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Siratm

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Tout ce qui a été posté par Siratm

  1. Siratm

    Entretien + distribution

    Siratm a répondu à un(e) sujet de AMG dans A2

    Hello, je déterre le topic car je dois changer mon filtre à gasoil. Mon A2 est de 2004 (donc après "restylage"), je voulais savoir s'il se situait au même endroit que celui décrit par Julien49? J'ai regardé vite fait mais je n'ai rien vu...
  2. Siratm
    C'est juste vérifié à titre informatif: CT
  3. Siratm
    Bon petite rectification, j'ai appelé un centre de ct et on m'a dit que le défaut était signalé mais n'est pas un motif de contre visite. Donc je verrais ça avec le potentiel acheteur. Par contre mes précédentes questions sont tjs d'actualité ;)
  4. Siratm
    Bonjour, J'ai aussi ce problème de voyant airbag. Il est apparu lorsque j'ai change la batterie (je pense qu'il n'a pas apprécié le booster lors du démarrage "forcé"). A priori au vagcom j'ai ce fameux code 6xxxx. Je pensais laisser ça comme ça mais apparemment le voyant airbag est devenu motif de contre visite au CT et vu que je dois vendre mon auto et que le dernier ct a plus de 6 mois... Alors est-ce que qq a réussit a résoudre ce pb sans changer le calculateur? Si j'en trouve un d'occaz (casse/ebay) est-ce que je peux le monter tout seul? Y-a-t-il des réparateurs de module d'airbag :) ?
  5. Siratm
    Même raisonnement que toi Docte56 ;) Surtout que même si tu le changes tu n'ai pas à l'abri d'une nouvelle panne (je crois que FabTT avait changé le sien 2 fois...) vu que c'est un défaut de conception... Par contre certains sur le forum ont eu des problèmes de démarrage avec ce foutu PI (le bloc anti-démarrage est intégré au PI), dans ce cas c'est sur qu'il faut le changer.
  6. Siratm
    Pour le PI cherche pas trop c'est soit remplacement (~600€), soit réparation (300€), soit tu le gardes comme ça tant qu'il n'est pas totalement mort (le mien à la jauge à essence décalée vers la droite depuis 4 ans et 80000km...) ->voir topic épinglé. Pour en avoir le coeur net tu appuies sur le petit bouton de gauche, moteur éteint, l'écran avec heure et km s'allume et si le pi est "coupable" tu verras que les aiguilles de la jauge à essence et température ne s'alignent pas sur la première marque mais sont décalées sur la droite.
  7. Siratm
    Pour le levier, il sert bien à monter/descendre le siège mais avec l'interaction de son corps, je m'explique: Je pensais aussi que le mien était cassé jusqu'au jour ou, assis, j'ai gardé le levier vers le haut (ou le bas je me rappelle plus :unsure: ) et poussé vers le bas avec mes fesses (en calant le pied sur le repose pied) et là, miracle, le siège est bel et bien descendu! Pour le remonter il ne faut pas être assis et tirer le levier vers le haut, le siège monte tout seul. Explique comme ça, c'est un peu comique :rolleyes: , mais il faut rapprocher son fonctionnement à celui des sièges dans les avions/trains.
  8. Siratm

