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YohannRS4

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Tout ce qui a été posté par YohannRS4

  1. YohannRS4
    Impossible de faire du streaming bluetooth avec ce module. Retour a l'envoyeur.
  2. YohannRS4
    A priori, dès qu'il y a RS dans l'intitulé le prix double... Pour ta pompe je ne peux pas te dire car je ne connais pas les TT je suis nouveau en Audi. Je sais seulement que sur RS4 il y a les 2 sons de cloche. Certains changent les pompes HP (injection directe). Perso j'ai les pompes d'origine et sa envoie bien.
  3. YohannRS4
    Ouais c'est sur. Je pense que je vais opter pour du B14 neuf. La mienne est bleue Mugello je ferai une présentation malgré le fait que la carrosserie soit loin d'être des plus rutilantes. Elle aurait besoin d'une peinture...
  4. YohannRS4
    Effectivement cette teinte est magnifique. Bien vu les bilstein b14 j'ai le même souci que toi alors je vais surement y passer. Sur Leboncoin j'ai vu des pss9 a 1000 € mais je sais pas trop quoi en penser...
  5. YohannRS4
    J'ai aussi cet effet drone avec mon X-pipe Supersprint. Je te rejoins a 100% Suzuka. On ne pourrait pas utiliser la vanne du volet de boîte a air?
  6. YohannRS4
    . Je trouve que le bruit en mode ouvert est convenable mais c'est vrai que cela serait appréciable de pouvoir commander la valves via un bouton au tableau de bord pour passer en furtif.
  7. YohannRS4
    Ok pas de problème. En fait j'ai réussi à les ouvrir mais vraiment en force c'était vraiment très grippé. Mais il y a toujours trop de frottement pour que cela puisse bouger avec le système de dépression. Je pensais que la position repos était fermé. C'est pour cela que j'ai fait un point de soudure en position ouvert. Je me suis dit mort pour mort autant que cela reste ouvert. Donc si je veut les changer je doit commander des valves a dépression normalement ouvertes. Merci car j'aurais commis une erreur.
  8. YohannRS4
    Bon ok, je sais quand même a quoi j'étais confronté mėme si dans la plupart des cas j'imagine que sa marche. Dans mon cas valves complètements grippées et pivots HS tout fendillés. J'ai tenté le degrippage mais rien a faire. Vraiment pas con comme idée, a approfondir peut être en utilisant une electrovanne genre pierburg... Par contre je voulais commander des valves neuves a souder sur swapland mais il faut prendre des valves a dépression normalement ouvertes du coup?? C'est bizarre car mes valves étaient grippées fermées.
  9. YohannRS4
    Sauf quand c'est complètement grippé...
  10. YohannRS4
    Oui à l'arc avec une baguette inox en 2.5. Juste un point sur la biellette. Ça se fait bien.
  11. YohannRS4
    Le pivot était grippé en position fermée. J'ai préféré faire un petit point de soudure en position ouverte pour ne pas qu'ils se referme mais ce n'était peut être pas nécessaire. Enfin je pensais que les valves étaient normalement fermées.
  12. YohannRS4
    Ouais, c'est pas faux... Il y a un stage 1 et c'est a 25 km de chez moi alors je me console avec ça. Cela ne me disais rien de monter genre sur Paris ou autre.
  13. YohannRS4
    Oui c'est certain enfin ma précédente voiture était une M3 E46 qui est une très bonne voiture mais loin d'être une référence en matière de freinage. Je me suis fais 2-3 frayeurs avec. La RS4 c'est quand même autre chose niveau freinage.
  14. YohannRS4
    Franchement, je suis épaté par vos connaissances en électronique. Je suis moins raffiné car j'ai pointé les biellettes des clapets en position ouverte car ils étaient grippés.
  15. YohannRS4
    Merci pour les news. Franchement tu ferais mieux de démonter les flaps pour nettoyer. Tu fera du meilleur boulot. J'ouvrirai aussi le collecteur afin d'être vraiment certain qu'il ne reste aucun résidu à l'intérieur. Honnêtement, pour le collecteur je pense que le nettoyage à l'essence est meilleur car cela dégraisse bien. Après tu attend que ça sèche et cela se ponce tout seul avec un spontex ou éponge à depolir les carrosseries. Par contre sur la procédure des flaps ils disent de remonter les pastilles de dessablage d'origine mais je pense qu'il faut mieux en remettre des neuves diamètre 12 et ne pas oublier de tout coller au frein filet. J'en ai trouvé dans un atelier de mécanique spécialisé dans la réfection de moteurs, par chez moi.
  16. YohannRS4
    J'ai payé 1110€ chez Shiftech Tours. Ils m'ont fait une petite remise car le prix annoncé était de 1290€. Pour ta voiture, le prix est peut-être différent.
  17. YohannRS4
    J'ai également monté du Trw à l'avant. C'est un très bon rapport prix/performances enfin comme toi je ne fait pas de piste mais j'aime pouvoir compter sur mes freins.
  18. YohannRS4
    Je ne suis peut-être pas dans le thème mais je me lance. Ma RS4 dans un chemin de boue au milieu des graffitis.
  19. YohannRS4
    Sur ma RS4 j'ai gardé les pompes d'origine.
  20. YohannRS4
    Aucun souci de démarrage a froid même par des températures autour de 0 pour ma part ça part au quart
  21. YohannRS4
    Merci Al pour cette précision concernant les bobines de R8. J'avoue que j'étais un peu dubitatif malgré le fait qu'elles soient rouge. Pour l'entretien, dans tout les cas, cela va de soit... Perso je vidange une fois par an soit 10 000 km en 5w40. Je comprends Singuila que tu ai des doutes vis a vis du E85. J'étais moi même un puriste du Sp98 mais j'ai pourtant changé d'avis, comme quoi ... Après, chacun est libre de décider et tant mieux
  22. YohannRS4
    Salut, J'ai fait reprogrammer ma RS4 B7 en E85 flexfuel mais je ne roule qu'en E85. Je n'ai fait que 4 pleins pour le moment mais Ras. Je n'ai aucun souci de raté, pas de souci de démarrage et encore moins de voyant allumé que je ne supporterais d'ailleurs pas. J'avais fait tout l'entretient avant et monté des bougies NGK neuves. On m'a également conseillé de monter des bobines de R8 mėme si cela fonctionne très bien avec celle d'origine... J'imagine que celles de R8 donnent un peu mieux ??
  23. YohannRS4
    J'ai finalement commandé un module qui permet de faire du streaming bluetooth et un dvd de mise à jour du logiciel et de la cartographie. Le module est un Invery carelite 100, il se branche sur le dock iPod avec connecteur 30 broches. Voici le lien du site de l'importateur ou j'ai commandé.. http://www.thiebs-import.com/invery/CarElite100.html Je ferai un retour d'installation et d'utilisation.
  24. YohannRS4
    Salut, Je suis passé en flexfuel sur ma RS4 B7 depuis 1 moi et j'en suis satisfait pour le moment. Je l'ai fait reprogrammer chez Shiftech Tours en stage 1 + E85. Je fait comme toi genre 10 000 par an. Par contre l'autonomie a baissé et le moteur met plus de temps a chauffer.
  25. YohannRS4
    Ok cool. Tu verra sa vaut l'coup. Ton moteur va mieux respirer.
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