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la malice

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Tout ce qui a été posté par la malice

  1. la malice
    Salut ceux qui on monter des volants moteur allégé vous avez mis quoi comme embrayage car j'ai monter un embrayage normal de marque luk et il a explosé (et c'est la voiture a ma femme je la conduit presque pas ) j'ai pas encore démonté mais j'aimerais savoir si c'est courant , que c'est une bourrinne qui conduit ou alors que j'ai eu un disque a défaut ? PS au alentours de 5000 km merci a la vielle mégane 1.9dci qui est encore venu tracter le taudi (lol)
  2. la malice
    les voitures de nascar roule a l'e85 nous on est plutot en retard
  3. la malice
    Salut alors tu as eu des nouvelles ? ça doit etre long d'attendre
  4. la malice
    bah faite importer un véhicule étranger déja en flex comme certaine grosse ricaine qui sont en flex sur le carton
  5. la malice
    si c'est moi non c'est pas d'origine
  6. la malice
    c'est cool le S4 a ma femme acheter avec le CT a un garage est monter en 19 avec 235/35 19 en 91 Y (au pire j'ai des photos avant l'achat ) P ZERO
  7. la malice
    https://www.ms-motorservice.fr/technipedia/post/systeme-dair-secondaire-2/ donc une lambda fatigué, une fuite d'air, donc surconsommation d' un banc de cylindre (enfin pas beaucoup car la pompe a air ne tourne pas longtemps ) merci pour le schéma
  8. la malice
    oui quand c'est neuf mais ça doit surement fuir (comme la conso d'huile) donc un moteur qui tourne riche et peut-être finir par rincer le moteur par excès d'essence et l'éthanol est encore plus nettoyant il me semble pour une voiture neuve pas de souci, une voiture de plus de 10 ans c'est des panne en perspective surtout qu'il me semble que ça prend de l'air non filtré donc les saleté dans "electro" elle ne doivent pas être étanche éternellement Oups je me suis trompé c'est après le filtre a air
  9. la malice
    tu aurais un lien pour les plaques stp tu es sur que ça protégè ton cata ? c'est pas plus tôt pour triché comme vw a l'habitude de faire pour avoir des meilleurs note en pollution J'ai pas de truc comme ça sur mon dodge n'y mon avantime pourtant ils ont aussi des sonde amont et aval des cata
  10. la malice
    il y aurais pas moyens de supprimer ce truc ? ou au moins le boucher pour évitez de gaver le moteur pour rien quand c'est pas étanche ?
  11. la malice
    merci mais t’embête pas j'attends de savoir ce qu'ils me disent (ils mon demander des photos ) je commande un neuf un bosch avec exactement la même ref car il y en a au moins 2 différente chez Bosch et franchement je crois c'est ma première et dernière audi mais tiens nous au courant du résultat j'espère que c'est juste une connerie
  12. la malice
    salut fait ch.er ton histoire bon la mienne aussi est en rade le débitmètre commençait a faire des sienne donc commander un sur un site pas chere ben avec la bonne ref mais pas du bosch elle ce met a ratatouiller comme pas possible (avec le débitmetre neuf ) elle tourne mieux sans mais cale donc je suis en train d'essayer de me le faire échangé mais ils sont compliqué que je reprenne un bosch
  13. la malice
    si juste les défauts pot catalytiques ( me rappelle plus de l'intitulé )pour le ct normalement ça passe surtout qu' elle roule a l'éthanol (de toute façon c'est la voiture a madame a la base donc surement d'autre souci d'ici la ) des cv en tous cas elle marche mieux pourtant elle bouffe de l'huile d'apres perfect au 98 a ce moment la en seconde 329.9 ch 6454rpm 473.8 Nm a 3504 @lautriphi dit moi quand tu as changer ton débitmètre tu as bien mis le meme ? car je viens d'en commandé 1 car le miens a laché j'ai juste pris la ref oem et j'ai commander donc de marque jp group ben la elle ratatouille fonctionne plus et marche mieux sans a par quel cale au cas ou
  14. la malice
    non juste rouler en attendant mes cata j'ai mis juste des 2OO cell et nickel plus besoin j'ai modifier plusieurs fois la ligne inox que j'ai fait car au début pas assez de bruit mais les gamelle en dessous touchais sur les dos d’ânes pas au norme j'ai aussi mis un X pipes etc donc la j'ai plus que remettre des sorti plus belle car la j'ai juste des coudes comme les 3L tdi
  15. la malice
    il n'y a que les 2 premières qui servent les autre c'est pour les cata ( j'avais des "trompeur" sur ma premiere ligne inox ) ça https://www.ultratuning.com/emulateur-sonde-lambda-droit-inox-ultra-tuning-p86539
  16. la malice
    j'ai vu une pompe monté sur un alfa avec du bleu sur le positif alors ça donne quoi?
  17. la malice
    un oubli de bouchon ou a l'envers si la pompe tourne et que ça ne sort pas y a pas 36 solution et pour le reste la solution a ATOMIK sera un bon début
  18. la malice
    y une merde qui bouche la pompe ,ou elle tourne a l'envers j'ai lu de travers si elle pompe quand tu la branche en direct : fusible relais sinon tu la branche en direct et tu essais de démarrer mais juste pour essayer
  19. la malice
    non c'est moi pour les post sur ta voiture le démarreur tourne ? l'essence arrive a la rampe ?
  20. la malice
    Désolé mauvaise habitude (que ça le fasse tous seul )
  21. la malice
    mais normalement ça l’empêche pas de démmarer c'est que tu as la pression ou plus de jus tu as bien fait gaffe a la polarité ?
  22. la malice
    oui il y a un truc a faire mais je ne m'en souvient jamais donc je débranche plus la batterie un truc du genre Clefs : déverrouiller manuellement (clef dans le barillet) avec une des clefs – appuyer sur la touche de déverrouillage sur la clef – mettre le contact – couper le contact et retirer la clef – appuyer le la touche verrouillage puis déverrouillage pour vérifier que tout fonctionne – répéter ces opérations avec l’autre clef.
  23. la malice
    oui pas mieux quand j'ai changer la soupape de régulation de pression et le filtre donc a peu près tous vidé ,2 coup de clef et elle as démarré et a l'éthanol
  24. la malice
    tu as réussi a sortir tes injecteurs ?
  25. la malice
    j'ai rien vu d'autre faudrait une réponse d'un possesseur de rs4 moi c'est un S4 donc pas de pompe haute pression juste une régul comme les vr6
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