Deadpool57

Merci, erty clan tt je crois ? Le TT génération 1 a le style originel, plus passe partout dans mon métier. Et je suis un drogué de moteur atmo... Je vais attendre un peu avant de faire monter la température...

C'est clair..on va bien se marrer avec peter. ^Début hs^ J'ai jamais aimé les héros de bd...toujours la même histoire. Deadpool c'est un antihéros psychopathe...dans les comics le fait qu'il sache que c'est un personnage de bd (film) c'est ce qui le rend exceptionnel puisqu'il s'adresse aux lecteurs/spectateurs et qu'il s'en fou des pincettes. Le film est bien fait totalement dans l'esprit deadpool. Un peu plus trash serait parfait. ^Fin hs^ Adapter le volant ça va pas être évident mais au vu de tes modifs ça va le faire.

Le trou est pas mal ... mais pour un accident avec un 40 tonnes elle s'en sort très bien ! Avec mon secma f16, pas pu eviter un renard, je lui ai coupé la tête et juste sa tête qui pèse pas grand chose m'a fait quelques bricoles...si j'avais percuté un sanglier je passais avec de la chance à travers le pare brise ...bon c'était une petite sportive de 550kg...ceci explique cela. L'a8 d2 je connais un peu parce qu'une connaissance bretonne a une a8 d2 w12 dans un état collector. La d3 est plus sympa mais par rapport à la d2 c'est souvent guirlande de noël vu l'électronique embarqué. La d2 j'aime son style pur, c'est classe, c'est impérial, c'est discret, elle n'attire pas autant la convoitise que la d3.

Sympa de voir un autre deadpool ... Je me suis pas tapé les 59 pages mais sympa cette panthère de rs3. Je vois que tu es boulanger pâtissier ... le monde est petit je suis pâtissier chocolatier. Le 5 cylindres me chatouille mais sur le nouveau TT en espérant ce problème de voilage réglé, la donk d8 gto étant inaccessible. Au plaisir peut-être un jour de se croiser. V

Sympa cette rs4 !

Belle seconde jeunesse à ta d2 et c'est con pour l'accident, ça aurait pu être plus grave. Tant que les organes vitaux ne sont pas touchés ça se répare facilement. Un topic de passionné(s) ici.

