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Olivier17430

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Tout ce qui a été posté par Olivier17430

  1. Olivier17430
    Sachant que dans le bocal c bien rose propre et techniquement ce liquide je vais le perdre quand je vais enlever la durite du dessous donc c carrément du gâchis lol
  2. Olivier17430
    Bonsoir j’ai tenter ma chance cet après-midi même si je n’ai eu aucune réponse sur le forum.... bah c bien la galère , le collier c du solide donc j’ai acheter la pince avec rallonge à câble 20€ C vrai que c’est Très efficace après j’ai nettoyer le bocal au destop rincer abondamment 3min après , ça a bien marché par contre pour monter la température du liquide c très long ,j’ai été obligé de faire le tour du lotissement et l’alarme niveau bas c enclenché ....j’aime pas trop donc après 3-4 montées en température et remplissage successif + vis de purge haute c ok Par contre je ne sais pas quand le refaire pour que ce soit efficace ???? Le brassage combiné à 1 ouverture du calorstat suffit il ? Ou faut il rouler quelques jours ? Sur ce point-ci , le tuto est flou , si quelqu’un pourrait m’éclairer svp
  3. Olivier17430
    Ou si quelqu’un sait à quel moment s’ouvre le thermostat ? peut être possible de voir ça avec mon vagcom ou si un audiste a une combine svp ?
  4. Olivier17430
    Merci à toi j’hésite à acheter cet outil et je me penchais + sur la version du tuto dites à l’ancienne 😀 juste à savoir le temp de roulage entre chaque semi vidange ou si juste 3 montées en température au ralenti suffisent vu que ce n’est pas préciser dans le tuto ça devient flou cette étape
  5. Olivier17430
    Personne pour m’aiguiller ? ca m’embête car j’ai peur que les anciens proprios aient mis du liquide universel vu la couleur dans le vase d’expansion.... du coup j’aimerais vider tout le système d’un coup mais apparemment c impossible sans outillage coûteux
  6. Olivier17430
    Bonsoir je remonte ce post car je vais m’y atteler à cette vidange de ldr, j’ai 20 litres de g12 qui arrivent ... et cette question était intéressante mais sans réponse Je voulais savoir le rythme des vidanges ? Si on roulait ou si les 4 vidanges se faisaient au ralenti avec chauffage ? Ou autres ? si quelqu’un a des précisions svp ?
  7. Olivier17430
    Tu peut la brider mais pas la supprimer....sinon je suis intéressé par ta manip
  8. Olivier17430
    C ça pas de projection d’huile mais de la suie noire assez grasse j’ai nettoyé et mis un serflex maintenant c propre depuis 20000kms donc c étanche
  9. Olivier17430
    Perso j’ai ajouter un petit serflex sur ce manchon et finit les fuites ,la pièce n’est pas très bien conçu je trouve
  10. Olivier17430
    Moi j’ai réussi plusieurs fois le parcours d’adaptation sans soucis il faut juste trouver une grande ligne droite déserter des automobilistes 😂
  11. Olivier17430
    Salut il y’a un parcours sur route à faire avec des points à respecter pour adapter les différents embrayages Tout est sur le forum maintenanti cette manip ,pour moi , c’est du fake car la vrai façon de le faire et de contrôler les valeures c’est avec le vcds
  12. Olivier17430
    Ton ralenti est bas sur ta vidéo perso le mien est plus haut
  13. Olivier17430
    Petite info après la douloureuse ...clim bien froide et courroie neuve par contre pour ceux qui serait tenter de le faire seul , le mécano m’a dit que pour démonter remonter la bouteille déshydratante , c’était une galère incroyable.... tres peu d’accès et une tôle qui gêne énormément le passage des outils
  14. Olivier17430
    Compresseur remonté et bouteille déshydratante en cours de montage la bouteille c 25€ ht donc ce serait bête de pas la changer merci à vous
  15. Olivier17430
    Et pour la bouteille déshydratante apparemment il l’a change pas obligatoirement vu qu’il débranche et rebranche très rapidement il n’y a donc pas d’humidité qui rentre mais il va se renseigner chez son détaillant ça coûte combien cette pièces ?
  16. Olivier17430
    Ok la petite courroie c la courroie crantée 😉 évidemment il me remplace la grande courroie sinon là Allroad roule plu
  17. Olivier17430
    Ok je m’en tire pas trop mal pour un petit garage et en + il a l’air très rapide j’essayerais de faire la petite courroie moi même cet été si c pas trop galère ...
  18. Olivier17430
    En fait à l’arrêt c bridé je croit
  19. Olivier17430
    Bonjour amis audistes vendredi dernier j’ai voulu mettre la clim (43 degrés à l’ombre ) dont je ne me sert pas beaucoup j’ai eu un bruit de courroie direct donc je couper la clim mais toujours le bruit ....puis 50 m plus tard casse de la courroie accessoire 😢 heuresement à côté du petit garage du village donc il démonte et me dit que le compresseur de clim est bloqué et donc hs ... je me déleste donc de 800€ compresseur -540€ courroie et recharge clim -150€ et le reste mo Toutes les poulies sont nickel pas de jeu ou que ce soit Vous trouvez ça honnête ? Ça fait un bon billet quand même 😢
  20. Olivier17430
    En attente d’une petite présentation de toi et ton véhicule , j’aurais une réponse pour toi si c’est une tiptronic
  21. Olivier17430
    Ok je compte vidanger mon système de liquide de refroidissement très bientôt donc je jèterai un œil au calorstat jai pas regarder son emplacement encore
  22. Olivier17430
    Je n’ai rien au vcds à part un support moteur piloté hs qui est détecté depuis l’achat de mon Allroad il s’allume 10 secondes puis s’éteint et ça ne le fait pas tout le temps c louche
  23. Olivier17430
    Bonjour Depuis que les températures montent un peu vers chez moi , j’ai remarquer quand je redémarre moteur chaud (mais en dessous de 90 ) , j’ai un ventilo qui s’allume pendant 10secondes puis il s’éteint .... je précise que la clim est éteinte Et que a froid il ne s’allume pas quelqu’un du forum a déjà eu ce bug ?
  24. Olivier17430
    Perso quand il se bloque en position replier c’est fortement bloqué , à la main j’ai peut-être pas osez forcer mais ça avait l’air de pas bouger
  25. Olivier17430
    Je doute quand même que ce soit les moteurs car il se replient très bien ,les 2 en même temps et rapidement sans bruit bizarre... mais au moment de revenir en position il bouge pas ...il faut attendre un certains moment ( de 20s à 10min ) même en insistant avec le commodo y’a pas de réaction il faut attendre... donc c’est un peu dangereux pour rouler
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