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Olivier17430

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Tout ce qui a été posté par Olivier17430

  1. Parfaitement d’accord pareil sur les boudins pneumatique ....sur eBay c pourri le truc va exploser il faut prendre du arnott ou de l’origine Audi à 3 ou 4x le prix ..... c des sottises le eBay va très bien il vient de Chine pour transiter vers l’Allemagne comme les arnott et comme les Audi ...évidemment c la même usine qui les fabrique tous certainement
  2. Moi je voit bien le rapport car quand j’ai changer mon convertisseur j’ai eu des odeurs d’huile de boîte après avoir tout remonter un des mes filtres était déchiré ...donc changement des deux et depuis plus d’odeur après il peut regarder ça coute rien Moi perso mon Allroad je trouve qu’il pue les gaz d’échappement dès que je suis à l’arrêt mais pas à l’intérieur juste à l’extérieur ou fenêtre ouverte ,j’ai rien vu de spécial à part une petite fuite turbo ,je démonterai un jour pour checker ça
  3. Salut Les 2 filtres à charbon actif derrière la ventilation sont accessibles par une ouverture qui ce situe juste en dessous de la boîte à gants Facile à faire et pas cher donc tu peut commencer par la 😉
  4. Perso a bientôt 300000kms je vais au moins cher si c’est valable je vois pas le mal merci du tuyau ça peut servir car x6 ça fait mal 😂
  5. Le 3.0 en boîte tiptronic c pas du tout la même mécanique je voudrais pas qu’ont s’égarent mais on parlent pas des mêmes tremblements certainement....
  6. Je suis l’affaire car à ce prix là c vraiment gerable ...si besoin ...
  7. Perso j’ai eu les mêmes symptômes, au début aléatoirement puis ensuite très régulièrement...vibration très bizarre sur le couple et oscillations de l’aiguille en décélération ressenti à la conduite ( très désagréable) verdict ,convertisseur hs... plus précisément la partie embrayage de pontage à l’intérieur de celui-ci autant te dire que c’est un bon billet 500€ convertisseur E.S 500€ vidange boîte complète (crépine ,vis ,joints ) + la MO (longue ...) Maintenant mon Allroad a retrouvé sa jeunesse et ça fait plaisir 😉
  8. Ce sont des escrocs il te faudrait un bon diésélistes mais sûrement pas ce ramassis d’incapables de chez Audi ....
  9. Non je suis pas sur en tout cas les initiales HP signifie (je pense ) hellgrawn platine hell ,mais le gris est super clair je trouve ...moi c + gris noir
  10. Si je leur donne le code couleur du cuir N5D/HP ,il me donneront strictement la même teinte ou il y’a des différences ?
  11. Merci c bien aimable si tu fait un tuto je serais intéressé
  12. Salut ca donne vraiment bien ta rénovation cuir Pourrait tu donner un lien pour le kit que tu a acheté ? Car ça donne vraiment envie vu le résultat c époustouflant ...surtout le bas au niveau des cuisses c impressionnant comme ça fait disparaître les vilains plis décolorés A 280000kms j’aurais bien redonner une jeunesse à ce cuir qui le mérite bien 😉
  13. Salut perso j’ai démonter l’admission sans démonter cette durite rigide , ça passe juste , mais ça passe 😉 Boulot facile ,fait juste attention à rien faire tomber dedans
  14. J’ai essayer la vidéo mais ce n’est pas audible et ça me le fait rarement maintenant je « préchauffe « quelques secondes avant de démarrer et ça ne le fait plu... peut être une vanne qui a du mal a s’initialiser , c compliqué à trouver ....
  15. Pourtant c ce qui est marqué sur ta facture (démontage remontage console ) le reste c du diag et de la recherche de panne + quelques fournitures c’est juste une honte de te faire payer 500€ pour ça , il prenne vraiment les gens pour des cons
  16. Wahou 500€ pour un démontage remontage de la console centrale en bref 😳
  17. Étrier ate donc plaquettes ate Et on verra bien 36€ je prend pas de risques 😉
  18. Bon bah retour du garage ce mercredi ... on a démonté les freins des 2 cotés et rien vu de spécial à part un léger glaçage sur une plaquettes, donc ponçage puis remontage et c légèrement mieux mais ça vibre encore pas mal ... le mécano m’a indiquer que les plaquettes sont des ferrodo mais les bas de gamme ...et il me dit que ça à l’air d’aller bien côté étrier, disque, bras et biellette . Il irait jusqu’à mettre en cause la boîte auto ou autre chose donc ça dérape un peu lol donc je projette d’acheter un jeu de plaquettes de qualité pour tester car il est vrai que la Allroad c pas une megane 😂 Avez vous une bonne référence à me conseiller ?
  19. 560€ pour démarreur et mo ...il va ou lui ....il roule en Bentley le garagiste lol c ultra simple à remplacer même au sol en position lift ,rien de spécial c démontage remontage ...quand même 160€ pour monter remonter et la pièce pour 4x le prix le mec ça doit bien rouler pour lui
  20. Je suis assez d’accord avec toi ,aucun symptômes de vibration moteur en accélération ou autres donc Je le parie aussi ... D’après le technicien Audi ça lui est déjà arrivé et c’était l’es support moteur...lesquels ? ....mais il a l’air particulièrement imcompetent et avance des réponses sans avoir tester le véhicule bizarrement depuis que je cherche à tout faire par moi même (question finances) je suis beaucoup moins emmerder avec les Bagnoles mais bon ...
  21. Moi c’est juste les disques TRW les plaquettes c’est Du ferrodo et le mécano m’a confirmé qu’il montais ça sur les a6 et no problemo apres j’ai un support moteur piloté qui n’est plus alimenté (vagcom) mais les vibrations sont vraiment fortes sur les freinage à haute vitesse et je doute que ça vienne de la la vibration n’est pas cyclique elle est proportionnelle à la force de freinage et de plus j’ai pas de vibrations particulières du moteur dans tout les cas ....
  22. Merci pour ces avis et précisions jen ferais part au mécano qui va s’en occuper je vous tiens au courant de la suite des évènements merci
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