    Problème de boite

    Siratm a répondu à un(e) sujet de stephane 34 dans A2

    Moi aussi j'ai la 3eme qui accroche de temps en temps, mais c'est vraiment léger. Mon A2 à 105000km mais le "problème" est apparu vers les 60000km. A l'époque, j'avais signalé le pb lors de la révision et le concessionnaire m'avait facturé 1L d'huile. Ceci n'avait rien arrangé et de plus je doute fort qu'il manquait vraiment 1L d'huile vu que la boite n'en contient que 2... Depuis je vais plus chez eux et mon nouveau mécanicien (pas Audi) m'a graissé une partie de la boite (je sais pas vraiment quoi, je sais juste qu'il me demandait de passer les vitesses lorsqu'il graissait...) et c'est vrai que le problème a presque disparu (le phénomène est plus rare).
  9. Siratm
    J'ai un xcarlink 1ere generation sur l'A2 depuis maintenant 2 ans et pas de pb. Les nouvelles versions ont été améliorées: Support Clé USB Support carte SD Support Ipod Entrée AUX Kit main libre bluetooth + possibilite d'envoyer les mp3 directement depuis le portable en bluetooth (telephone compatible A2DP). Je pense que niveau fonctionnalités, si tu veux garder ton poste d'origine, y a pas mieux, surtout pour le prix. Le "seul" avantage de l'acheter sur le site français c'est la garantie "française". Après tu peux tranquillement acheter ceux sur ebay, c'est EXACTEMENT les mêmes, car Xcarlink, c'est chinois. Par contre en cas de soucis oublie, car faut l'envoyer en chine et rien que les frais de port tu peux en presque en acheter un autre!
  10. Siratm
    Ouai je vais voir s'il peut un peu augmenter son offre, disons que la barre symbolique des 10000€ est dure à franchir. Sinon j'ai pas mal de contact "arnaques", à peu près un par jour, du style "oui bonjour je suis super intéressé par votre auto, j'avais la même mais mon fils me l'a ruiner, ...., je suis français expatrier en cote d'ivoire,...,envoyer moi votre rib pour un virement"! Super le gars n'a même pas vu la voiture! Je pensais pas qu'il y avait autant de contact louches et je me dis qu'il suffit d'être un peu naïf ou de pas être au courant pour tomber dans le piège, vraiment pas cool... Dans les propositions pas mal j'ai aussi eu droit à: Un véhicule diesel coté 13000€ (je connais tjs pas la marque et/ou le modèle). Votre auto vaut 5000€. Sinon par rapport à l'assurance, si la voiture est vendue avant l'échéance, ils remboursent la différence non?
  11. Siratm
    J'ai, à la couleur près, le même TT que toi (entretenue avec la même manie :) ). Il est en vente depuis Octobre (cf lien signature) et je n'ai eu qu'un seul contact (mis à part les échanges improbables style avec des scenic ou des meganes). Le gars a l'air motivé mais ne me propose que 9000€... Donc le TT se vend bien? Bof bof je pensais mieux que ça, surtout que je l'ai achetée bien au dessus de sa cote il y a 5 ans... Est ce la période peu propice ou le modèle en question (10ans?)? Je sais pas trop? Est ce qu'à ma place vous céderiez? Je me tâte, j'ai envie de changer de voiture mais je ne suis pas spécialement pressé (disons que je peux sans problème attendre jusqu'à cet été)...
  12. Siratm
    Sinon ya ca.
  13. Siratm
    Pour le kit bose: Logo sur la grille des haut parleurs. Texte "BOSE" à l'allumage de l'autoradio.
  14. Siratm
    Et oui, wilcoyote585 a raison, on m'a prêté un booster et ce soir j'ai réussi à la démarrer. Par contre je me retrouve avec le témoin "airbag" allumé... on peut pas tout avoir! Au fait pour la batterie quelqu'un sait quel type il faut prendre (intensité?)?
  15. Siratm
    Il ne semble pas vraiment s'essouffler, c'est comme s'il y a quelque chose qui le bloque (immobilizer?). J'ai remplacé ma batterie il y a + ou - 4 ans, mais je me rappelle que je n'avais même pas pu ouvrir la voiture à distance, alors que la tout semble marcher. Je vais tester ce soir la technique des fusibles et essayer avec l'autre clé sinon remorquage :( Fait xxxxxxxxx, juste maintenant que je veux la vendre...
  16. Siratm
    Bonjour, j'ai ces mêmes symptômes depuis maintenant presque 4 ans et ce matin, surprise, impossible de démarrer la voiture :colere: La voiture s'ouvre normalement, tous les équipements électroniques semblent marcher correctement (d'où j'exclus un pb de batterie). Par contre dès que je tourne la clé de contact je rentre dans la boucle suivante: J'entends le démarreur tourner. Le pi clignote. Il se remet à zéro (heure,date,...). Le moteur ne démarre pas... Les gens qui n'arrivaient pas à démarrer avaient le meme comportement? Est ce que ça peut être du à autre chose que le PI?
  17. Siratm
    Faut aller chez audi, g12+, à diluer avec de l'eau déminéralisée (50%) si je ne me trompe pas (surtout ne pas mélanger avec du g12 tout court ou un autre produit).
  18. Siratm
    J'ai change la mienne à 70000km et 7 ans. La courroie était encore nikel par contre la pompe à eau était cassée (il manquait un bout de plastique). Donc même si sur mon carnet y avait écrit 180000km (le km dépend des versions du moteur), j'ai préféré le faire avant et finalement j'ai bien fait.
  19. Siratm
    Bonjour tout le monde, Je rencontre aussi ce même problème avec ma voiture. La température est a peu près stable autour de 82-85 sur le canal 49 quand je roule normalement. Quand je ne sollicite pas le moteur (par exemple en descente sur autoroute), la température chute en dessous de 80 (minimum atteint 74 après une longue descente). Quand je m'arrête et laisse le moteur tourner, elle monte normalement (90-95). Sur le canal 51, elle ne bouge pas de 90. J'ai déjà changé le calorstat, mais ça n'a pas réglé mon problème. Pensez vous que ça puisse venir de la sonde? D'autres pistes? Nouveau calorstat défectueux :( ?
  20. Siratm

