Siratm

Salut Ursinho, La mienne est de 99 avec 66000 km, g fait la revision des 60000 en janvier chez audi (comme tt les autres d'ailleurs) mais courroie et pompe n'ont pas ete changer... c normal? G jete un coup d'oeil au carnet d'entretien mais g pas vu 5 ans (je crois kya juste ecrit 120000 km...) Quels risques? dois je aller gueuler chez mon concessionaire?

Jusqu'a 400 km/h, ca commence a faire beaucoup non?

Aller voir plus bas ya un post: "conseil audio" en derniere page Ramble explique comment on fait...

Bonjour tout le monde, Mon train avant de pneu etant a remplacer, je suis alle faire un tour chez differents garages ce we. En moyenne faut compter entre 180 et 250 € par pneu (225/45 17), cependant un garage me propose des pneus d'occasion Brigestones RE50 (qu'ils ont repris sur une ancienne voiture qui est passee en 18) pour 150 € les 2. Ces pneus ont l'air d'etre en bon etat avec plus de 70 % de grip... N'ayant jamais achete de pneu d'occasion y-a-t-il des risques ds ce genre d'achat? Dois-je verifier qqchose en particulier? Faut il que j'opte pour du neuf ou bien puis je sauter sur l'occaz? Petites precisions: j'ai une TT 180 avec actuellement des bridgestones RE40 en 91Y alors que les RE50 proposes sont en 91W, pb potentiel? PS. Je profite du post pour savoir ce que vs penser des Yokohama C.drive, on me les propose a 175€ mais je sais que Yokohama a la reputation de ne pas etre exceptionel en longevite...

Salut, chez moi c ok: sol sec , mouille, etc... par contre g un TT 180 (non quattro) ca joue peut etre...

Pas oblige , si l'ancien proprio a fait la modification avec le vag-com pour avoir plus de basse...

Le jaune j'aime bien et si ca peut te consoler j'aime bien le gris fleche aussi (c pas ma couleur preferee mais je pense que ca m'aurait pas freiner lors de mon achat...) par contre j'aime pas trop les jantes ...

C clair que ce qui est le plus enervant c de rien pouvoir y faire et surtout kon y ait pour rien... Sur mon ancienne voiture j'avais racle mon aile sur un petit mur en voulant prendre un virage un peu trop serre , c sur ca me faisait chier mais bon ct ma faute j'avais ka pas vouloir me la jouer colin mc rae mais la tas 0 responsabilite et ta voiture en prend plein la gueule qd meme.... Ca donne envie d'acheter une cinquecento..... en fait non, je prefere roule en TT avec une aile cabossee

Salut a toi, J'ai eu le meme probleme sur ma TT sauf que ct pas une sortie de boite mais un supermarche. Bref aile arriere gauche a refaire: 200€. J'ai fait qq carossier du coin (06+italie) et le devis etait + ou - le meme. Chez audi:350€. Voila reste plus ka payer...

Ben franchement desole pour ta rayure. Moi j'ai eu droit a une belle aile arriere refaite. L'enc qui etait gare pres de moi (ki biensur ne m'a pas laisse de carte de visite...) ne savait surement pas conduire et en sortant du parking n'a pas trouve mieux a faire de me rentre ds l'aile... Putain c pourtt pas difficile de sortir d'un parking!!! Ben voila ct juste un cri de colere ki remonte chaque fois que j'y repense. Salut a toi et bonne chance pour t reparation (J'aurai du faire carossier ...).

Salut, G eu le meme probleme, une premiere fois avec la vitre cote passage et une deuxieme fois avec la vitre cote conducteur. J'avais essaye toutes les manips et rien n'y faisait (ou alors ca marche qqfois et puis rien...). En fait le probleme a ete resolu les deux fois par un passage chez audi... On m'a dit que quelque chose faisait obstacle a la vitre lorsqu'elle remontait (je me rappelle plus par koi une gaine ou un truc du genre...) et du coup se bloquait (en fait c'est une "feature" qui permet de ne pas coincer ses doigts ds la vitre, celle ci stoppe sa remontee des que quelquechose fait obstacle). Donc si tu te sens demonte ta garniture de porte et regarde si rien n'obstacle la vitre lors de sa montee et ou descente sinon fait comme moi, attends la prochaine revision chez audi... A+, Siratm. PS. Pour la vitre cote passage au bout d'un moment la situation ct degradee puisqu'elle ne descendait plus totalement, restait bloque vers la moitie de sa course... PSS Desole pour les accents mais je suis au boulot et j'ai un clavier qwerty...

