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YohannRS4

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Tout ce qui a été posté par YohannRS4

  1. Merci les gars mais je n'ai pas de carnet. Il n'y a pas de numéro quelque pars sur le châssis?
  2. J'avais aussi vu les bilstein B8 sans réglage de hauteur. Perso je ne cherche pas a trop rabaisser car je roule souvent sur les petites routes. Sa se monte avec les ressort d'origine? Quelqu'un sait comment voir si on a un châssis sport?
  3. @evilroot9 a présenté la machine pour purger le DRC dans son excellent sujet. Le plus compliqué me semble de trouver les connecteurs. Je pensais que c'était du JIC mais cela a l'air d'être spécifique. Il faut que je me penche la dessus.
  4. Merci @yacco71 . Oui c'est sur que c'est un bon système @Audibam seulement j'ai peur qu'en remettant la bonne pression cela ce mette a fuir comme un panier. Donc oui la solution combiné filetés me semble plus simple et plus pérenne. Même si j'avoue que cela m'intéresse ce système Drc.
  5. C'est bon ça!! T'as plus qu'à patienter maintenant...
  6. Merci de ton accueil Oui tu as raisons j'ai sûrement un problème de DRC même si c'est passé au CT sans problème. Il faudrait que je contrôle les pressions et que je fasse la purge du circuit. Par contre je me demande ce que c'est comme huile... Sinon, si je n'ai pas envie de me prendre la tête, je poserai des B14.
  7. Merci a tous pour ces précisions et surtout @befa pour les photos.
  8. Oui cela semble une bonne solution en y allant tranquillement.
  9. Ouai je suis d'accord sa peut être sympa. Et comme tu dit ça fait une sortie et ça c'est cool.
  10. Je trouve aussi que ça fait cher le kg d'alu... Si il n'y avait pas eu cette biellette déporté j'aurais tenter ça en découpe laser. J'ai déjà aussi été taxé sur des commandes us ou asie mais ce n'est pas systématique.
  11. Ok sa serait cool de se retrouver. Enfin c sur que 4h de route ce n'est pas le même programme.
  12. J'ai peur de dévisser les flexibles et que le filetage vienne avec. C'est pas de l'alu le radiateur? Ça me rappelle des mauvais souvenirs sur une BM E30. Sinon j'avais sertis mes flexibles de Da sur ma M3. J'avais récupéré les raccords par contre. Ça m'avait évité de payer un flexible 250€...
  13. Ok c'est vraiment top merci pour les photos. C'est vraiment motivant. Je pense que l'entretien du châssis est primordial
  14. Perso je trouve le kit forge trop cher. J'aimerai trouver un radiateur, sertir mes flexibles et dessiner/faire fabriquer mes supports. Si quelqu'un a une piste pour un radiateur nu... J'ai une sertisseuse au taf et j'ai un pote laseriste. Lol moi aussi j'ai zappé un radar récemment, pas trop méchant -1 pt et 45€.
  15. Je ne connais que ces modèles JHM. Si c'était à refaire, je les montrerai a la résine ou un truc comme ça. Enfin les vis tiennent depuis plus de 15 000 km. Mais la résine repairtirai mieux la pression de contact mais il ne faut pas que ça déborde... Ta remarque concernant les arbre n'est pas anodine car les canelures des arbres sont aussi en plastique.
  16. Ok merci voisin!! J'irai peut-être faire un tour au S/RS Motorshow a Salbris le 30 31 mai dans le 41 c'est a seulement 1h30 de chez moi.
  17. Bien vu!! Je n'avais pas pensé a ça. Donc oui ça vaut le coup de les changer
  18. J'en avais discuté avec un ami et on avait aussi décidé qu'il fallait garder les flaps. Après je suis loin d'être spécialiste... Le bras qui prend plus de jeu est celui qui est déporté j'imagine... Après honnêtement je ne suis pas certain que les biellettes JHM suppriment beaucoup de jeu. Cela dépend de l'usure de l'arbre. Il faudrait que leurs biellettes soient fendues et avec une vis de serrage. J'ai ajouté une vis qui fait office de pointeau mais ce n'est pas très mécanique enfin c'est un solution de secours car j'avais beaucoup de jeu genre 10mm.
  19. Vraiment sympa cette virée sa fait envie. J'adore ta couleur. Je ne connaissais pas cette teinte sur B7. Ça fait machine proto.
  20. Pas d'souci!! Voici le lien pour les biellettes : https://jhmotorsports.com/products/034-motorsport/intake-manifold-flap-linkage-arms-034motorsport-for-b7-rs4-4-2l-v8-fsi.html enfin si tu n'as pas trop de jeu tu n'est pas obligé de les changer enfin c'est toi qui vois pendant que c'est démonté. ouai ça va lui faire du bien le décalaminage . Du coup tu laisse les flaps?
  21. Terrible!!! J'adore Je réserve le même traitement pour la mienne. Tu as utilisé quoi pour nettoyer les passages de roues? Pour tes vis, elles sont noires a cause du traitement thermique qui apporte les caractéristiques mécaniques mais cela ne protège pas de la corrosion sur le long terme. Sinon, franchement chapeau!!!
  22. Merci Oui j'aimerai bien mais je crois que je vais traiter en priorité le châssis/suspension et la carrosserie. J'ai fait un devis chez Audi et il y en a pour environ 600€ de pièce pour changer l'assise complète. J'ai un copain sellier qui vient de se mettre a son compte. Je lui en ai parlé mais il faut que je lui montre pour qu'il me fasse un devis. Enfin on verra en fonction des finances car j'ai aussi des projets pour la maison....
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