Siratm

Meme probleme, meme symptome, meme conclusion, meme devis: Compresseur de clim a changer :bleble: Je m'occupe de la revision des 90000km puis je vais passe a ca (mais surement pas chez audi).

Salut je crois que tu peux aussi l'acheter chez audi car ca doit pas etre tres cher. Qd g achetee la mienne, le bouton etait casse, le garage me l'a change gratos...

Ca depend aussi du moteur, pour le mien AJQ c'est 180000km ou 5 ans.

Salut, j'ai a peut pres la meme TT que toi (seule difference millesime 99, et bose). En concession un vendeur m'a montre l'argus pro.... 7800€. Il m'a dit qu'il pouvait arriver a 10000€. Du coup je la garde. Ceci dit, si je devais la vendre a un particulier je l'annoncerais entre 13 et 14 k€.

Ya le compresseur de la clim aussi, question fiabilite c pas top (80000km pour le mien). Et les leve-vitres. Ps Pour la barre stab faut juste enlever la bague en backelite et plus de bruit...

Salut, essaie de demonter la garniture de la portiere (ya un tutorial dans la section bricoler sa TT) et verifie que rien n'empeche la descente de la vitre (j'ai eu le meme probleme 2 fois).

C'est bien le galet tendeur, en effet il est representer dans ce post: Post galet tendeur

Hier j'ai jete un coup d'oeil rapide, les deux ventilos semblent ok par contre j'ai peur que ce ne soit le probleme 2... Voila ce que j'ai constate: Qd j'allume la clim il y a une piece qui se met a vibrer. Cette piece se trouve sur le chemin de la courroie accessoire, tout en haut. Je crois que c'est le galet tendeur mais je suis pas sur... Est ce normal qu'il se mette a vibrer lorsque j'allume la clim?

Bon grace a un petit coup de main d'un collegue allemand qui a parcouru quelques forums allemands j'ai deux pistes a explorer: 1. Un des deux ventilos ne marche pas (ou mal), du coup quand il fait tres chaud le seul encore en marche chauffe trop et il y a une sorte de protection qui desactive le compresseur.. bon g pas tout compris mais c une piste (en plus dans la section TT, il y a qq qui a resolu un probleme similaire en remplacant un ventilo). Ce soir je vais essayer de verifier si les 2 ventilos tournent bien... 2. Un probleme dans le couple de serrage de l'embrayage magnetique du compresseur qui n'est pas assez eleve. Pour y remedier il faut serrer a 25nM et changer une piece (6€). Voici le lien en allemand:Probleme compresseur. Apparement c un probleme connu par audi, pour les modeles anterieurs au 05/2000. D'ailleurs de quelle annee est ton TT? A terme ceci endommage le compresseur qui doit donc etre remplace :colere: d'ailleurs vu qu'on entend deja le bruit je me demande s'il est pas deja trop tard... Le pire c que si c ca, j'estime que mon concessionaire est 100% fautif, il aurait du le faire pdt une revision et non pas attendre que mon compresseur pete pour me le facturer 1000€... Voila c tout pour l'instant.

Ok merci, je suis en vacance la semaine prochaine, je vais essayer d'aller voir qq garages et un ami mecano pour voir ce qu'ils en pensent. Ceci dit vu que le bruit n'apparait que de maniere aleatoire ca va pas etre facile de leur faire entendre... PS Hier il faisait 38 deg et pas de bruit...

Ok merci, tu n'as pas un peu plus de details? Prix de l'operation?

Pas mal pour la conso mais avec cette chaleur je peux pas rouler sans clim... Pour revenir au probleme, moi aussi j'ai fait la distri mais pas l'accessoire (faut que je verifie mes factures...). C peut etre une piste a explorer...

Ben j'ai exactement les memes symptomes... Je fais surtout de l'autoroute et le bruit apparait quand je ralenti aux peages. Ceci dit as-tu toujours ce bruit? En ce qui me concerne il apparait sporadiquement, ce matin rien, hier j'etais dans un bouchon et il est apparu, g mis sur eco, puis qd la chaleur est devenue insoutenable j'ai rallume et la plus rien... Je sais pas c bizzare, je vais qd meme essayer de trouver la cause parceque je pense que mon compresseur est encore ok donc pas moyen de claquer 1000€ pour rien... Juste une petite question, as-tu fais changer ta distri? si oui as-tu aussi change la courroie d'accessoire?

Ok merci pour ta reponse mais je me demande pourkoi le bruit disparait des que j'atteins une certaine vitesse, si le compresseur etait en train de mourir il devrait faire du bruit a 10,20,30,100 ou 200 km/h non?