Ouai mais ca n'y a rien fait...

Salut *, Je crois que le logiciel dont parle Iceman (au fait merci pour le mot laisse sur ma TT la semaine derniere pres de Vallauris, je vais essayer de propager l'esprit TT ) est celui ci: Bentley A+, Siratm.

Bon je pense que je vais opter pour la methode longue et chiante... J'ai essaye de gratter avec une carte en plastique souple (genre carte de credit mais plus fin...), ca a l'air de marcher et ceci sans abimer ma carrosserie. Donc je m'arme de patience et je sais desormais quoi faire ce week end... Merci quand meme a tout le monde, a+.

En fait j'aimerais bien le savoir avant d'essayer quoi que ce soit, ok ma tt est grise mais je veux pas kelle devienne couleur alu

Pensez vous qu'un peu de White Spirit pourra resoudre mon probleme?

Es tu sur que l'efface rayure fera l'affaire? En effet ce ne sont pas des rayures mais de toutes petites eclaboussures (c genre des taches de resine sauf que c pas de la resine mais de la peinture...). J'avais plutot penser a de l'alcool ou bien de l'essence mais je sais pas si je risque d'abimer ma peinture...

Salut tout le monde, Je viens de laver ma voiture et la surprise, j'ai plein de petite taches de peinture blanche sur ma carrosserie (peinture pour la signalisation ou pour les batiments...). Donc je voulais savoir s'il y avait une facon rapide pour les enlever. (Les taches partent si je les gratte legerement mais premierement c'est trop long et deuxiemement j'ai pas trop envie de rayer ma voiture...). Y-a-t-il un produit specifique a utiliser (style pour les taches de resine...)? Merci d'avance pour votre aide, Siratm.

Salut tt le monde, En ce qui me concerne: - membre : Siratm - année de fabrication : 11/1998 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : TT - moteur (cylindrée et puissance): 1.8L T 180 CV - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : - - berline / avant / cabrio,road : coupé - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : - boîte manuelle / automatique / DSG : manuelle 5 - traction / quattro : traction - couleur extérieure : gris - couleur intérieure : noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): cuir noir - jantes (taille / dénomination): 17" - pneus (fabricant / modèle): Bridgestone Potenza - châssis modifié : - freins modifiés : - options / divers : Chargeur CD Lecteur Audi concert I Bose Sièges chauffants Odb A+, Siratm.

Ben disons que je suis un peu optimiste pour l'alfa GT, par contre avec une 350Z d'occaz + une voiture plus ds le genre focus ou pkoi pas golf IV (tjs d'occaz) ca devrait passer... Et puis sinon g cas gagner au loto et la ca sera rs4 + 997

Ben la 350Z pour moi et j'achete une voiture avec plus de place (j'aime bien l'alfa GT...) avec ma copine mais bon pour ca faut que j'economise un peu (et ma copine aussi d'ailleurs...)

Je suis tente par la Nissan 350Z...

Et ca alors: Il est vraiment a bloc...

? Deja connu c ca? Ben je sais pas j'ai fait une recherche avant de poster et vu qu'il n'y avait pas de reponses... Ceci dit il apporte plein de solutions (avec photos) a des questions posees sur le forum (montage diodes portieres, jauge turbo, vidange haldex, montage barre stabs, parechocs,etc...). Je trouvais dommage que ce site ne sois pas repertorie... Voili, voila.

Bonjour tout le monde, Je sais pas si vous connaisser deja ce site mais au cas ou: Waks Wide Web Dans la partie TT how to et Mods ya vraiment des trucs sympas, ca va de l'entretien (VAGCOM, changement huile haldex...) au pseudo tuning (jauge turbo, diodes diverses...). Enjoy, Siratm.