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oups
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S5 Cabriolet Facelift de Bertrand67
oups a répondu à un(e) sujet de Bertrand67 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Elle est vraiment tres belle. Les diffuseurs rieger sont compatibles avant et apres facelift sur les S5 ? Sur leur site, ils ne proposent pas les memes diffuseurs. Les pc arrieres sont differents ? -
Elle a lâché a quel kilométrage ?
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[Tuto] Montage Audi Engine Sound System sur Audi A5 Coupé
oups a répondu à un(e) sujet de macgran73 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Enorme 🤓 -
[Tuto] - Volet de tubulure d'admission 1&2 sur A4 3.0 V6 204cv
oups a répondu à un(e) sujet de stephcel26 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
J'étais sur mes bielettes tout a lheure. Il est possible de supprimer la gestion des volets par le vcds ? -
Présentation Audi A Sportback de Julio031
oups a répondu à un(e) sujet de Julio031 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Ces modifs sont sympa :-) Je les ai faite l'été dernier. -
Aucun constructeur ne pose sa garantie sur les vehicules occasion vendus en CP dont la garantie officielle a expiré. Ils passent tous par les optiven et autres garanties privées. Et je pense que la plus grande partie des clients qui vont en concession et signent les contrats pensent que c'est la garantie constructeur qui les couvrent...
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Elle est jolie cette A5. Meme si les jantes sont un pej petites, je trouve qu'elles ont un joli look.
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Ca m'a surpris car je vois des 4 places en photos et en annonce. Apparemment jusque 2010 cest 4 places, puis en facelift option possible banquette 3 places. Les 2015 auraient d'office les 5 places. L'intérêt de la sportback est l'espace arriere. Si 4 places, ca reduit grandement son intérêt. Jai appris un truc ;-)
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Benquattro, ton audi ne peut pas avoir tous ces defauts. C'est du delire. Fais verifier ta batterie car une batterie fatiguée peut mettre le tableau de bord en guirlande de noel tout en démarrant le moteur. J'ai eu un probleme de frein de parking. Defaut moteur arriere droit. Il venait et partait sans raisons... Javais chargé la batterie avec un chargeur lent et generalement jetais tranquille pour 1 mois. Puis on m'a vérifié la batterie qui etait considérée bonne mais in m'a dit que les audi etaient sensibles si batterie pas chargée a bloc. Et qu'il y avait une sorte d'effet memoire de la charge. Du coup, j'ai débranché la batterie et l'ai chargée a bloc avant de la rebrancher. Depuis plus de defauts de freins arriere. Pour moi, ton auto ne peut pas avoir tous ces defauts sur autant de calculateurs différents.
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Pour la partie technique je ne pourrai pas t'aider. Pour les modifs MMI il te faut un VCDS. Il y a des tas de posts qui pourront t'aider. On passe tous par là au depart :-) Qu'est ce qui amène un acheteur a aller vers une sportback plutot qu'un coupé ? J'ai decouvert qu'il n'y avait que 4 places egalement.
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Bien jolie cette A5. La couleur colle bien a l'esprit cabriolet je trouve.
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Apres avoir testé du 5mm a l'avant avec un resultat pas concluant du tout, jai pris du 13mm devant. Parfois avec le recul je trouvais le 16 derriere trop ressorti. A present, 13 et 16 c'est vraiment parfaitement homogène a mes yeux:-)
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70€ ou 90€ je n'ai plus en tête le tarif exact. La concession te dira si ta voiture a des mises a jour en attente.
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Pas de changements de crepine sur la miltitronic. Cest couillon dailleurs mais pas "faisable". Mon coupé arrive aux portes des 210000kms.
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Pour la miltitronic c'est quand meme beaucoup plus simple que pour la stronic. Nimporte qui peut la faire :-)
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Il te faut faire un reset et apprentissage. Javais des coups importants egalement en passant de N à D, a R, a N, ... Audi n'avait pas été fichu de resoudre les problemes et disait juste qu'effectivement c'était plus prononcé qu'à la normale. Mais "rien de grave monsieur" J'ai resolu le probleme tout seul avec le vcds en faisant un apprentissage de multitronic que l'atelier audi ne devait pas connaitre... Ca ne m'étonne pas que audi subisse des problemes a repetition sur les boites, ils ne connaissent rien et ne sont pas formés. Du coup ils renvoient les clients chez eux bien rassurés et un jour ca pete. Ou bien grosses reparations a des milliers d'euros pour rien. Sauf que là ils doivent se sortir les doigts du c... pour tout paramétrer correctement. A mon avis, lors des revisions peridoiques des boites, ils ne font pas la moitié des procedures électroniques vu comme cest chiant. Depuis je nai plus d'acoups de boite a la manipulation du levier. J'ai meme fait un petit post a ce sujet sur le forum. Tente la manip ;-)
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Indecis entre la s3 et la rs3
oups a répondu à un(e) sujet de Danielzaffaroni dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Ca consomme fort une RS3. Je pensais qu'en mixte et roulage normal ca tournais max a 10L. Moteur a cylindrée mesurée certes puissant mais moderne. On doit passer tres souvent a la pompe, en daily faut assumer les couts et ne pas minimiser. -
sondage conso huile sur 2.0 TFSI
oups a répondu à un(e) sujet de bruno19652 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
J'ai fait la revision basique chez audi. 400€ pour vidange long life filtre huile filtre a polen. Je le savais mais ca reste du vol. Nul doute qu'on puisse faire la révision a l'identique pour moins de 150€ dans un garage sérieux. -
Il y eu une mise a jour du boitier de gestion de la bva a ce sujet il me semble. Une procedure d'apprentissage peut aussi reduire le probleme.
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De memoire, detruite dans un accrochage .
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Merci pour ce retour d'infos ;-)
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J'ai passé les 207000kms et ca roule toujours.
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J'aurais cru que le chassis Sline allait de pair avec le pack Sline exterieur. Ils sont forts les allemands pour les systemes d'options :)
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Oui. J'ai cette option également. Du coup on peut avoir un extérieur Sline, sans l'intérieur Sline et sans le chassis Sline ?
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Ce nest pas l'option chassis Sline qui abaisse la hauteur de caisse ? Plutot que le kit esthétique exterieur Sline ? Un collègue a une A4 Sline elle est haute comme un camion.