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Tout ce qui a été posté par Rom.
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sniff la tt a mal au c**
Rom. a répondu à un(e) sujet de mcclane95 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
On imagine le pire le train arrière a du prendre un coup vu tes explications. C'est a souhaiter que tu en trouve une encore mieux... Tu verra le verdict mais sinon lance une annonce sur le forum si quelqu'un vends la sienne tu auras un visuel sur la restauration au moin ! Tien nous au courant bon courage -
Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
Rom. a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Nikel gros taff top si sa roule deja Pour le rodage des piston wossner ils font sa en 3 étape sur 3 heures 1 heures sans charge bas régime 1500trs/min 1heures 2500trs/min charge partiel Et 1 heures pleine charge plein gaz Sa donne une idée Ensuite vidange et roule -
Présentation AUDI TT Quattro MK1 de STIMOROL
Rom. a répondu à un(e) sujet de Stimorol dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
fait nous un petit descriptif du montage -
depose turbo moteur bam (quattro)
Rom. a répondu à un(e) sujet de olive xii dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
propre se demontage vivement la suite je te souhaite pas trop d'enmerde -
Présentation Audi TT quattro 225
Rom. a répondu à un(e) sujet de Sm18 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
parfait ta clefs sur mesure pour le boulon de vilo -
Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
Rom. a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
pense à l'équilibre de tes pistons avant de gratter enlève autant devant que derrière il doit être en équilibre sur ton axe de piston (sur le même piston) et le même poids pour chaque je ne t'apprend rien je pense... c'est vraiment indispensable de les gratter un collegue a monter le sien plug and play piston origine plus bielle maxpeeding rods -
Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
Rom. a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
piston wizeco dans 500€ cote origine et si tu tape comme moi (je n'est pas pu faire autrement) 700€ en 82.5 haute compression à empreinte (RV 9.5 au lieu de 8.5) chez wossner sinon nikel se demontage tu a failli te retrouver avec un bloc mort toute mes felicitation pour se flaire !!!! c'est propre sa sent bon la préparation -
passage chez VW a semur en auxois des incompétent je vous le dit ! le mec a ouvert le capot est a dit : je ne touche trop de modification blabla il manque des durites bref... comme j'ai supprimé le système secondaire ça ne leurs convient pas alors que je venait simplement pour une fuite d'huile (la flemme de le faire) , un diag au vagcom et une vidange de l'haldex . ils m'ont pris 324€ pour diag plus vidange haldex. ils ont fait le devis pour la fuite d'huile 4heures alors que pour eux cela vient du cache culbuteur pieces main d'oeuvre 400€ je vais la faire moi même cette fuite. j'ai quand même eu les code erreur sortie voila les photos des codes !!! j'ai vu que l'on pouvait faire reparer le g200 pour 50€ dans des boite d'electro quelqu'un confirme sinon ou en trouvé un neuf sur internet ? le code 17608 je me demande si c'est pas la n75 qui est morte vu les symptome en plus elle coupe quand j'appuie franchement sur l'accelerateur alors que si je prend tranquillement les tours elle y va
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Zurma's mobile : Audi TT 225 Quattro.
Rom. a répondu à un(e) sujet de Zurma dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Top les vidéos sa marche fort quand même une TT quand tu touche la zone rouge -
Présentation Audi TT 225 de Jess85
Rom. a répondu à un(e) sujet de Jess85 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Top ce kit complet tu pourras peser l'ensemble avec embrayage VM et disque ? Pour voir la différence avec mon kit👍😉
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