Deadpool57

11/12, 17/18/19, 24/25/26 août Chacun à son tour donne ses disponibilités à ses dates et ensuite on fait le constat de celle qui arrange tout le monde. Ou sinon si vraiment c'est trop compliqué, dans un premier temps on fait un resto + une activité ce qui permet de faire connaissance.

Aaaah enfin une v6 de plus ! Peux tu nous en dire un peu plus sur toi et nous présenter ta belle mk2 v6 ?

Un week-end, alors un samedi ou un dimanche.

L'énorme avantage d'une bi carto c'est que tu es tranquille, même à la revente. Tu as le choix et tu laisses le choix. Full e85 ... pour moi c'est merguez même si bien entretenue car un moteur qui n'est pas d'origine flexfuel c'est des emmerdes. Et puis si tu pars en vacances avec et que tu ne trouves pas de station e85 ... t'es vraiment dans la merde. Le budget carburant sur une sportive c'est pas un problème, ça ne doit normalement pas poser de problème puisque si on veut être économique alors pourquoi acheter une sportive. Sur piste, un pilote déterminé au volant de sa puissante supercar peut arriver à du 100l au 100 ... un ami pistard ayant une mclaren mp4 12c à 700ch fait avec son plein (70l) ... entre 50 et 70 kilomètres ... y a pas de secret quand tu tapes dedans pour gratter le dixième ça boit ! Sur route il tourne à 20 ou 30l. Maintenant tu es libre de faire ce que tu veux mais une carto juste e85 c'est con ... même les américains osent pas cette connerie. Bi carto c'est le top, il existe même la tricarto.

Erty tu es partant pour la route des vins ?

Si travail mal fait ... mieux vaut éviter de rajouter plus d'emmerdes. Ensuite il y a plus de bidouilleurs que de vrais pros. Le secteur rapporte du fric puisque tout à l'économie... Mais je vais pas plus m'étaler sur le sujet, je n'apporte rien. Chacun a ses expériences ou ses idées. Dans mon cas plus souvent des merdes quand passage à l'e85. Bonne continuation et je souhaite que ton problème soit résolu lautriphi.

Chacun peut partager une ou plusieurs idées pour faciliter une rencontre entre nous et pour ne pas que d'éventuels participants ne prennent pas part au sujet parce que trop de kilomètres. On peut combiner certaines activités. Après il vaut mieux choisir le bon ordre, boire avant de prendre le volant on va éviter... Paddock après un bon repas ... pas sur que tous ... enfin ... on va éviter. Casino ... y a plus de chance de perdre que de gagner alors bon ... Pour une balade, en ce moment le temps plait beaucoup à nos amis gendarmes, si on se balade on va essayer un temps un peu moins chaud et éviter de faire comme sur autobahn. Pour donner plus de consistance essayer d'aller jusqu'au lac de madine. Ci joint pdf route des vins. Bonne soirée La-route-des-vins-de-Moselle.pdf

Je t'invite à passer au loft du forum, dans amis lorrains pour savoir si tu es partant pour une activité.

...zeperf... Ok je sors.

Moi je trouve pas grand chose d'étonnant...