    Conseil pour achat xcarlink...

    Siratm a répondu à un(e) sujet de wellknow dans A2

    Salut, Alors pour l'xcarlink plusieurs choix: 1. Ebay -> 64€ C'est moins cher mais c'est en Chine donc si t'as des problèmes c'est galère a gérer (le renvoi te coute presque plus cher que l'achat, parler un minimum d'anglais...) + prévoir d'éventuel frais de douane 2. www.carnlink.com -> 99€ + frais de port Magasin en France avec tous les avantages que ça comportent. 3. www.xcarlink.com -> Tu vois direct avec le producteur, pour avoir un prix intéressant faut en acheter plusieurs (>10) et puis tu revends le reste (ou alors tu fais une commande groupée). C'est ce que j'avais fait mais a l'époque il n'y avait pas de distributeur en France et le prix sur ebay etait > 100€. Maintenant je sais pas s'il accepte encore l'envoi a un particulier et si le jeux en vaut vraiment la chandelle... A ta place j'opterais pour la solution ebay ou distributeur en france si tu veux être plus tranquille. Ciao, bon week end.
  21. Siratm
    Juste une petite question, le prix chez oscaro c'est pour 1 essuie glace ou pour les 2?
  22. Siratm
    Hello, petite remonte de topic juste pour savoir si quelqu'un a déjà essaye ces balais: Aerotwin ebay C'est surement moins intégré mais le prix est quand même intéressant...
  23. Siratm
    Salut, j'ai le même comportement sur ma TT...
  24. Siratm
    Ben en fait j'ai remarque que lorsque j'appuie sur ce bouton à contact éteint, l'aiguille de la température (même à moteur chaud) ne bouge pas alors que celle de l'essence se décale exactement d'un cran vers la droite. Vu que j'ai ce foutu problème de Pi et que justement mon aiguille est décalée d'un cran, j'en déduis qu'il y a un lien entre ce comportement et le problème du PI. Du coup je me demande s'il n'y aurait pas moyen de re-calibrer l'aiguille à la bonne position... P.S. J'exclus que ce comportement soit liée à une sonde défectueuse car à contact éteint, je vois pas pourquoi le PI irait chercher une quelconque info des sondes (vu qu'il ne le fait pas pour la température).
  25. Siratm
    Appuie sur le bouton de gauche du PI avec moteur et contact éteints, tu dois avoir l'heure qui s'affiche. Verifie l'aiguille de la jauge, si elle se décale vers la droite alors ton PI est en cause...
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