection et il agit avec un doigt sur le papillon de ralenti. Il évite que l'on cale au ralenti. Il se démonte très facilement, il est maintenu par trois vis. Pour info, tout ce que je t'explique, est ce que j'ai fait sur ma voiture. Tous les symptomes que tu me dis, je les ai connus. Depuis ces réparations, je n'ai plus de problèmes moteur. Si tu as d'autres questions, n'hésite pas. :coucou:

Salut tout le monde, voila je change comme tous les ans mon filtre a pollen. Mais je ne comprends toujours pas pourquoi il ne se met pas bien sur le support car a chaque fois je suis obligé de le déformer pour qu'il ne bouge pas. Je me demande quand même si il ne me manque pas un cache qui va au dessus du filtre. Si quelqu'un pouvait me dire comment c'est sur son audi 80 b4, ca m'avancerait. Merci :bigthumbup:

Salut à toi tifoune :coucou:, bien pratique ce break. La mienne est une berline mais j'ai exactement le même moteur que toi. C'est le 2L 90ch abt à injection monopoint. Donc si tu as des soucis avec ce dernier, n'hésite pas car je commence à être calé sur ces petits soucis. Même si il est quand même fiable et robuste. :bigthumbup: a+ Audi n°1

Salut mon ami :coucou: , je suis toujours aussi dingue de ta vitrine. Elle est superbe :malelovies: . Faudrait que j'arrive à trouver le même genre de vitrine car tout est bien ordonné. Et il y a plus de place. Bref tu as l'une des plus belles vitrine de AP. :bigthumbup: Continue comme ça!!!

Merci pour les infos les gars. De toute façon je vai démonter délicatement en faisant attention à tous les éléments. En tout cas je serai content de présenter une rare audi 80 b4 abt avec interieur en ronce de noyer. Je crois bien que se sera la seul et unique, au moins dans le forum. L'interieur que je voulais a quand même plus de classe. Après chacun voit comme il veut ;) .

Salut, c'est vrai que le point fort de cette polo c'est sa fiabilité. Et puis elle est toujours là quand tu as besoin de transporter quelque chose. Bon c'est sur que côté amortissement, c'est pas son point fort. Vu son kilométrage, elle a encore du chemin avant de me lacher :P Si j'avais une boîte 5, c'est sur qu'elle consommerait moins.

Salut les gars :coucou: , j'espère être à la hauteur de vos demandes. En tout cas je vai vraiment m'appliquer pour que ce soit un bon tuto sur l'audi 80 berline. En plus des votres pour le cabriolet. Sinon buggy-seb, pour info, le tableau de bord vient de gironde. Tout près de chez toi. ;) a+ Salut les gars :coucou: , j'espère être à la hauteur de vos demandes. En tout cas je vai vraiment m'appliquer pour que ce soit un bon tuto sur l'audi 80 berline. En plus des votres pour le cabriolet. Sinon buggy-seb, pour info, le tableau de bord vient de gironde. Tout près de chez toi. ;) a+ Par contre quelqu'un peut il me dire si on peut facilement retirer les bouches d'aérations de chaque côtés, car j'ai essayé d'en sortir un mais c'est assez dur, alors j'ai pas forcé pour pas casser la pièce. :bien:

Salut les gars, le catalogue de miniatures , je l'ai récupré à la boutique audi au 24 heures du mans. Et pour les autres collections, il y avait tout aussi dans la boutique. Mais effectivement tout venait d'allemagne. Même leurs charmantes hôtesses :malelovies: allemandes. :) oups je m'égare.

Pas de soucis mon cher k-lm :bigthumbup: . Si j'ai besoin.

Salut a tous :coucou: , les fans de vw. Depuis le temps que je suis sur ce forum, je n'ai jamais présenté ma deuxième voiture, qui fut quand même ma première voiture de jeune permis :P . C'est une polo de 1990, de juin plus précisement. Donc c'est la dernière évolution de la polo II qui fut remplacée quelques mois plus tard. C'est une version movie qui n'a pas grand chose en équipement. C'est le moteur 1043 cm3 de 45ch B) , boite 4 mais qui s'avere être nerveuse quand le moteur est bien chaud. C'est un vrai karting en ville. Je l'ai acheté en 2004 à une personne agée qui ne l'utilisait plus. Elle avait 42 000 kms. Aujourd'hui elle totalise 105 000 kms et elle roule comme au premier jour. Elle ne me coute rien en pièce car elle est très fiable. Mise appart la pompe à essence et le système à effet hall qui ont lachés avec le temps. Je l'ai laissé d'origine vw donc pas de tuning. J'ai juste remplacé le volant 2 branches par le volant de la génération d'après et je lui ai rajouté la partie centrale du tableau de bord avec le souflet et le pommeau qui viennent de la version fox. Donc voila la mamie de la route que je vous laisse admirer :bigsmile:

salut tout le monde :coucou: , ca y est j'ai reçu mon tableau de bord avec le ronce de noyer. Je suis comme un gamin qui va ouvrir son paquet. Il est assez encombrant ce qui m'a valu un frais de port plus important que le prix de la pièce. Mais bon, j'ouvre ce topic sur le démontage d'un tableau de bord pour audi 80 b4. Dès que je suis prêt pour le démontage, je vous fairai signe. :bigsmile: Audi n°1

Salut bagheera, je ne doute pas de la puissance de ce ptit 2L4. "au fait je savais qu'il n'existait pas sur le allraod :P , je connais quand même la marque" ;) C'est surtout ca puissance fiscale qui m'interesse pour commencer sur un v6. J'attendrais d'avoir plus de 10 ans de permis pour viser plus haut. c'est dommage qu'ils aient arrete de le produire au profit du moteur turbo. A+

Salut les gars, je pense plus d'occasion. je préfère la première version du allroad que le nouveau. je suis plus attiré par un essence comme le ptit 2L4 qui me conviendrait parfaitement. Mais si je dois rouler pas mal alors ce sera le 2L5 tdi. J'ai regardé pas mal d'annonces et c'est vrai que la phase 2 de l'ancienne a6 me tente bien. J'en ai vu des magnifiques :malelovies: . Ce tableau de bord si chic :rolleyes: avec ce ronce de noyer, il a ce style made in audi. Je serai patient jusqu'a l'année prochaine.

Merci mon cher bagheera, sympa pour les renseignements. C'est vrai que j'avais oublié de dire que quand mon père travaillait chez audi, j'ai déjà eu l'occasion de monter dans un allraod 2.5 tdi 180ch. Mais je me souviens surtout du problème avec le débitmètre qui bloqué la voiture à 50 km/h en côte :furious: . Problème récurant je crois! :P