Ok mais tu restes chez audi ... Tu sais j'ai eu une merde avec mon ex chrysler crossfire, elle était sans problème avant le passage vidange boite chez chrysler (nancy meny auto) puis dès sa sortie fuite ... retour chez le même et tu vas rire ... refuite ... j'ai donc été chez chrysler colmar ... tu vas encore plus rire ... re refuite ... bien entendu à chaque passage tu payes la vidange ... soit 600+600+600 ... ben oui sinon ça ne serait pas drôle. Pour meny conclusion faut changer la boite et dépose du moteur. Chez chrysler colmar faut changer la boite et dépose moteur. Je suis TRÈS méticuleux comme gars et j'achète toujours un véhicule avec un historique CLAIR depuis achat avec toutes les factures (oui ça prend du temps). Moi la conclusion c'est que ma voiture était fiable avant de passer chez eux et qu'en sortant elle ne l'était plus. J'ai été voir un garage complètement indépendant (sait on jamais...) qui a l'habitude de faire de tout et la majorité des taxis de la région avec d'excellents retours ... tu vas rire ... en même pas 1 minute (montre en main !) il a cerné le problème ! Le joint ... inexistant. Il fait partit du kit de vidange à 120 euros, la pièce je l'ai acheté dans le magasin mercedes de la maxe à 2.64 euros ! Retour chez le bon garagiste (tu peux assister aux travaux (comme ça tu apprends en mécanique) et il te laisse le choix des pièces constructeurs ou équivalentes. Il ne m'a rien facturé et depuis c'est devenu mon adresse préférée. Il est honnête et fait du bon boulot ... c'est plus que rare ! Bien sûr avec des amis j'ai été rendre visite pour une explication avec les responsables chez meny ... je suis arrivé calmement sans perdre mon sang froid ... mais pas voulu s'excuser ou reconnaitre leur tord (le joint était encore bon donc pourquoi le changer ... et oui un con ça ose tout) tout en me glissant une ou deux insultes ... grosse erreur de jugement pour le mécano et le responsable... et après ça cherche à négocier quand on devient moins amical. Pour le x3 sd, problème de lave glace, soucis très connu chez bmw, pièce de piètre qualité, ça tient max deux ans. Donc rdv chez bmw sallanches pour une inspection. Bocal à changer. Ok. Tu vas rire deux/trois jours après voyant qui revient ... fuite. Retour chez bmw... faut changer la pompe. Ok. Tu vas rire ... le lendemain plus de lave glace dans le bocal ... Passage à annecy ... ah oui mais non faut changer le petit truc ici je sais pas quoi ... ok ... A ton avis ... Retour à annecy (sur deux mois puisque je bossais à chamonix et vu mon métier c'était quand j'avais le temps). La blague ... merde on a oublié de reconnecter le tuyau ... Sur le retour alors que la route était bien crade j'active mes essuis glaces et je vois passer au dessus de moi une pièce du véhicule. Je m'arrête... c'est le cache lave phare avant droite qui a sauté. Je vais voir bmw sallanches le lendemain après midi ... me le remette avec difficulté. J'essaye sur place, il saute... il réessaye mais le pète. Faut le commander. 50 balles le truc en plastique tout riquiqui non peint (deutsche qualitat). Donc problème de lave glace toujours non résolu + dégradation. Sont compétents chez bm ! Et puis ils ont enfin trouver la solution. Il fallait que je laisse mon x3 une semaine avec dépose de l'avant pour remplacer tout le bloc ... 5000 euros de facture à sallanches, réponse identique à annecy et b57 à metz c'était un peu moins cher de quelques dizaines d'euros ... t'inquiète ils sont rôdés ... Du coup finit de rigoler, c'est con un commercial a perdu son boulot à cause de moi ... Retour dans ma région, je suis passé voir mon garage préféré... il a eu du mal à comprendre le problème, pouvait comprendre une dépose pour trouver plus facilement d'où venait le problème mais a préféré consulter des forums allemands et problème trouver ! Connectiques/tuyaux du lave phare avant droit qui quand la pression est trop forte suite à un mauvais réglage lâche. Accès très difficile mais on y accède quand même. Il l'a reconnecté et a mis un collier et tant qu'à faire idem de l'autre côté en me mettant à contribution. Conclusion... défaut de conception... coût de seulement quelques euros et une bonne demie heure de son temps. T'inquiète cette politique est identique chez audi/mercedes/renault ... faire du fric ! Donc ça ne te coûte rien de passer par exemple chez v center, de demander et d'avoir un avis extérieur au réseau. Ils sont agréés supersprint et font du bon boulot. Les boites c'est leur domaine donc renseigne toi je suis sur qu'ils vont te trouver ton problème sans te balader. Bonne soirée.

C'est une belle façon de voir les choses ! Belle bête.

Br perf/shiftech c'est optimiste mais c'est vendeur.

Belle s3 voisin alsacien ! Au plaisir

Couleur sympa !

Ah... Pour un gros rouleur qui fait plus de 15000 par an je peux comprendre son envie de passer à l'e85 mais quand même... Si tu comptes faire dans les 10 000 par an voir moins ... je vois pas trop l'intérêt surtout que c'est un ttrs, ça demande un certain budget de base ... le budget essence ne devant normalement pas poser de problème. Surtout que le ttrs n'est pas franchement porter sur la boisson... Une vraie carto et pas une bidouille c'est dans les 750 euros. L'avantage d'une bi carto c'est que ton moteur peut toujours se nourrir avec le carburant de sa naissance ... c'est bon pour sa santé. Après il faut se renseigner si c'est possible une bi carto sur le 2.5, le sujet est très souvent abordé. Il est aussi préférable de se renseigner sur les stations e85 dans ta région... car chez moi c'est le désert. Serait TRÈS con de faire une carto e85 et ne pas pouvoir s'abreuver en ... e85. Pour le coût... je rigole toujours quand je lis ça... si le passage à l'e85 te fait par exemple économiser 1500 euros par an ... même si ta bicarto par lr perf t'as coûté 1450 euros ... tu as amorti ton investissement et en plus réalisé une économie. Pour moi l'économie on l'a fait en adaptant son comportement. Je peux être tranquille et consommer un petit 9l ou être déterminé et faire du 15/20l. Bonne soirée.

V center, yes ! Ne font juste pas les boites bmw.

Va voir un spécialiste de boite de vitesse pour avoir un avis différent ou non. Ça ne coûte pas grand chose et au moins tu seras fixé. Renseigne toi un minimum, recherche une bonne adresse qui a un historique clair.