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Sned

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Tout ce qui a été posté par Sned

  1. Sned
    tu pourrais nous donner le chemin s'il te plait
  2. Sned
    Nicolas, quart de tour par quart de tour.... il n'y a qu'a lever le capot mettre une clé allen et tourner quart de tour par quart de tour. facile de revenir en arrière si besoin. et bien sûr que je ne souhaite pas embêter les conducteurs venant en face, comme je ne souhaite pas l'être...
  3. Sned
    Moi perso, jamais eu sur mon taxi. Mais ça m'intéresse bien, je vais suivre ton post. Guillaume, soit un peu patient, les doués en MMI vont arrivés à faire sauter la protection....
  4. Sned
    Ah ok, merci Alain, je pensais à un logiciel a brancher via la prise obd. tout a l'heure, en revenant de ma ville de coeur (Marseille), ou j'y ai passé quelques jours, je me suis arrêté chez Nortoto. le gars, super sympa, m'a expliqué que sur mon modèle, tout se fait encore à l'ancienne, avec 2 visses sur chaque phare. finalement, je vais pouvoir régler ça demain sans difficulté particulière. merci pour vos explications à tus les 2
  5. Sned
    mes phares sont des XENON. est ce que vous pourriez m'expliquer ce qu'est le réglophare?
  6. Sned
    je trouve l'éclairage de mes phares avant un peu bas. quelqu'un connaitrait t'il la procédure avec le VAGcom pour remonter les phares? merci
  7. Sned
    Rassures toi, tu n'es pas le seul, j'y pense aussi lorsque je passe dessous......
  8. Sned
    pareil pour la mienne, nous n'avons simplement pas l'option de la motorisation du coffre
  9. Sned
    l'appareil que Dagoba décrit, j'en ai eu un comme ça il y a longtemps, la même marque. le soucis que j'avais était avec les petit joints caoutchouc qui se fixe sur la visse du réservoir de liquide de frein. au début ça a fonctionné et ensuite ce n'était pas étanche, je n'ai cherché à le réparer..... je l'ai mis à la benne on verra avec celui la...
  10. Sned
    1ere utilisation vraiment super, je vais faire mon audi A6 et mon fiat, ensuite je pense avoir un retour documenté. une question : quel est le volume de liquide de frein dans nos A6 (bocal compris)? approximatif bien sur
  11. Sned
    petit retour sur un appareil que j'ai acheté sur amazon pour purger seul ses freins. vraiment simple et super pratique. j'avais un peu peur d'avoir des fuites au niveau du bouchon sur le réservoir, et finalement aucune fuite, vraiment super. je vous laisse quelques photos, je l'ai fait sur la BM de Madame, mon A6 sera faite la semaine prochaine l'appareil https://www.amazon.fr/dp/B086WSSMHZ/ref=as_sl_pc_tf_til?tag=&linkCode=w00&linkId=&creativeASIN=B086WSSMHZ la suite
  12. Sned
    l'idée de Ludo est bonne, la colle a parebrise est puissante et résistante bien sur le long terme. tu mets la colle sur le plastique et tu le plaques avec un cric le temps du séchage. bien entendu entre le cric et le plastique une cale en bois ou caoutchouc pour ne pas détériorer le plastique
  13. Sned
    vraiment ce modèle Allroad est vraiment beau, bienvenue à toi Cédric
  14. Sned
    très bon tout ça Ludovic..... l'EGR en OFF est une bonne chose pour l'admission, car à 150 000 kil, c'est déjà bien crade....
  15. Sned
    est ce que l'on sait si le liquide perd de ses propriétés (surtout anti gel) au fils des années?
  16. Sned
    Noy, tu as bien dit: vis de purge. purge (Larousse): Action de purger, d'évacuer, de vidanger l'eau, l'air, le gaz d'une tuyauterie, d'un récipient, etc. ; tubulure, dispositif destiné à effectuer cette action. que dit le manuel d'entretien Audi concernant le changement périodique du liquide de refroidissement??
  17. Sned
    effectivement, très intéressant de désactiver cette vanne EGR.... j'ai échangé avec le contact d'Hasan, désactivation des sondes du FAP + désactivation de l'EGR et stage 1 moteur pour 350€....très raisonnable je pense. si j'ai bien compris, on ne peux pas le faire avec VCDS.
  18. Sned
    Stéphane, les paramètres sont bons. je vais laisser comme ça pour le moment et voir si après plusieurs centaines de kil ça revient comme pour papiDOMI
  19. Sned
    merci pour ta transparence, très correct comme tarif
  20. Sned
    merci Hasan
  21. Sned
    Oh!!!! Philippe, on n'est pas à Paris là... a Strasbourg, le côté germanique avec son sérieux est de rigueur!!!!!
  22. Sned
    aurais tu l'adresse ou tu as effectué ce travail (FAP et EGR), et si ça ne te dérange pas bien entendu le montant des 2 opérations... très intéressant ton sujet
  23. Sned
    effectivement, tu changes de modèle pour le même prix, pourquoi pas, mais: vendre une voiture defaper, et avec des modifications moteur, il faut vraiment que ton acheteur s'engage à dire qu'il était informé de cela lors de l'achat, pour ne pas avoir de soucis après. je rejoins le groupe, tu as une belle voiture que tu as bien préparée, c'est juste dommage de s'en séparer, et, avec les malus à venir, si tu ne le fais pas maintenant, tu le feras probablement encore moins après. perso, j'aimerai bien avoir des infos sur ton defapage, comment l'as tu fait? es tu repasser au CT? as tu neutraliser l'EGR? comment, etc.... car comme le dit justement Philippe, gros gain sur la fiabilité pour la suite
  24. Sned
    Stéphane, j'essaie demain et je te dis
  25. Sned
    Alain, la photo de l'écran a été réalisée juste après la vidange et le passage au VCDS. je n'ai pas roulé avec l'auto. je pense que tu as raison, il doit calculer par rapport à ma conduite, ici les routes plates sont assez rares. de toute façon, j'effectue mes vidanges plutôt vers 15/20000 kms.
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