audi n°1

Salut a vous tous :coucou: , suivant mon évolution dans mon travail, je vais surement changer de voiture. Pas pour remplacer mon audi 80 mais plutôt ma première voiture " ma polo". Ayant un gros toutou de 40kg, ça m'énerve de le voir sur la banquette arrière car l'audi 80 n'est pas un break. Donc il me faut un grand coffre. Et puis je crois que pour l'audi a5, c'est pas pour maintenant :( . Donc j'envisage surement pour l'année prochaine l'achat d'un a6 break ou le coup de cœur de ma femme "un allroad". :malelovies: . Pour moi aussi d'ailleurs. :bigsmile: C'est pour cela que je vous demande des renseignements sur la qualité de ces deux véhicules, ses défauts, les ennuies rencontrés et quelle version me conseiller suivant ma conduite. Je roule pas beaucoup par an, environ 15000 kms. Et je suis plus attiré par un essence. je ne sais pas qu'elle version de l'a6 est la mieux, la dernière ou l'ancienne? Bref j'attends vos commentaires avec beaucoup d'intérêts. :jap: Audi n°1

salut les gars :coucou: , tu as raison pour du 14 pouces car côté budget ca reste correct et puis sur la glace ou neige c'est plus stable. je sent la difference entre ma polo et mon audi. Avec mon petit 135 de large, c'est comme en rallye. :P

Salut les gars, je suis allé chez audi hier et effectivement je savais que j'allais pleurer. j'ai apporter le moteur avec son ensemble au magasinier. Et quand il a affiché le prix :blink: , il était aussi sur le cul. La somme modique est de 500 euros. :P . En fait ça me fait pas rire. Une somme pareille pour un petit moteur. Plus cher qu'un alternateur. Sinon il a regardé si je pouvais acheter séparément. -Pour le relais, il n'y a pas de soucis. une vingtaine d'euros. -pour le câblage et les deux capteurs, cela coûte environ 70 euros. cela peut ce commander mais il y a peut être de l'attente. j'espère résoudre le problème.

Salut, tout le monde :coucou: , et bien :( je ne pourrai pas profiter de mon toit ouvrant avec ce beau temps. J'ai casser une pièce sur le système comme un c...! je l'ai démonté et débranché. je vais aller chez audi demain pour connaître le prix :furious: et ça va piquer je pense. D'un autre côté je me dis qu'il faut bien un jour que je le remplace pour que tout rentre dans l'ordre. Après 15ans de bons et loyaux services, je trouve que c'est pas trop mal dans le temps. a+ :coucou:

Je reviens de mon audi, et forcement j'ai de nouveau démonté le cache et devissé l'ensemble moteur. Et je me suis rendu compte que quand je le fais tourner librement (sans le toit), il n'y a aucune contrainte. je l'ai bien repositioné pil-poil et je me suis amusé à l'ouvrir complètement et là le système se coupe bien mais je ne dois surtout pas rappuyer. je le referme, et il se place pil-poil dans la trajectoire du reste du toit. Mais quand je l'ouvre en position semi-ouvert, je sens vers la fin une resistance (ok faut que je regraisse), et au lieu de sentir le claquement du relais qui signifie que c'est bon, et bien cela tourne dans le vide et fatigue les dents de la pièce blanche (juste au dessus de la rouge). Ce sont ces claquemets que je parle depuis le début. Donc au final , le moteur fonctionne, les deux capteurs de position bleu et blanc aussi. Donc il faut que je trouve ce satané thermofusible. Mais là ce soir j'ai pas le temps. Par contre, question toute bête : quelle graisse je peux mettre pour que le système fonctionne bien sans résistance. a+

Il faut que je regarde où il se trouve maintenant. Mes vos renseignements , buggy-seb et dsts, me sont très bénéfiques. Merci les gars :bien:

Salut dsts, pour le modèle c'est celui qui est représenté dans la rta audi 80 b4. Merci pour le tuyau. ;)

:( aïe aïe aïe, je crains le pire. Déjà que quand j'en ai parlé au chef d'atelier le mois dernier, il m'a regardé avec un air très " il est gentil mais son audi commence un peu à dater et on en fait plus beaucoup des audi 80" De tout façon , c'est plus trop grave et cela ne presse plus car avec le froid qui arrivera bientôt, je vais pas trop l'utiliser cet hiver. Et puis il y a d'autres frais prioritères.

