oups

J'oubliais elle est de mars 2008.

Ca se précise. J'ai trouvé mon A5 2.7 TDI au final. Sline intérieur avec jantes Sline. Récup demain matin, je croise les doigts. Et je compte l'équiper direct avec les protèges gravillon extérieurs Sline :malelovies: Question : les Sline ont bien le limitateur/régulateur d'origine ? merci :)

J'avais appelé un CT pour savoir, il m'a dit que tous les véhicules livrés avec FAP rentreraient dans le cadre des vérifs ... Je redemanderai vendredi, je dois y passer ma voiture actuelle. Mais j'aimerai que ce soit juste kanter ;) Bon la piste 3.2 tombe à l'eau je pense. Dommage. Le garage ne répond pas. Ni au fixe ni au portable. J'ai fouillé et pu savoir qu'il est en redressement judiciaire. Merci pour vos avis.

Personne n'a d'avis sur cette 3.2L ? :roi:

Je suis en pleine balance sur mon choix. Je pars sur une A5 2.7 190 multitronic mais je perds la boule avec les problemes de fap, d'egr, de volets... Je fais beaucoup de petits trajets... Je comptais virer fap et egr apres achat, mais la loi en cours de changement pour les controles techniques sévères me bloque du coup. Vous pensez quoi de cette annonce ? Je sais quelle est la depuis des lustres. Niveau equipements ca a l'air d'être bien. Bon la conso c'est pas ce que je prévoyais mais ca doit etre pareil que la focus st 225 visiblement. Merci ;) http://www.leboncoin.fr/voitures/910187938.htm?ca=5_s

Ok merci Pallas. Bon faut creuser avec l'étiquette options et le pdf catalogue alors dans un premier temps. Ultra complexe les Audi. On voit bien qu'ils sont cousins de Porsche :) Kanter tu te souviendrais du site. Me parait imperatif pour valider un achat si etiquette insuffisante.

Je rebondis sur ce fil. Apres avoir tenté de trouver reponse precise, je pense que je sais que je ne sais toujours pas :) Qu'est ce qu'une A5 sline des annees 2008 et 2009 ? Elle s'appelle d'office sline dès lors qu'elle a le pack sline interieur ou exterieur ? Mais est ce qu'une sline interieur ou exterieur a automatiquement le chassis sport ? Est ce qu'une ambition luxe avec sline exterieur a le chassis sport ? Est ce que une ambition luxe peut avoir le chassis sport sans etre sline ? Le sline interieur n'est que le sigle sline sur le volant et les sieges sport ? Merci ;)

Comme tu le dis, c'est la loterie. Oui pour le budget. Je vois bien les annonces avec des A5 qui ont des soucis et qui ne sont pas réparées. Tu interprètes mal ce que je dis. Au milieu du marché, la plupart des voiture sont bien entretenues. Mais du coup il y a beaucoup de concurrence. Et pour démarquer une autos d'une autre, il faut plus que l'entretien. Dans le bas du marché, il y en a moins. Et si dans le bas du marché avec un entretien sans faille, c'est un atout. Et on immobilise moins de ronds :) C'est juste mon avis. Certains ne conçoivent pas d'acheter d'occasion et acceptent de prendre la décote. je peux le comprendre aussi. Cette A5 sera mon auto familiale quotidienne. Je résonne différemment lorsque je cherche une auto we. C'est plus passionnel.

Je sais ce que peut couter une voiture. Je n'achète pas au hasard. J'essaie de savoir tout ce qu'il y a à savoir sur le modèle avant de me lancer. La juste balance, c'est de déterminer le bon montant à mettre lors de l'achat. Si achat 12000 et qu'il faut ajouter 2000 de frais, autant aller chercher celles de 14000 sans frais et moins de kms. je sais aussi par mon expérience d'acheteur qu'une belle auto dans le bas du marché se vend. Les autres restent des lustres en annonce à moins de sortir du lot par des particularités. Je suis de ceux qui pensent qu'une auto de 150000kms et plus n'a plus à mettre les roues chez le constructeur impérativement. C'est jeter son argent par la fenêtre à coup de milliers d'euros. Un mécano compétent, fera le même boulot pour moitié prix voire encore moins. Acheter 17000€ pour une decote annuelle de 3000 c'est pas mon truc non plus. Surtout qu'à 17000, les A5 tournent autour des 140000kms. Kilométrage également propice à la dépense en entretien et remplacement consommables sans vraiment écarter le risque de problème fiabilité.

