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Tout ce qui a été posté par la malice
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sur mon vr6 (le moteur de mon profil )c'est du glyco que j'ai mis après si vous me dite que ACL c'est bien donc on va essayer
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https://www.driftshop.fr/coussinets-bielles-acl-trimetal-volkswagen-18l-20l-2000.html a oui des trimétal
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merci On a pas tous le même rapport a la grosse galère (j'aime bien faire une partie des pièces que je monte sur mes voitures ) pour un ordre d'idée j'ai fait un X link's sur un de mes patrol juste pour comprendre le fonctionnement et une fois que ça fonctionnait je tous démonté et je l'ai donné a mon frère mais je prend bien en compte ce que l'on me dis donc soupapes supertech (peut'etre inconel pour l'échappement )et les ressorts le collecteur d'échappement je le ferai peut-être il me reste des coudes les bielles ben j'ai encore aucune idée de la marque l'embrayage ce que tu as écrit l'interco ça dépendra si celui que j'ai rentre ou pas les coussinet ACL (je ne connait pas je vais regarder )
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Dévisser la vis de vilebrequin
la malice a répondu à un(e) sujet de kalimer0 dans S3 8L - (1999 à 2003)
un patrol le plus simple c'était de bloquer la clef et mettre un coup de démarreur sur un A3 je ne sais pas -
si je peut mettre le maximum de chance de mon coté j'aimerais bien évité de le refaire trop souvent le moteur
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merci donc on va chercher un bloc de S3 (j'avais en vu un bloc de 1,8t a realerse )
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juste le bloc , je change tous les internes
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Hello encore une question les bloc de S3 serait plus solide que ceux de 1.8T (juste le bloc moteur )vrai ou c'est une légende urbaine ?
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ben pour faire simple si tu mets 1200€ de pieces dans le bas moteurs je serai d'avis de le refaire complètement car a moins que ton moteur est moins de 100000km et tes coussinets sois déja en renforcé c'est jouet avec le feu (plus de contrainte plus d'usure ) surtout qu'une fois forgé tu continuera turbo plus gros etc... et perso j'ai jamais remonter de piston neuf dans un moteur sans au moins un déglaçage
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ah ok
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tu fait comment pour changer tes coussinets de vilo ?si tu ne sort pas le moteur il doit y avoir des ergo sur ces cousinet c'est pas une megane avec le 1.9dci ou je l'ai fait sans rien démonter enfin si la courroie d’accessoire et tu as 1 chance sur 2 que ton joint spi de vilo ce fasse la mal
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je ne sais pas j'ai pas eu de réponse
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Bonjour a tous audi s3 amk en cours de préparation
la malice a répondu à un(e) sujet de audi s3 de 2001 dans S3 8L - (1999 à 2003)
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voila une bonne chose de faite
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E85 bien sur (sauf quand y en a pas a la pompe ) mais ça je verrais si celui qui m'as fait le S4 peu faire quelque chose a moins que vous ayez des très bon en carto a me donné (je suis sud ile de France )
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sur les S4 B6 et 7 il y a des soucis avec et si j'ai bonne mémoires il y en avait qui était en limite de défaut et aucun défaut sur vcds juste q'au lieu d'avoir entre 0 et 6 il avait 16° enfin ce que je dis c'est juste ce que j'ai lu et mes souvenirs donc a vérifier
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y a pas un déphaseur d'arbre a came les 225 il me semble
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Salut merci ça doit être ça car elle est toute d'origine et en trais bonne état les pZero s'use bien uniformément Bon pour le calcul d'un turbo j'ai besoin de ça pour le calcul : Le volume d'air au régime moteur où le turbo commence à spooler - Le volume d'air au régime moteur où le turbo est full boost - Le volume d'air au régime max du moteur comment le calculé ou avoir un lien sur une méthode de calcul (même empirique)
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hello les bielles ZRP, K1, maxgrodspeed (les jaunes et les grises) sont toutes des bielles chinoise ? ou il y a une difference entre les 3
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je ne l'a sent pas comment dire j'arrive pas a être suffisamment en confiance pour vraiment jouer dans les virage comme je l'ai fait avec d'autre caisse et pourtant je suis en travers a chaque rond point quand il pleut avec le dodge et je passerai presque plus vite en virage avec mon avantime après c'est peut être que je ne la conduit pas assez
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S3 ou A3 mais je veux du quattro j'en ai plusieurs en vue après le confinement seat en quattro y en a pas beaucoup et je ne sais pas je ne suis pas a l'aise quand je prend le S4 de madame
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un sleeper une caisse aspect d'origine mais qui marche plus fort que le S4 et ces 340 poney
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oui je sais j'ai vue les casses de certain surtout passer a plus de 2.0 l
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quand je dis le moins chère c'est si je peux mettre un turbo borg a 600 € a la place d'un afr a 2000 des soupape supertech ou autre au lieu de ferara etc pas une prépa a 400cv avec des faille dans la prépa ne le prend pas mal j'ai en général du mal a expliqué en écrit
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