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oups
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Pression d'injection/de système carburant
oups a répondu à un(e) sujet de Cedricbcsn dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bon, je vais questionner le mécano alors. Pas envie d'être en rade :ripeer: -
Pression d'injection/de système carburant
oups a répondu à un(e) sujet de Cedricbcsn dans A5 B8 - (2007 à 2016)
J'ai bien envie de vérifier pour voir. C'est aussi simple que ça pour vérifier. Pas de problème pour réamorcer le gasoil ou autre procédure au remontage ? -
A5...la fin de mes illusions ou n'est-ce qu'un mauvais rêve....?
oups a répondu à un(e) sujet de zetb dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Systématiquement, je vois que l'initiateur des posts à problèmes de pompes possède une 3.0 TDI. Les 2.7 et 4cyl TDI ne sont pas touchés ? Ce n'est pas la même pompe ? -
tu n'as pas des photos plus lisibles ? C'est dommage elle doit être belle mais on ne se rend pas compte
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Elle doit etre belle vus les equipements. Félicitations. Des photos ?
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A5 3.0L TDI Quattro S-Tronic S-Line d'Ebby
oups a répondu à un(e) sujet de Ebby dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Le 20' ca change tout, vraiment. -
J'ai lu le topic A5 de Kev. Une mine d'info pour les proprios de A5. Pur ma part je trouve que les cales de 20mm à l'arrière sortent un peu trop les roues. C'est affleurant à l'aile, mais un peu trop je trouve, ça fait pas très naturel. Peut être que 12 ou 15mm seraient plus approprié.
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ok wait & see alors
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Ca donne quoi en photo les 20 et 16 sur ton A5 ? ;)
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Ah je vais fouiller alors. J'ai un VCDS
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Il faudrait une vue d'ensemble mais je trouve qu'il y a trop de déport. 3cms ça fait trop. 1cms de moins auraient été pas mal.
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Toutes les A5 ont cette possibilité ? Je baisse le rétro manuellement et c'est casse pied.
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Audi A6 Sline + 3.0 TDI
oups a répondu à un(e) sujet de Kev006 dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
La valence origine est mieux intégrée je trouve aussi ;) -
C'est vrai qud c'est penible.
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PROCEDURE ATELIER AUDI
oups a répondu à un(e) sujet de helioman dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bravo pour ce partage ! Impressionnant ;) -
Jauge huile manuelle or not ?
oups a répondu à un(e) sujet de DS21PALLAS dans MMI 2G - 3G - 3G Plus / GPS advanced
Sans le VIN les pro en cp ne font pas d'efforts. Pour avoir le code peinture de la valence sline des derniers modeles il a fallu que je prenne le vin sur une des audi du show room. Lui me disait que trop compliqué :) Mais il ny a pas d audi 2.7 dans les show room :)) -
Ah ok :)
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Audi A6 Sline + 3.0 TDI
oups a répondu à un(e) sujet de Kev006 dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Ouf ... 305ch et 60nm, ça va faire mal :whip: -
Que veux tu dire par le plus petit qui compte Cednoa ? Pallas, j'ai suivi un peu mes regenerations. Mes cendres restent à 0.2l. La régénération s'est faite 700kms après la précédente. Juste avant j'avais 18.9g de masse calculée. Après régénération c'est retombé à 11,xxg comme après la précédente. Par contre moi je la sens vraiment. Le ralenti est merdique. Il traine un moment à 1400/1500tr avant de revenir à sa consigne. La multitronic patine plus aussi. Vraiment pas agréable. Mais je ne fais pas d'autoroute. Du coup, quand j'ai perçu la régénération, je me suis fait un coup de 4 voies en mode sport pour relmever le régime.
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J'ai fait peindre la valence arrière en L1RR. Le code audi des valence Sline actuelles. Mais en brillant. D'origine il semble que ce soit du mât. Je n'avais pas fait attention à la subtilité des grilles avant. Je vais aller voir. 170 ou 180€ la valence de mémoire. Peintures et pose des baguettes et valence 250€ en espèces. Entre nous, j'aurais fait que la valence, j'aurais hésité à peindre à la bombe 1RR qu'on trouve chez audi. 150ml de peinture + 150 de vernis à 23€. Il en aurait fallu 2 kit je pense. Mieux vaut poser la valence soit même si on a pas 2 mains gauche car il faut l'ajuster. Et le carrossier a rarement du temps à perdre surtout au black ... J'ai repris la mise en place hier soir car pas bien fait. C'est facile. Le tout m'ai revenu à 330+250 posé soit un peu moins de 600€. Si tu la pose toi même, à mon avis tu en as pour 250€ peinture faite par carrossier et achat.
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Oui le pare choc est sympa vraiment. Meme si tres different, l'essentiel est vraiment sur le lateral et arriere je trouve :) Comme tu dis trop cher pour que je me lance. J'ai préféré faire ce qui est essentiel. Les anti gravillons et trouver une valence aftermarket look sline. Tout ca a budget reduit au maxi. Je ne suis pas déçu car si les connaisseurs ne sont pas trompés, le look reste sobre et s'approche vraiment de l'origine. Je ne voulais pas que ca fasse tuning ;)
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Ah exact .... je viens de m'en rendre compte ! Elle était comme ça avant. Jolie mais moins bien mon sympa qu'aujourd'hui :malelovies:
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C'est bien ça :race: Valence et baguettes anti gravillon de chez MN Automotiv. D'ailleurs, attention si ça tente quelqu'un car la valence est arrivée cassée dans le carton d'emballage qui lui était impeccable. Alors oui satisfait ou remboursé ... à vos frais le retour. Bel exemple de leur concept du service client. J'accepté 20€ seule concession de MN Automotiv car convaincu qu'elles doivent presque toutes arriver cassées ... Le carrossier s'en est sorti. Valence peinte en couleur L1RR mais pas en finition mate. Ca rend très bien sur le gris clair. Je ne boude pas mon plaisir car ça lui donne le look que les A5 devraient toutes avoir. Ca ressemble plutôt pas mal au kit extérieur Sline :malelovies:
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J'ai peu de succès dans mes questions :nixweiss: mais je ne suis pas rancunier et fais partager à qui veut les photos de mon A5 qui a eu quelques cadeaux ces derniers jours. Le jeu des 7 erreurs, facile pour les "pro" du forum.
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Filtre crepine et multitronic ??