Tu confonds prix de rachat et prix marché. Tu achètes neuf systématiquement non ? Il te suffit de jeter un œil sur les occasions dans le réseau Audi. Tente de trouver ton A5 de 3 ans ou équivalent à 17000€. En concession du coin, il y a une 3.0 TDI de 2009, 190000kms affichée 17500€. La côte argus n'a pas de valeur réelle. Sans pour les garages et assurances. Le code de l'assurance précise qu'ont doit te rembourser de quoi te racheter la même auto avec les mêmes caractéristiques. Alors effectivement l'assurance te sortira une misère car l'argus n'existe que pour eux, qu'il faut refuser et demander l'expertise. Tout ça fait partie des discussions. Et tu auras un remboursement à la hauteur de la valeur vénale réelle.

Ok. J'ai pu essayer une 2.7 multitronic. Effectivement rien senti. C'est surprenant cet effet scooter par moment :)

Ah donc ce n'est necessairement pas une fatalité.

Et pas de souci de fap ou egr avec que de la ville tom ?

Ok cedric merci de trouver mon A5 a 9000. Oui 9000 je suis genereux du coup :) Selon moi celle que j'ai présenté vaut 11000. Les memes a 1200000kms sont affichées 17000e. J'ai vu de tres belles de 180000 kms a 14000 disparues en 1 semaine.

Boite multittonic hs a 155000 ? Quelle etait la cause ?

Pas possible. Les ronds passent ailleurs :)

Je n'ai pas 17000 a investir. Meme a 15000 il y a de belles autos et le plus large choix. 200000 si fais a 50°\° sur autoroute, c'est pas si enorme en terme d'usure.

Je pense connaitre toutes les annonces jusque 15k€ de lbc par cœur :) Je l’ai vu la 3.2 Sline. Vraiment très belle présentation et équipements. Effectivement, il ne l’a vend pas, je suppose négociable. Aujourd’hui, je roule en essence et je consomme 12l/100. J’ai pas trop envie d’en consommer 15 pour une daily. Et si un garage n’arrive pas à la vendre, j’imagine la galère pour un particulier. De plus, je pense que l’agrément du 2.7TDI doit être bien meilleur avec ses 40nm de couple.

J'ai tout en main. Beaucoup de photos, pas de bosses, intérieur propre. Qq impacts graviers à l'avant mais ca va. Les factures. Carnet tamponné audi/vag jusque 120000kms. Puis 140000, 167000, 197000kms (6mois entre les 2 dernieres) dans des garages inconnus. Disques plaquettes avant, plaquettes arrière, vidanges filtres. Il y a 2 factures audi à 167000 aussi pas données mais difficile de comprendre ce qui a ete fait. Remplacement des moquettes, une garniture de siège, cendrier, ...pour 1300e quand meme. Pas tres courant ... Une autre du double pour bougies, je pense tubulure admission, soupape, regeneration fap. Avec pneus été, jantes à refaire, multitronic à reviser, il me faudrait injecter plus de 1000e de plus. C'est trop je pense (?!)

La voilà. Il y a 4 pneus neige. A remlacer donc. Les jantes sont marquées. Vidange multitronic a faire. http://www.leboncoin.fr/voitures/899117730.htm

Ah voilà c'est clair. Elle est efectivement de fin 2007.

Merci Tom pour le lien :) Suis d'accord ca me dérange sans les leds ... alors que les kit sline donne un super look ... Le jeu des options chez les allemands, c'est tres complexe. C'est bien une francaise sline int et ext ... sans les feux de jour.

Ah encore une subtilité alors ? Pourtant, Kev m'a confirmé que si Sline extérieur ET intérieur, alors Sline +. Pourtant c'est certain elle n'a pas les leds.

Sline + Le look ext et interieur cuir/alcantara me plait beaucoup. Les autres le paraissent fades. Je l'ai eu au tel jeudi ou vendredi quand même :)

Elle est à 400kms. J'ai déjà discuté au téléphone. J'ai eu un bon feeling. Mais depuis j'attends de infos photos et copies carnets/factures qui tardent à arriver. Et quand ça tarde, ce n'est pas bon signe sur la véracité de l'état ou historique "vendus" généralement. wait and see. Merci pour vos réponses en tout cas.