wireliner

Une petite question technique, si un spécialiste passe par là... J'ai déjà posté dans la section A6 mais peut être est-ce différent pour nos RS/S?? J'ai un souci avec mon allume cigare avant qui ne fonctionne plus. Je sais qu'il n'est pas en cause, donc plutôt un problème électrique mais je ne trouve pas le fusible responsable de ce petit désagrément...

Il est formidable et rapide!

Bienvenue par ici. très jolie bestiole et en plus en berline Important de repartir sur de bonnes bases

Très belles ces jantes!

Bienvenue ici, y'a du joli monde dans ton garage!

Bienvenue ici

Moi je la trouve superbe comme elle est. Le becquet ça fait une grosse différence?

surement Zackinou, il fait tout lui même

Jeremy, c'est une de mes photos, mon ancienne S6 avec ma RS6, tout est stock, 100% OEM!

Bon alors j'ai réussi à avoir accès à l'allume cigare. J'ai tout démonté comme le tuto le précise, pour en arriver à la conclusion qu'en fait je n'avais pas besoin de démonter tous ces éléments. j'ai ai retiré deux choses: - maintenant je sais comment ça se démonte - je sais que mon allume cigare n'est pas en cause, il faut que je cherche la cause du dysfonctionnement. En effet lorsque je branche l'allume cigare avant à l'arrière, il fonctionne, donc il n'est pas en cause. du coup j'ai posté dans le sujet adéquat, si vous avez des idées.... je vous poste quelques photos pendant que j'y suis, ça pourra toujours servir à quelqu'un: la partie supérieure se déclipse, moi je l'ai poussée par le dessous car j'y avais accès mais je pense que ça doit pouvoir se chopper sans tout démonter Du coup il reste le fond du porte gobelet, qui est juste posé, donc très facile à retirer. la partie supérieure, avec pas mal d'ergots l'allume cigare himslef du coup voici ce qui reste en place, le câble est assez long pour rebrancher par le dessus puis remettre en place l'allume cigare

Hello, Du coup je déterre un peu le sujet car j'ai le même cas de figure, mais je n'arrive pas à localiser le fusible responsable de l'allume cigare avant. J'ai vérifié tous les fusibles un par un dans le coffre, mais RAS.

Ils vendent des cameras en ce moment chez Lidl...je ne sais pas ce que ça vaut

c'est compliqué à changer ce bouzin?

Pas cool cette fuite! Pour en revenir à tes photos, celle de la Peugeot est magnifique, ça sublime encore plus ce bijou , le galbe, les rétro, les feux avant.... Vraiment dommage d'abandonner un tel projet.

oui bien joli

Superbe, ça doit être bien sympa comme daily!

Super ce Q3 avec un joli combo! Il est bien racé avec ces jantes et ces touches de noir.

photos matinales au soleil

le reportage complet ici:

Bon alors j'ai réussi à trouver un peu de temps cette semaine pour attaquer le chantier. J'ai donc procédé comme suit: - gros nettoyage - ponçage intégral intérieur/extérieur (papier 150 à sec): environ 1h/jante - travail de repérage des défauts que je vais marquer avec un feutre histoire de bien identifier les points sensibles. - Acetone puis Mastic: assez rapide - ponçage 150: environ 30 minutes/jante - Acetone puis Mastic - ponçage 150 rapide pour les retouches - Acetone puis Apprêt - ponçage au 1200 ( à l'eau), vite fait. - Acetone puis Peinture (3 couches) - Vernis ( 3 couches) Pour être tout à fait honnête, il reste quelques défauts que j'ai eu la flemme de corriger après la couche d'apprêt. Cela m'aurait pris un peu de temps, pas tant, mais vraiment pas motiver, trop pressé que je suis de finir le boulot. C'est dommage, mais je me dis que je le ferai peut être par la suite, l'hiver prochain... Place aux photos: L'état de départ, ça fait quand même peur 🙈 ponçage le matos après ponçage gros moyen pour le scotch des poids feutre pour les endroits à mastiquer Le Sauveur il reste des traces plus de sur-épaisseur Après le ponçage du mastic, le résultat commence à me plaire. la couche d'apprêt ponçage à l'eau 1200( un peu fin mais je n'avais que ça! ) 1ière couche peinture 1ière couche de vernis petit défaut qui reste visible 2ième couche de vernis en cour En conclusion: - Je suis vraiment très très satisfait du résultat, surtout lorsque l'on voit que les bord croqués sont vraiment bien revenu. - Rien de bien compliqué en soit, beaucoup d'heures de ponçage, avec une bonne lumière rasante pour bien voir les irrégularités. Moi j'ai fait pas mal de placo chez moi donc habitué au ponçage avec zéro défaut ( surtout ne pas regarder les plafonds chez moi ), je pense que cela aide un peu... - Le prix de revient, environ 50€, 1 Mastic, 1 bombe d'apprêt, 2 bombes de peintures, 2 bombes de Vernis, pas mal de papier à poncer - Je ne connais pas la durée dans le temps, je verrai déjà comment elles vont résister au montage des pneus , je vais briefer le gars sérieusement avant le boulot! - Bon j'avoue que lors de la première passe de Mastic, j'y suis allé un peu fort, ça m'aura valu un peu plus de ponçage , rien de grave. Merci de m'avoir lu. D'autres photos à venir ...

deux petites vite fait:

Ah mince, j'ai complètement oublié!

je suis presque à la fin....

Zack est dans la place!

Tu verras il y a beaucoup d'Allemands, très calés niveau technique. Toujours de bons conseils