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Cedric16

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Tout ce qui a été posté par Cedric16

  1. Cedric16
    😂😂😂 non mais je vais rester en borg je pense Ce que je voulais savoir à la base c etait l equivalent de mon k03s en garett
  2. Cedric16
    oui y a eu des mauvais retours qd meme
  3. Cedric16
    @BAM-power le k04 064 c est le turbo des tfsi non? il se monte sur les 20vt? le collecteur va sur la culasse? et en equivalent d un k03s ca existe?
  4. Cedric16
    👍👍👍
  5. Cedric16
    Impec 👍👍👍
  6. Cedric16
    Non ca va bien à faire tkt pour les intaller mets un cric pour lever ton demi train à bon hauteur pr que les bielettes rentrent sans forcer
  7. Cedric16
    Oui fais tourner pour voir pr les bielettes sur la mienne j ai mis les plus longue et dejà ca va
  8. Cedric16
    Pas de soucis
  9. Cedric16
    Si tu forges connaissant cedric avec ton turbo d origine les 400 nm tu vas les depasser largement !!!!
  10. Cedric16
    Voilà c est ca que je voulais savoir l equivalent en garrett genre un t3
  11. Cedric16
    D accord c est pr avoir plus dans les tours alors
  12. Cedric16
    En fait les arbres à cames d origine sont biens alors? j ai rarement vu des changement d act sur les prepas de 20 vt
  13. Cedric16
    D accord merci 👍
  14. Cedric16
    Ds ce cas il c est peut etre deformé faudrait que tu verifies si y a pas un bout du joint qui depasse du bouchon ca m arrive des fois au taf en general c est le bouchon qui a un pet sur la portee qd ca fait ca ou sur ton carter pareil pr ton filtre
  15. Cedric16
    Ou peut etre le joint du bouchon de vidange qui c est deformé au serrage c est un joint cuivre?
  16. Cedric16
    Le joint du filtre a peut etre glissé 🤔
  17. Cedric16
    Hello Je me glisse ici pr poser une petite question c est quoi l equivalent du k04 023 en garett? les collecteurs sont plus solides que ceux d origine? il y a des adaptateurs pr les descentes de turbo? pr l induction les durites existent? bon je sais y a pas qu une question lol
  18. Cedric16
    C est vers le filtre ou vers le bouchon que ca fuit?
  19. Cedric16
    La vache ca craint pr ton moteur! c est vraiment le probleme les bielles sur ce moteur
  20. Cedric16
    et en forgé si je comprends bien il st plus gros ok pk ne pas essayer de le trouver d occas le poste ?
  21. Cedric16
    C est le prix en occas ou en neuf pour le tig?
  22. Cedric16
    La vache il a mangé le moteur! pk ne pas mettre des pistons normaux en côte rectif plutôt que des forgés?
  23. Cedric16
    Ben faut le supprimer
  24. Cedric16
    Prends un cata sport no name direct
  25. Cedric16
    Faut pas en mettre 3 litres non plus lol je trempais un doigt ds l huile et j essuyais à l entree de la durite
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