Bonjour tout le monde, Je post ici dans l'espoir d'avoir un peu plus de reponses que dans la section TT. Voici mon probleme et ses symptomes: Ma clim fait un bruit etrange (on dirait un peu le bruit d'un moteur diesel mais en plus fort ou genre une mitraillette) de maniere aleatoire (j'ai l'impression qu'elle le fait uniquement quand la temperature exterieure est elevee > 30 degres). J'ai remarque que lorsque je met la clim en mode eco le bruit disparait (ce qui me fait pencher vers un pb de compresseur :( ). Ensuite ce bruit n'apparait que lorsque je suis a l'arret ou a tres faible vitesse (sur autoroute il disparait). Pour finir, mis a part le bruit, ma clim semble tres bien fonctionner, air froid... Qu'en pensez vous? Est-ce que mon compresseur va rendre l'ame? Est ce que je peux continuer de rouler avec la clim ou bien dois je la desactiver (c qu'il fait chaud en ce moment :blink: )? Merci d'avance pour vos reponses. PS. Ma TT est de 99 avec 85000 km, elle a tjs ete entretenue chez audi, distri pompe a eau faites l'annee derniere, je n'ai jamais recharge la clim (puisqu'elle marche(ait)...).

Si je me souviens bien il faut deviser le capuchon et sur celui ci il y a une tige avec les niveaux min et max le liquide doit etre entre les deux. Par contre n'en met pas trop je crois que suivant la temperature ou d'autre facteurs de ce genre le niveau peu plus ou moins changer et il faut plus ou moins se rapprocher du min ou du max, j'avais lu ca sur etka faudrait que je retrouve l'article...

Verifie le niveau du liquide de la direction assistee, ca me l'avait fait aussi apres chgt de la distri (surement perte de liquide durant les travaux...). --Siratm.

Bonjour tout le monde, Je deterre le topic parce que j'ai un probleme similaire et je voulais votre avis, voici les symptomes: Tout comme babe ma clim fait un bruit etrange (on dirait un peu le bruit d'un moteur diesel mais en plus fort) de maniere aleatoire (j'ai l'impression qu'elle le fait uniquement quand la temperature exterieure est elevee > 30 degres). J'ai remarque que lorsque je met la clim en mode eco le bruit disparait (ce qui me fait pencher vers un pb de compresseur :( ). Ensuite ce bruit n'apparait que lorsque je suis a l'arret ou a tres faible vitesse (sur autoroute il disparait). Pour finir, mis a part le bruit, ma clim semble tres bien fonctionner, air froid... Qu'en pensez vous? Est ce que c'est grave si je continue de rouler comme ca ou bien dois je desactiver la clim (c qu'il fait chaud en ce moment :blink: )? Merci d'avance.

J'ai enfin remplace les silent blocs et vire ces foutues bagues bilan que du bonheur, je retrouve la joie de conduire la TT :) :) :)

Exact, 24 mois ou indication sur odb. Ceci dit la mienne a 30000 km indiquait encore 13000 km ce qui fait 42000 km. J'ai tout de meme pense que 42000 km pour un premier entretien ca fait beaucoup je l'ai donc emmenee a 30000 km. Sur le manuel il y a bien ecrit 24 mois ou indication odb apres a toi de voir.

J'avais lu ca qq part sur Elsa, il faut une cale qui bloque la vitre a 10/15 cm (afin de declencher la protection anti pincement) et puis faire une manip style reinitialisation vitre (en haut jusqu'a la cale etc...) si tu connais un concessionnaire sympas tu peux leur demander de t'imprimer la page...

Salut a toi, pour la vitre avant de depenser de l'argent pour rien essaye d'abord de la reinitialiser, tu dois trouver la facon de proceder sur certains posts du forum (appuie en haut puis maintenir en haut x sec,etc...) j'ai eu ce pb x fois et cette manip a tjs marcher, chez audi ils m'avaient dir de changer le mechanisme :bleble: Sinon en demontant la portiere regarde si tu as pas quelquechose qui bloque le mvt de ta vitre (j'ai eu droit a ca aussi...). Sinon ya aussi une methode pour reinitialiser le moteur du leve vitre (si l'anti-pincement est trop sensible=vitre qui se bloque a moitie et redescend toute seule) mais je n'ai jamais eu besoin de l'appliquer, la premiere (celle decrite dans le forum) a tjs resolu mes problemes :bien:

C'est fait, j'ai emmene la voiture hier (31000km), bilan 205€, ca va je m'attendais a plus...

Pour la distri ca depend du modele de moteur, le mien est un ajq (c un 180) et c 180000km ou 5 ans (donc je l'ai faite l'annee derniere :) )

Pour deceler un eventuel probleme du PI essaye d'appuyer sur le petit bouton de gauche avec le contact eteint. Normalement tu devrais avoir l'heure et le km qui s'affichent. Regarde bien les jauges a essence et temperature, elles ne devraient pas bouger vers la droite, si elles bougent alors probleme de decalage (la mienne a ce pb avec la jauge a essence et le fait qu'elle soit decaler de 1/4 vers la droite ce voit tres bien avec cette petite manip).