Raoul67

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À propos de Raoul67

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    P'tit néophyte
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    la chance accorde ses faveurs aux esprits avertis

Information de profil

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    Homme
  • Prénom
    Raoul
  • Localisation
    Marckolsheim
  • Marque et modèle
    AUDI Allroad
  • Motorisation
    2.5 tdi / 4.2

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  1. Salut, j'ai également rencontré ce soucis sur mon Allroad 2.5 TDi. J'entendais une fuite à l'avant droit et puis tout l'avant en bas. J'ai levé chaque côté, ouvert l'arrivée pneumatique avec un clé de 10 et injecté 20cc d'un produit à base de latex que j'utilise pour mon vélo de course ; ça reste lique ça bouche les microfuites des pneus tubless sur les vélos. Je n'étais pas vraiment convaincu de l'éfficacité de ce produit, sur mon vélo gonflé à 5bars plus de problème, sur l'Allroad plus rien depuis 6mois. Ca reste une réparation de fortune, mais ça peu dépanner et anticiper les frais à venir.
  2. Salut, je souhaitrerai contôler le bon fonctionnement des capteurs AAC & vilbrequin sur mon Allroad V8 4.2 moteur BAS. J'ai le défaut 17755 P1347 capteur pos AAC banc/capteur position vilbrequin. Avant de sortir le moteur pour intervenir sur la distribution, il me faut être sûr, et avoir quelques infos. J'ai remplacé le capteur AAC banc 2, le voyant moteur s'est éteint 130Km et revient. Avant et après son remplacement, je ne vois q'une seule valeur dans le canal 93, probablement la valeur du banc 1 (-7°). Quelqu'un a t'il le schéma électrique pour contrôler le faisceau ? J'ai pu lire que si le capteur vilbrequin et défaillant, le moteur démarre quand même, le système prend la valeur d'un capteur AAC pour connaître la PMH mais ne commandera pas le déphasage. J'ajoute n'avoir aucun bruit au démarrage, le moteur tourne impeccable et fonctionne normalement. Merci de vos lumières.
  3. Hello ! Retour sur le V8 ! Avec une batterie neuve, deux défauts reviennent. 17981 Electrov gauche de suspension P1573 . 004 => j'ai pu observer qu'aucune fiche n'est branchée de ce côté, je ne ne vois d'ailleurs pas le faisceau. 17755 Banc 2 Capt pos AAC (G163) / vilebrequin (G28) Affectation incorrecte P1347 001 Au VAGCOM dans le canal 93 je n'observe qu'une lecture .. -6, les autres cases sont vides. Soit je suis hors tolérance, soit j'ai une coupure dans le faisceau. Le déphaseur du Banc 2, la chaîne pas tendue, j'ai pu le voir chez certains d'entres-vous. J'attends de lire vos commentaires.
  4. Bien reçu ! Je n'avais pas tout ces défauts a la 1re lecture. Quelle huile utiliser dans le 4.2 ?
  5. J provisoirement emprunté la batterie de ma smart essence.
  6. Je possède un VAGCom. Je l'ai acheté avec un défaut sur un arbre à came (dépahseur selon son propriétaire), et un soucis de boite. La boite ne réagit que quelques secondes après le sélecteur. La boîte était bien grasse, un joint spi sec qui laisse passer sans doute, j'ai fait faire une vidange et pour le moment RAS. Pour le défaut AAC je vais investiguer, je ne roule pour le moment pas, le moteur tourne bien, pas de bruit de chaîne ni à coup, à chaud j'ai remarqué des vapeurs d'huile qui remontent de chaque côté. Certains d'entres-vous doivent en connaître l'orirgine. Ici le check : Jeudi,30,Août,2018,12:00:12:55062 Version VCDS: FRM 908.2 Version données: 20100326 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 4B - Audi A6 C5 Scanner: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 VIN: WAUZZZ4B74N004176 Kilometrage: 167560km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: Aucun No. pièce Log:: 4D0 907 560 BF Mat:: 8E0 907 560 Pièce: 4.2L V8/5V G 0010 Codage: 0011755 No. Atelier: WSC 00830 995 101653 5 Codes défaut trouvés 17981 - Electrov. gche susp. hydr. du moteur(N144) Coupure P1573 - 004 - Aucun(e) signal / communication 17755 - Banc 2 Capt. Pos. AAC (G163) /vilebrequin (G28) Affectation incorrecte P1347 - 001 - Valeur limite supérieure dépassée - Témoin allumé 18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible P1602 - 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent 17887 - Système à dépression de freins Défaut mécanique P1479 - 008 - Signal implausible 17887 - Système à dépression de freins Défaut mécanique P1479 - 008 - Signal implausible - Intermittent Tests passés: 0010 1001 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Boite auto Labels: 01V-927-156.lbl No. pièce: 4Z7 927 156 R Pièce: AG5 01V 4.2l5V RdW 2224 Codage: 00001 No. Atelier: WSC 00000 1 Code défaut trouvé 17090 - Capteur de gamme de vitesse (F125) Signal implausible P0706 - 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8D0-907-389.lbl No. pièce: 4Z7 907 389 A Pièce: ABS/ESP allrad D56 Codage: 06387 No. Atelier: WSC 