la malice

Bonjour j'ai vu des lignes d'échappement avec des h ou des x pipe sur un S4 il y a un gains de cv ou pas et le mieux ? avec explication si possible merci

y a combien de différence de prix entre les 2 (generique et perso)

non je ne les connaît pas mais c'est le plus près de chez moi et j'ai aucun retour d'ou ma question

tu connait GTech ? a Vaux le Penil tu as des avis ?

oui j'ai viré la boite qui était pas étanche (casser sur les bord ) je voulais donc soit mettre le twister xxl énorme un poil dure a caser http://www.discount4x4racing.com/TWISTER-XL-XXL-Aluminium-cbaaaadQa.asp ou refaire une boite avec le champignon hks http://www.driftshop.fr/filtre-a-air-hks-mushroom-200-100-mm.html

si encore une question a ton avis un filtre a air en mousse ou en coton huiler ? (j'ai un hks champignon et un twister de chez green )

merci :bien: :bien: :bien: :bien: :kimouss:

merci :bien: :bien: :bien: :bien:

bien sur que ça me va :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien:

bonjour pourrait tu me donner les cotes stp si bien sur ça ne te dérange pas (un peu feignant en ce moment ) merci

donc après plusieurs info différente je pense que l'embrayage est en fin de vie et le bi masse pas terrible (la voiture broute en première au ralentis on dirait un vieux diesel niveau secousse ) donc si j'ai bien compris sur la S4 c'est un volant 8 boulon et 10 sur la RS4 par contre que faut-il comme outils spécifique pour remoner un embrayage d'origine (par contre sûrement un volant moteur allégé) ou rien de special comme un patrol (qui est en hydraulique aussi ) merci

faut rouler vraiment vite pour que ça remonte surtout que ça va suivre les parois et si le filtre c'est un truc typer kn (cone) ça ira derriere et sur les prepa avec moteur qui chauffe fort tu peux injecter de l'eau et du methanol ps le schnokel de mon patrol est au niveau du toit (donc l'eau descend) et face a la route et il y a jamais eu de souci bon c'est vrai ça avance pas vite :icon_biggrin: merci

merci :icon_biggrin:

ok je me suis tromper c'est par rapport a l'autre moteur le BAR donc moins d'huile moins de lubrification dans les plages extreme (piston rayer c'est en general une rupture du film d'huile ) Circulation d’huileArchitecture La réserve d’huile de la motorisation de base, comme celle du moteur à haut régime, repose sur le concept classique du carter humide. Durant la phase d’étude, on a tout particulièrement veillé à une nette réduction du débit d’huile. L’huile reste ainsi plus longtemps dans le carter d’huile, ce qui garantit un meilleur dégazage. Le débit d’huile de 50 l/min (à 7000 tr/min et une température de l’huile de 120 °C) est très faible pour un moteur huit cylindres. Cela permet de réduire la puissance d’entraînement de la pompe et donc la consommation de carburant. La chicane d’huile est conçue de sorte à éviter l’agitation de l’huile du vilebrequin d’une part et à augmenter la rigidité des parois des paliers de vilebrequin de l’autre. Le refroidissement de l’huile est assuré, pour la motorisation de base, par un échangeur de chaleur huile-eau. après c'est juste pour mon info personnelle

pff tous ça pour ça ........

Bonjour j'ai donc une S4 B7 2006 j'ai la pedale qui reste au fond de temps en temps, je passe le pied derrière la pédale je tire dessus et ça reviens a la normal Donc est-ce un pb d’émetteur récepteur ou embrayage hs auriez vous des info merci ps et si c'est l'embrayage connaissez vous des fournisseur en pièces renforcé a prix raisonnable ?

Merci je posais la question car je crois avoir lu qu'Audi avais baisser la quantité d'huile circulant dans le moteur (je ne parle pas de la quantité d'huile stocker) RS4 par rapport au S4

il y a des explication sur les casses moteur ?

1200 cv au roue c'est la Chiron que tu va concurrencer

oups j'ai mal lu j'avais pas vu donc ça EFR-9180 Twin Scroll T4 AR1.05 179394 Référence 179394 Turbo Borgwarner EFR-9180 T4 Twin Scroll AR1.05 179394600-1000cv

beau boulot il fait quel taille ton turbo par rapport a un garett ou un turbonetic ? si c'est pas indiscret bien sur j'aime bien le renfort en alu transformé en interco

oui faut que je m'en achète un

quelques photos

bonjour merci bon bah déja en panne ( enfin de temps en temps ) le moteur tourne a vide mais ne démarre pas on attend et quand elle a décidé (environ 1h ) elle demarre nikel juste un petit bruit de chaine de distri (chose que je n'avais jamais enttendu je vous mettrais des photos demain

Salut donc encore un nouveau (sud 77 :icon_lol: ) 43 ans vehicules Audi S4 B7 (voiture a ma femme) Dodge ram 98 (360 ci) Nissan Patrol gr (89) VW corrado vr6 ... donc presque tous en panne sauf l'audi (pour l'instant)