Salut buggy-seb, tu le reconnais comment ce dénommé " thermo fusible". Effectivement, si tu compares avec le système de vitres électriques, qui coupe dès que la vitre est en haut ou en bas, alors cela va dans le même sens que mon problème. Par compte, à savoir si cela se vend à part du moteur électrique. Merci pour ton aide en tout cas :bigthumbup:

Salut tout les monde, je ne suis pas encore passé chez audi pour me renseigner du prix du relais mais je suis sur à 99,9% que ce problème vient de lui. Car je me dis, quand le toit est en buté, le relais doit couper le courant et ne dois en aucun cas faire fonctionner le systeme dans un sens où cela endommagerait la crémaillière. Donc le bruit que j'entends est certainement le moteur qui tourne est qui force sur cette dernière. C'est plutôt là en insistant sur le bouton que je vais casser la crémaillière. Ca me turlupine dans la tête cette histoire :blink: Mince, <_< j'aurais du mettre mon sujet dans la partie "électricité".

Salut stail, sympa ton coffret. Ma vitrine est de chez ikea, elle vaut 50 euros. Ses dimensions sont à peut près : 1m80 de haut, les plaques font 40cm sur 40cm. Il y a 3 plaques + le socle . Elle est très bien pour les 1/43ème. Pour te dire j'en ai deux et je vais surement en reprendre car la collection s'agrandit. a+ :coucou:

Bonjour tout le monde :coucou: , j'ai déjà parlé de mon problème de toi ouvrant l'année dernière mais je n'arrive pas à trouver d'où il vient. C'est un système d'origine audi donc pas de montage hors usine. Il y a du courant, la partie mobile du toit bouge, les contacteurs de position fonctionnent bien. Mais je ne comprends pas car il s'arrête là où il ne faut pas. En plein milieu par exemple. Je me suis rendu compte qu'il se décale car quand j'arrive en ouverture maximum du toit, au lieu de s'arrêter comme il faut, il y a comme des claquements comme si que la roue dentée tourne sur la crémaillère. Vu que cette dernière ne peut plus bouger. Je me demande si le relais ne fait plus sa fonction de régulateur et au lieu de couper le courant quand il faut il le transmet et fait tourner le moteur; Je pense que cela ne vient pas de la crémaillère car sinon le toît ne bougerait plus. Le référence du relais est 411 941 583 B. Si quelqu'un a une petite idée ... ;) A+ audi n°1

salut florian 31 :coucou: , je sais plus trop pour les phares. Vu que j'habite près de dieppe, je pourrais retourner voir celle qui y est. Pour l'autre c'est à 60 kms mais je vais me renseigner aussi.

Salut tout le monde :coucou: , je me permets de passer un petit message aux proprio de coupé gt. Si vous cherchez des pièces de gt, je suis passé à la casse de dieppe et celle de gournay en bray en seine maritime et il y a deux coupé. je me suis dis que cela pourrait vous interresser car des pieces de coupé ca ne cours pas les rues. tchao Audi n°1

Salut audidriver, le principale c'est que vous n'ayez rien et qu'un accident a été évité. On a tous des journées comme ça. A+ cher audidriver. Pour info je viens de commander un tableau de bord avec bois, il partira lundi prochain.je fairai un topic sur le démonatge et je présenterai peut-être la seule et unique version 90 ch abt avec un interieur en ronce de noyer. Je me sépare de mon ancien, si ça t'interesse ;) où si tu connais du monde.

Je confirme c'est bien du 16 pouces. J'ai le catalogue du cabriolet dans sa dernière phase. Elle sont sympa aussi. Elles ont une ligne plus classique que les boleros. Ne t'inquiète pas tu les trouveras surement. Comme je disais sur un autre topic, j'ai attendu pplus d'un an avant de trouver mes jantes d'origine audi. C'est pas facile de trouver des jantes alu de 15 comme les miennes car les first edition en tdi sont increvables donc rare en case. Si j'en vois en annonce, je te tiendrai au courant. ;)

Sur le break, c'est vraiment beau. C'est plus sportif que nos jantes 15 pouces. Par contre, moi qui est une direction assistée non renforcé sur mon audi abt, la taille 17 pouces est peut etre trop grande? je veux dire que l'exces de taille peut-il être dangeureux pour la direction. Mais je l'imagine bien sur la miene, bon j'aurais preferé avoir un 2L 16v ou un 2L6.

Salut futuristiq2000 :coucou: , tout d'abord je voulais te dire que ton cabriolet est superbe et il me fait envie :malelovies: , dans a avoir un aussi. je ne connais pas bien les noms des jantes mais c'est celle ci que tu veux? C'est vrai qu'elles sont magnifiques. Ont les trouve surtout pour le pack sport sur l'audi a4 b5 tdi 150ch. mais malheureusement nos audi 80 ou cabriolet n'ont que 4 trous sur les jantes. C'est dommage.