02325 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: Echec redir! No. pièce: 4B0 820 043 AM Pièce: A6-Klimavollautomat 0105 Codage: 00100 No. Atelier: WSC 02325 1 Code défaut trouvé 01592 - Capteur de qualité d´air (G238) 57-00 - Défaut électrique dans le circuit électrique ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl No. pièce: 4Z7 959 655 H Pièce: Airbag 8.4EP 2000 Codage: 0000706 No. Atelier: WSC 02325 785 00200 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl No. pièce: 4B0 920 933 K Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D12 Codage: 04083 No. Atelier: WSC 00830 WAUZZZ4B74N004176 AUZ7Z0C2400735 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 34: Correct. assiette Labels: 4Z7-907-553.lbl No. pièce: 4Z7 907 553 F Pièce: - 2C1A1 D060 Codage: 25500 No. Atelier: WSC 09999 1 Code défaut trouvé 01400 - Correcteur d´assiette 53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 4B0-962-258.lbl No. pièce: 4B0 962 258 N Pièce: Zentralverrieg.,DWA D38 Codage: 06987 No. Atelier: WSC 28703 2 Codes défaut trouvés 00668 - Tension de bord borne 30 07-00 - Signal trop bas 01134 - Avertisseur d´alerte (H12) 77-00 - Alimentation en courant interne ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 37: Navigation Labels: Echec redir! No. pièce: 4B0 035 192 K Pièce: RNS 4.2 H06 BNO 0105 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 45: Surveill. habitacle Labels: Aucun No. pièce: 4B0 951 178 A Pièce: Innenraumueberw. D04 Codage: 00102 No. Atelier: WSC 02325 1 Code défaut trouvé 01462 - Capteur à ultrasons d´alarme antivol (G209) 53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 55: Portée des feux Labels: 4Z7-907-357.lbl No. pièce: 4Z7 907 357 Pièce: dynamische LWR D09 Codage: 00030 No. Atelier: WSC 02325 1 Code défaut trouvé 01534 - Excitation du servomoteur gauche pour réglage du site des phares (V48) 30-00 - Rupture/court-circuit au pôle + ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 56: Radio Labels: Echec redir! No. pièce: 4B0 035 192 K Pièce: Radio BNO 0001 Codage: 00017 No. Atelier: WSC 63481 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 8E0-919-283-8E2.lbl No. pièce: 8E0 919 283 Pièce: Parkingsyst. A6 RDW D09 Codage: 11186 No. Atelier: WSC 02325 Aucun code défaut trouvé. Fin ---------------------------------------------------------------------
  7. Pour le Covering, je me suis tourné vers une personne du métier, qui m'explique qu'en décollant soigneusement, on peut tirer et enlever la "peau" en une fois. Ne surtout pas chauffer comme je comptais le faire. J'ai essayé sur une porte arrière ... ça marche pas, ça casse tous les 5mm. C'est un covering appliqué au pistolet. Si quelqu'un a une idée, un tuyau. J'ai attaqué au Karcher, c'est possible, c'est long .... il me faudra beaucoup de pièces de monnaies ! Tous les éléments chromés sont masqués ! N'importe quoi.
  8. Salut, je m'étais déjà présenté. Je possède déjà une Allroad 2.5 V6Tdi de 257.000Km depuis quelques années, j'ai acquis le mois dernier le même modèle en 4.2 V8 de 2003 avec 165.000Km avec un peu de travail. J'ai longtemps conduit une MB 300TD W124 (vendue à 480.000Km) mais j'ai toujours bien apprécié les A6 break C5 et aujourd'hui surtout l'Allroad pour ses qualités dynamiques. Sur ce V8 à 4000euros, j'ai un soucis de capteur AAC ou déphaseurs sur le bac 2, j'ai le ciel de toit qui se décolle, les bras inférieurs à remplacer (contre visite), les feux ternis (contre visite), un covering noir mat qui ne plait guère, un capot & une aile à peindre. Quelques photos ...
  9. Pseudo : Raoul67 Prénom : Raoul Age : 45 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : France, Alsace Métier/Etudes : Mon métier, Superviseur dans l'industrie Pharma Mes études, Plasturgiste Vos voitures actuelles : Audi Allraod 2.5 TDi 180Cv 2001 Audi Allroad V8 4.2 300Cv 2003 Smart Fortwo 0.8 cdi 42Cv 2001 Vos anciennes autos : Passat TDI 130 Nissan 350 Z Mini Cooper 1275 1991 Mini 1000 1989 Des passions : Mon Alsacienne, ses jumelles, Audi, la mécanique et ses pannes & la Mini ! Comment avez vous connu ce forum ? - bouche à oreille. Pourquoi y êtes vous inscrit ? - Après avoir parcouru le forum durant des heures en tant qu'invité et découvert une mine d'or d'information. Votre première impression ? - j'y ai trouvé rapidement les réponses à mes questions Autres (texte libre)... : D'origine Ukrainienne, je vis en Alsace depuis toujours. Je ne me lasse pas de cette région ni de sa choucroute. Mes véhicules ont souvent été des autos en panne ou maltraitées, qui m'apportent beaucoup de satisfaction quand elles roulent enfin. Même si je possède un V8, je ne comprends pas que l'on gaspille 6L d'eau potable à chaque pression sur un bouton de chasse d'eau. Je partage ma vie depuis 2012 avec une agréable blonde de 40ans (qui n'est ni ukrainienne, ni russe ...) ainsi que ses adorables jumelles.