RomainR29

C’est ce que je viens de prendre. Du B12. Des avis sur le comportement ?

Bonjour à tous, Je viens pour vos avis, j’ai une odeur de brûlé sans tout l’habitacle dès que j’attaque un peu. Par exemple, j’ai attaqué pendant 10 minutes sur route sinueuse et c’était presque irrespirable dans la voiture. Pour rappel, je viens de monté 4 disques et plaquettes ainsi qu’un train de 4 pneus neufs il y a 500 bornes environ. J’ai eu par ailleurs l’impression que mes freins étaient moins performants. Durite dilatées au bout de 10 minutes, c’est possible selon vous ? J’ai eu l’impression que les disques étaient noircis aussi. Qu’en pensez vous ? Merci à tous d’avance.

Ah sympa [emoji846]. Golf 4 [emoji3059]. J’avais un petit TDI 115 siège recaro. Elle était top cette voiture. Un vrai régale. Faudra qu’on discute des tes feux à l’avant, je veux installer la même chose [emoji3]

Si tu as des sièges bacquet de S-Line, on échange si tu veux ^^ [emoji13]

Je suis d’accord avec Jean Jacques, une géométrie devrait résoudre l’ensemble de tes problèmes.

Merci à toi Léon [emoji846][emoji846]. Et oui il était temps que je partage un peu.

Oui avec CT et il n’y avait rien d’écrit. Mais je pense que le pro connaissait le CT où la voiture est passée. Que penses tu des ces craquelures toi ?

Déjà avec le train de pneus neuf, j’ai carrément un meilleur feeling. Mais le phénomène de roulis lui est toujours le même. On verra oui ce que ça donne avec les amortos. Et sans quand je mettrais des barres anti roulis également [emoji846]

Je vais faire ça aujourd’hui. D’ailleurs j’aurais besoin de trouver quelqu’un capable de redonner une seconde jeunesse à mon cuir même si celui ci est en très bon état [emoji846] Edit : Photos ajoutées !

Salut à tous, Ces dernières semaines, vous avez été nombreux à me donner des infos pour réaliser mes travaux. Je me devais donc de vous la présenter enfin ! Donc ça, c'était le jour de son achat. 188000Km au compteur, un voyant moteur allumé, pneus fatigués (Rikken UHP), disques plaquettes de freins fatigués également. Mais j'ai touché la bête à 5000 euros donc je m'en sors pas trop mal. Première modification : Rajout d'une caméra de recul + autoradio chinois (Il ne dénature pas trop ça va). J'ai laissé passer quelques mois pour bien finir l'ensemble du train roulant. Et pour bien le finir, j'en ai profité pour passer chez BR-Perfomances Marseille, pour une belle petite repro qui me donne un gain de 71Cv. La différence est à coupé le souffle. La semaine dernière, j'ai lancé les hostilités ! Commande de 4 Pneus Dunlop SportMaxx RT2 (et la différence est plus qu'agréable), 4 disques et plaquettes Brembo, et mon coeur balance entre un Kit B12 Bilstein ou autre chose. J'ai attaqué également la peinture des jantes (elles étaient dans un piteuse état lors de l'achat). J'ai commande un kit Foliatec Anthracite Métallisé qui est très simple à poser, même pour quelqu'un de pas doué comme moi. Jante avant peinture : Jante après peinture : Jante montée : Prochaine étape, la peinture des étriers toujours avec le Kit Fiolatec. J'hésite entre un petit jaune fluo (too much ?), un rouge basique ou une idée à vous ? Je mettrais régulièrement à jour le topic [emoji4] Semaine prochaine, je monte mes nouveaux amortisseurs (J’ai finalement commandé un Kit Bilstein B12 Prokit. Et les étapes suivantes seront les vitres teintées, ainsi que la peinture des pare-chocs et bas de caisses par un carrossier. Bonne soirée à tous ! Romain

Merci beaucoup à toi pour ce complément d’informations J’ai fait contrôler le jeu dans le cadran et il est tout à fait normal, donc première point positif. Concernant le géométrie, je l’ai faite contrôler également, elle est bonne. Donc effectivement, les biellettes de barre stab ont l’air bonne : Elles ne sont pas craquelées. Les seuls choses craquelées, c’est ça : (je suppose qu’il s’agit des supports de triangles)

Merci à toi pour ta réponse. J’attends d’autres avis et continu de me renseigner !

Je ne sais pas. Je me dis que quitte à dépenser 1000 balles, autant mettre du meilleur matos que l’origine je pense. Mais je me trompe peut être.

Vraiment personne n’a d’idées ?

Ah ah. C’est pas ta faute je sais ^^. Merci beaucoup à toi pour ta réponse rapide en tout cas [emoji846]

Tu brises mon petit cœur la. [emoji20] J’ai eu des véhicules plus vieux qui possédait le limiteur sur d’autres marques. C’est pour ça que je suis vachement étonné que sur la mienne, full options qui plus est, il n’y ait aucun moyen. Merci à toi pour ta réponse en tout cas.

Salut à tous, Il y a beaucoup de sujets pour cela, mais aucun ne me donnent ma réponse. Je suis bien équipé d’un régulateur / limiteur de vitesse sur ma B7, mais j’me limiteur est uniquement sonore. Existe-t-il un moyen d’avoir un limiteur qui empêche de dépasser une certaine vitesse en agissant sur la mécanique et non sur le visuel ou sonore ? Merci à tous d’avance.

Bon, lundi je monte les 4 Dunlops, et j’en profite pour commander les amortos. on m’a conseillé les Bilstein B4 (mais j’ai une préférence pour les b8), j’ai vu également les KONI Sport. D’autres avis sur le meilleur kit dans cet ordre de prix ? Dailleurs, sur les KONI par exemple, on parle de poids sur l’essieu avant. Quelqu’un pourrait m’expliquer ? J’y comprends pas grand chose. J’en reviens à la barre stab, j’ai vu que les biellettes de barre stab ne valait pas grand chose en terme de prix. Ne serait ce pas intéressant de toutes les remplacer puisque j’ai fait pneus, disques, plaquettes, bientôt amortisseurs.. ? D’ailleurs, après avoir lu pas mal de topics ce matin, pensez vous qu’il est plus intéressant de mettre des barre anti roulis de RS4 dans un premier temps ou des les amortisseurs ?

Okay. J’ai pas regardé ça. Je regarderai et te dirais ça. Dans tous les cas, voyant bel et bien disparu. Je ne pouvais plus me le voir. Ça fait du bien. milles merci à toi encore une fois

Bon, le voyant n’est toujours pas revenu donc tout à l’air bon la vitesse entre les deux moteurs ?

Bon, j’ai monté le nouveau moteur aujourd’hui. J’attends de voir quelques jours si la panne revient. Je vous ferais un retour en fin de semaine

Merci à toi pour ta réponse Malheureusement, pour ta question, je ne pourrais pas t’aider Je trouve pas vraiment normal d’ailleurs d’avoir un pack confort et non sport sur un 3l de 200Cv...

Super Tommy. Encore merci pour toute ton aide et ta patience Je vérifierai la barre Stab lors du montage des pneus. Si je monte simplement des ressorts court dans un premier temps, vais-je y gagner quelque chose ?

Voilà en pièce jointe l’étiquette châssis Tommy

Bref, c’est pas le sujet