DEADPOOL57 présente son Audi TT V6 dsg Travaillant encore en montagne en 2017, peu avant l'été j'ai enfin trouvé une belle audi TT en V6. Initialement je voulais une vw golf 5 r32 bien précise mais pour être honnête pas une seule correctement entretenue, toujours des trous dans l'entretien, historique pas toujours clair et je pensais de toute façon ne pas trouver une TT dans mes critères ... erreur ... Je suis tombé sur un passionné très méticuleux sur l'entretien, historique limpide (depuis l'achat, toutes les opérations effectuées dessus), les factures, le carnet, la totale avec même le livre audi par ian shaw ... vidange moteur annuelle, vidange de boite et haldex la première à 55 000, la seconde à 98 000 un peu près ... la troisième parce ce que je respecte le suivi à 120 000 un peu près, contrôle de la chaîne de distri ok etc ... Je suis pâtissier chocolatier, l'été à la mer ou à la montagne, l'hiver c'est presque pareil. Je suis un grand passionné d'automobile, je me suis toujours fait plaisir ... Sinon j'utilise au quotidien toutes mes voitures, j'ai commencé avec un smart roadster coupé 82ch puis smart roadster coupé brabus xclusive 101ch et après je suis passé à deux voitures ... ford puma zetec comme coupé qui craint rien hivernal pour la montagne en michelin alpin (en complément du roadster brabus xclusive). Le matin faire moise avec la neige légère (mon record presque 1 mètre !), faire chasse neige avec la plus dure mais elle passait toujours sauf une fois, trop compacte, j'ai failli terminer dans le ravin ... Ensuite civic type r (pipercross, milltek) puis S2000 (n1 invidia) en remplaçante de la brabus, clio 3 gt 5p en remplaçante de la puma (mauvaise idée...tout mieux sauf que ça passe beaucoup moins bien même en alpin sur la neige) Ensuite chrysler crossfire coupé limited bva (silencieux inox sur mesure, reprog, kit bi xénon, led et d'autres trucs pour la rendre magnifique), je ne touche jamais à l'esthétique de la voiture, je réveille juste le moteur ! Puis secma F16 neuf decat tout en gardant la crossfire, la montagne j'avais arrêté un temps. Sorte de kart avec un look de buggy made in france, belle communauté, bien marrant mais comportement des autres conducteurs plus dangereux pensant que c'est un véhicule sans permis (même sur autoroute à une aire de repos j'ai eu droit à se commentaire), mes copines n'acceptaient pas plus de 50 bornes la dedans ... c'est plus confortable qu'il n'y parait, on tient sans problème plus de 500 bornes, juste le bruit moteur qui peut en agacer plus d'un ... c'est du light is right made in france, 105ch pour 550kg (reprog 117ch). Ensuite revente de la crossfire pour bmw x3 sd, pas trop eu le choix je partais pour chamonix été comme hiver, il me fallait un 4x4, n'ayant que des essences et m'étant fait au 6 cylindres, je suis passé sur le L6 mazouté en pack m ... puisque que la crossfire patinait sur à peine 1 cm de neige alors que la smart roadster passait sans problème avec 10 cm ... le rapport poids puissance si on veut ... Le bmw est le pire que j'ai eu, le mazout on s'y fait plus ou moins, ça pue pas mal quand il faut enlever 50 cm de neige sur le toit et le dégager à la pelle pour qu'il se lance correctement tout en le laissant chauffer une bonne demie heure en respirant son magnifique parfum ... beurk ... passait pas beaucoup mieux que la puma sauf sur les chemins ce qui est normal. Plus d'un mètre, il ne voulait plus passer (oui ça arrive, avec 1,20 mètres sur chamonix le matin de noël à minuit et demie sur le parking de ma résidence...c'était la grosse merde... mais j'y arrive toujours, faut réveiller le concierge pour le bobcat chenille). Le F16 je m'en suis séparé fin 2016 ne pouvant pas l'emmener à chamonix. Ensuite vient la TT, printemps 2017, me fallait un coupé V6 plaisir qui puisse apprécier les routes montagnardes et pouvant accepter un usage pré hiver qu'une propulsion m'aurait refusé gentiment ou non. VW golf 5 r32 comme la plus polyvalente mais comme je l'ai dit plus haut ... difficile à trouver correctement entretenue. J'ai bien eu subaru en tête pendant quelques temps mais en connaissant des propriétaires de cette merveille qu'est l'impreza wrx sti ... j'ai vite abandonné. Puis TT V6 ... et fin de l'été cayenne turbo x51 xpipe acheté chez un ami pour une petite somme, revendu presque le double deux mois plus tard ... gouffre c'est le mot qui me vient tout de suite à l'esprit. Gros pachyderme excité qui ne freine pas, qui bouffe à l'aise 20l voir 30l, qui n'excelle dans rien mais est bon en tout (si on veut), une rencontre intéressante. Et je vais éviter de vous parlez de quelques délires à 4 roues. Donc cette TT est une 3.2 V6 en boite DSG. Toutes options ne voulant pas dire grand chose chez audi, elle est bien équipée, cuir chauffant, clim auto, autoradio avec gps, bose, régulateur de vitesse, xénon etc... rajout kit parrot et coyote parce que je ne suis pas téléphone au volant. Cat back supersprint pour réveiller le VR6, accoudoir central et remplacement des commandes de clim, l'une s'étant fissurée cet hiver. Photos maintenant ... elle a une voisine italienne pas désagréable. Et vous ne connaissez pas encore le panda ... après mon délire avec les minions, y a eu ted mais la rencontre avec la chienne d'une ex s'est mal passée, rip ted ... panda est venu le remplacer ... c'est la petite touche d’innocence ! Au plaisir de croiser des membres de la région, d'arsouiller, de se balader ou d'aller se boire un verre ! Deadpool57

J'avais pensé à la housse mais en commande depuis deux semaines ... le porte clé a mis 5 semaines avant d'arriver ! C'est un peu ... beaucoup ... long chez audi metz ...

Un petit peu de retard, j'étais dans la salle d'attente du forum ...

Merci à vous tous, je vais vite rejoindre le concours photo et la section TT.

Bonjour à tous ! Je m'appelle ... deadpool57 ... on verra plus tard pour les intimes ... J'ai 28 ans, je suis pâtissier chocolatier et j'ai une Audi TT 8N en 3.2 V6 DSG, que je vais présenter dans la section adéquate. Je suis un grand passionné d'automobile, j'ai commencé avec un smart roadster coupé 82 puis ensuite par deux, smart roadster coupé brabus xclusive, ford puma zetec, s2000, type r, clio 3 gt, chrysler crossfire coupé limited, secma f16, bmw x3 sd, porsche cayenne turbo x51 ... et actuellement en audi TT v6 en catback supersprint. Je suis saisonnier donc je bouge pas mal, j'ai passé deux/trois ans en haute savoie sur Chamonix, donc normal que la TT soit immatriculée dans le 74 ... Au plaisir d'arsouiller avec vous !