Merci k-lm, ca fait depuis un an que je cherche. Pareil pour mes jantes, j'ai attendu un an car avant j'avais les jantes en tôle. Je suis allé jusqu'en belgique pour les récuperer. Au fil du temps je la transforme en modele un plus haut de gamme. J'adore les interieurs audi avec du bois. En tout cas faut qe je trouve quelqu'un qui voudra mon ancien interieur avec les garnitures. Celui qui veut donner un petit coup de fraicheur à son audi b3 par exemple.

Pour le tableau de bord, jen ai trouvé un mais il faut que je le fasse parvenir d'aquitaine. J'ai aussi recuperé la garniture conducteur car celle que j'ai a les pattes cassésdonc obligé de fixer avec des vis an bas. Le tout pour seulement 60 euros. Ca reste vraiment correct. Le messieurs m'a dit que vu que la voiture part à la case, il se fiche du prix. En plus il est rapide, je l'ai eu hier midi au tel, et hier soir il m'appel pour me dire que le tableau de bord est démonté. Donc en fin de semaine je l'aurai peut etre. je fairai des photos quand je le changerai car cela va être du travail délicat et il faut être soigneux. De tout façon je prends mon temps.

Salut buggy-seb :coucou: , je t'explique mon peti soucis. A la base mon audi 80 est equipé de l'interieur basique issu de l'ancienne génération. Donc tissu sur les garnitures et tableau de bord noir sans rien en décoration. L'année dernière en travaillant sur mon moteur, j'ai cassé la vis qui permet de tendre l'ensemble pompe à eau et direction assistée. Etant donné que c'était un samedi, trop tard pour commander la pièce. Donc je suis allé dans une casse. J'ai fait toutes les allées, rien , que des audi b3, jusqu'au moment ou au fond du parc je vois aune audi 80 b4. Ouuuuf, je suis soulagé. Elle avait forcément la direction assistée. Etand donné que suis très curieux, je voulais regardé l'interieur. Et là :blink: , l'interieur en ronce de noyer. J'étais trop content. J'y suis retourné deux semaines après et j'ai récuperé les garnitures. Mais pas le tableau de bord. Mais il y a un hic, la couleur. Et c'est pour cela que je recherche un tableau de bord un peu bleuté et non noir comme sur le cabriolet. Quand j'y pense j'aurai du recuperer le tableau de bord en même temps. Donc voila buggy-seb pourquoi je t'avais déjà demandé si tu avais un tableau de bord.

Je viens de contacter le vendeur pour lui dire que son tableau de bord n'avait pas la couleur qui va avec mes portières. Par contre, je lui est demandé pour le volant et il n'est pas cher et toujours à vendre. moi j'achète déjà un tableau de bord complet et la garniture conducteur donc je limite les frais. Si ça vous interresse, dites le moi par mp. :bigthumbup:

Salut tout le monde :coucou: , avec le problème de jauge à carburant, je voulais ouvrir un sujet sur les consommations de nos audi 80, 90, 100, 200. L'autre jour en réglant ma jauge à carburant, et en faisant mes petits calculs pour savoir combien j'avais consommé lors de mon dernier grand trajet, j'ai feuilleté la manuel d'utilisation de mon audi. Et avec stupeur, je me rend compte que les consommations de la rta et celle du manuel audi sont complètement différentes. Pour 120 km/h -la rta indique 7L5 pour 100 km. -le manuel indique 8L5 pour 100 km. Il n'y aurait pas un soucis :blink: . Lequel est juste? Y a t'il une erreur d'impression. Bref, quelqu'un connait-il la vrai consommation, enfin sur papier. Car suivant l'entretien, l'état de l'allumage, les filtres, il est clair que c'est loin de la théorie. Profitons en pour signaler les consommations théoriques de nos voitures. Audi n°1

Salut les gars, pour mon audi je vais toujours chez esso. Je n'ai jamais connu de problème avec le moteur et je trouve que je consomme moins que dans les grandes surfaces. Il vrai comme tu le dis damiens ;) , que le carburant elf est vraiment de très bon qualité. Quand j'habitais sur caen, j'allais toujours chez eux. Avec le sujet très épineux du pétrole, ont ne sais plus à qui faire confiance au niveau des prix et de la qualité. Dommage quand même que total ne fasse pas des prix plus compétitifs.

Salut, audidriver, merci de regarder pour moi. dsts, je vais voir pour changer le régulateur car je vais bientôt démonter ou plutôt changer de tableau de bord donc j'en profiterai pour le changer. Mais c'est vrai ce que tu dis, c'est approximatif l'indication à la jauge et puis c'est ce que je disais a audriver, c'est que j'avais un décalage de 2L / 2L5 d'essence ce qui peut être peu. Merci les gars pour votre aide :bigthumbup: