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RomainR29

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Tout ce qui a été posté par RomainR29

  1. RomainR29
    Et le côté conducteur alors ?
  2. RomainR29
    Oui mais le problème c’est que tu as le pivot qui te gêne au bout d’un moment et donc plus assez de filetage.
  3. RomainR29
    J’ai fait au départ pour avancer la vis comme sur la photo. Mais le filetage n’est pas assez long. Il faut continuer à la masse et au burin. Le mieux effectivement est de visser avec les rondelles puis finir avec la vis en tapant. Le chasse goupille n’est ni plus ni moins qu’un corps cylindrique de 10. Comme une vis mais en plus solide.
  4. RomainR29
    Chasse goupille c’est l’idéal. Une vis du même diamètre fait le même travail. Beaucoup moins cher. Mais un chasse goupille reste toujours utile. La vis même une fois « dessoudée » n’a jamais coulissé. Il fallait donc taper. Si j’avais tapé du côté boulon, je n’aurais pas eu la place. En braquant les roues, en coupant la tête du boulon, tu as suffisamment de place pour taper. Si le tout est démonté pour toi, je pense que c’est tout de même plus facile en coupant la tête de boulon pour éviter que la vis dérape. La vis est trop longue donc peu à peu quand elle sort, il faut la couper. On voit que j’ai coupé la tête et que j’ai fait burrin avec une vis du même diamètre. J’ai commandé la vis de remplacement, 3 semaines pour la recevoir en confinement. Donc j’ai remplacé par une vis acier trouvée en magasin de bricolage. Avec un écrou freiné :
  5. RomainR29
    Personnellement, j’ai immobilisé le tout, coupé la tête de la vis, et fait bureau avec une vis du même diamètre. Prévoir plusieurs vis parce qu’à force de taper ça casse. Mais en deux heures de travail acharnés, la vis en est en sorti. A chaque coup de masse, la vis avançait d’un demi mm. Donc ça prends beaucoup de temps.
  6. RomainR29
    Le marteau et la vis, c’est très bien aussi ^^
  7. RomainR29
  8. RomainR29
    Propre ! Faut que je fasse la même ! Merci à toi pour l’info
  9. RomainR29
    Et combien ça t’as coûté si c’est pas indiscret ?
  10. RomainR29
    Je suis curieux de savoir ce que tu as utilisé comme méthode pour la réfection de ton toit ?
  11. RomainR29
    Ça améliora l’anti roulis tout de même ? Autre soucis, à basse allure, j’ai un gros bruit de frottement métallique quand je braque à droite à basse allure. Ça ressemble à quelque chose qui bouge et que j’aurai oublié de fixer. Mais si c’était pas ça, qu’est ce que ça pourrait être ? Sachant qu’en théorie le cardan est bon état. Il n’a pas pu sortir de son logement quand j’ai changé les amortos ? Ils sont vissé sur les quattro si je dis pas de bêtises ^^ ? Je rajouterai qu’à basse allure toujours, volant braqué, j’ai un bon tremblement depuis l’achat. Autre soucis que j’ai depuis l’achat, quand le volant arrive complètement braqué, le dernier 5ème de tour est beaucoup plus dure (comme si absence de direction assistée) et une fois braqué, j’ai ce bruit qui apparaît :
  12. RomainR29
    Bon comme vous l’avez tous vu, la voiture a désormais une tenue de route exceptionnel. Cela dit, il y a toujours un effet de roulis qui ne gêne en rien la tenue de route mais que je ne trouve pas agréable. Barre stab pour régler le problème selon vous ?
  13. RomainR29
    Merci à toi pour tous tes précieux conseils . Ça m’a bien aidé.
  14. RomainR29
    Merci à toi Safra. Oui je suis assez d’accord. Elle est pas trop basse non plus. Et la stabilité est grandement améliorée.
  15. RomainR29
    Ah ah [emoji1787]. Bien vu
  16. RomainR29
    C’est effectivement ce que j’ai fait après avoir relu le tuto et ça marche à merveille. Il a fallu quand même que j’utilise des griffes de compression mais les 4 sont montés enfin [emoji7]
  17. RomainR29
    Voiture récupérée, amortisseurs montés et que dire si ce n’est que la différence est époustouflante. Mes vieux amortisseurs ne remontait pas tout seul après compression. Maintenant, ça colle à la route, c’est un vrai bonheur.
  18. RomainR29
    Apriori ça passe ^^. Mais j’ai pas de perceuse ^^ Édit : Impressionnant de voir le filetage a l’intérieur qui s’est soudé avec le temps et créé un filtage dans le pivot : Bon ça avance, avec beaucoup d’huile de coude : Édit 2 : C’est qui le plus fort ??? [emoji2956] Avec une masse et une vis de la même taille que l’origine !!
  19. RomainR29
    Merci à toi pour ces explications. N’ayant pas trouvé de chasse goupille dans mon magasin de bricolage préféré, j’ai acheté des vis qui je l’espère en feront office. J’ai commandé des choses goupille au cas où sur Internet. Édit : je me disais qu’avec une perceuse en mode percussion uniquement, il y avait peut être moyen de le pousser.
  20. RomainR29
    Super merci encore à toi pour cette réponse. Je vais voir pour trouver l’outil dont tu me parles. Je vais essayer comme ça, et si ça ne fonctionne pas, je testerai au Décapeur thermique.
  21. RomainR29
    Pourtant, j’ai regardé ^^. Merci à toi Cela dit, le 26 correspond à quoi ? ^^
  22. RomainR29
    Bon, j'ai réussi à la sortir mais de moitié seulement. C'était trop beau pour être si simple ! Dernière solution, soit je perce (Mais je suis pas très chaud), soit je chauffe (Mais on lit beaucoup d'avis positif ou négatif). Qu'en pensez vous ?
  23. RomainR29
    Oui je m’en doutais un peu. Bon il me faut juste le diamètre de la tige. Je vais chercher ça. Édit : je ne m’explique pas pourquoi la vis ne coulisse pas un minimum. On a l’impression qu’elle a gonflé à l’intérieur.
  24. RomainR29
    Oui pour moi elle sert juste de goupille aux bras supérieurs.
  25. RomainR29
    Oui. Je vais la couper petit à petit en espérant avoir assez de filetage. Ça devrait être bon. Pas moyen de trouver une vis similaire dans un magasin de bricolage ? Ne serait-ce que temporairement, le temps que celle d’origine arrive ? Édit : quelqu’un aurait le diamètre de la tige ? Je remet pas la main sur mon pied à coulisse.
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